john deere jarrut

en saa toimimaan poljin painuu pohjaan,uusittu venttiili poljinmuruikan sisällä,lämmetessään jarrupolkimet menee pohjaan kummatkin,???????
73891
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Et sitten raaskinu laittaa tietoa mallista, auttas nimittäin aika helvetisti.

Äänestä
  • malli 1640 vm 1984

    Äänestä

  • poljinnnn kirjoitti:

    malli 1640 vm 1984

    Ok. Eli uusittu venttiili? Tarkoitatko täyttöventtiiliä, joka on poljinventiilissä pystyssä ja lähtee päälypuolen kautta pois?

    Tuliko kaikki osat oikein paikoilleen, koska suurimmassa osassa vastaavista tapauksista vika on ollut tuossa täyttöventiilissä ja ongelmat ovat korjaantuneet ne uusimalla.

    www.deere.com sivuilta löytyy räjäytyskuvat joista voit tarkistaa.

    Tekeekö se molemmilla jarruilla tätä erikseen vai pitääkö olla yhteen kytkettyinä?

    Tuleeko jarrupolkimen säiliöön öljyä?

    Millä ohjaamolla ko. kone on varustettu, SG2(eli tynnyrikoppi) vai Sekura? Tämä vaikuttaa siltä osin, että SG2:ssa säiliötä täyttää ohjauksen paluuöljy (rattia täytyy käännellä ilmatessa, kun taasen sekurassa vaihteiston voiteluöljy lataa säiliön.

    Äänestä

  • Jamppa vaan kirjoitti:

    Ok. Eli uusittu venttiili? Tarkoitatko täyttöventtiiliä, joka on poljinventiilissä pystyssä ja lähtee päälypuolen kautta pois?

    Tuliko kaikki osat oikein paikoilleen, koska suurimmassa osassa vastaavista tapauksista vika on ollut tuossa täyttöventiilissä ja ongelmat ovat korjaantuneet ne uusimalla.

    www.deere.com sivuilta löytyy räjäytyskuvat joista voit tarkistaa.

    Tekeekö se molemmilla jarruilla tätä erikseen vai pitääkö olla yhteen kytkettyinä?

    Tuleeko jarrupolkimen säiliöön öljyä?

    Millä ohjaamolla ko. kone on varustettu, SG2(eli tynnyrikoppi) vai Sekura? Tämä vaikuttaa siltä osin, että SG2:ssa säiliötä täyttää ohjauksen paluuöljy (rattia täytyy käännellä ilmatessa, kun taasen sekurassa vaihteiston voiteluöljy lataa säiliön.

    eli tynnyrikoppi on,täyttöventtiili uusittu,toinen niistä,toimii jarrut sillälailla kun potkaisee polkimelle nopeasti niin pelaa, vähänki jalkaa löysää pohjaan menee,kummatkin tekee samaa ja kun öljyt lämpenee jarrut katoaa polkimet hervottomat ite aattalen semmoista että voiko täyttöventtiili olla liian kireällä kieli jää kantamaan paine karkaa,onko kiristysmomenttia venttiilille.ilmaus tehty panjon päältä jarrun ilmaus ruuvista.

    Äänestä

  • poljinnnn kirjoitti:

    eli tynnyrikoppi on,täyttöventtiili uusittu,toinen niistä,toimii jarrut sillälailla kun potkaisee polkimelle nopeasti niin pelaa, vähänki jalkaa löysää pohjaan menee,kummatkin tekee samaa ja kun öljyt lämpenee jarrut katoaa polkimet hervottomat ite aattalen semmoista että voiko täyttöventtiili olla liian kireällä kieli jää kantamaan paine karkaa,onko kiristysmomenttia venttiilille.ilmaus tehty panjon päältä jarrun ilmaus ruuvista.

    Ok. Ei oo nyt antaa momenttia mutta sormivoimilla kun vetää niin pitäs olla tarpeeksi. Se kielekkeen liike muistaakseni pitäs näkyä siitä päälyreijästä kun painaa mäntää.

    Vielä sellanen, että kun painat molemmat jarrut yhtäaikaa niin käyttäytyykö samalla lailla, koska jos paineentasaus ventiili joka tasaa molempien piirien paineet kun polkimet painetaan yhtäaikaa, olisi vaikka jäänyt auki niin toisen piirin paine pääsis karkaaman toisesta piiristä säiliöön. Tasausventiilit sijaitsee jarruventiilin alapuolella muistaakseni 22-24mm tulppien alla.

    Sittenhän on vielä se mahdollisuus että jarrumännät tai poljinmännät vuotas mutta se olisi jo todella harvinaista.

    On tää aika pirun vaikeeta yrittää neuvoa näin kirjottaen ja näkemättä konetta ja sekin kun on aikaa kun viimeksi tapellut nuitten kanssa.

    Äänestä

  • Jamppa vaan kirjoitti:

    Ok. Ei oo nyt antaa momenttia mutta sormivoimilla kun vetää niin pitäs olla tarpeeksi. Se kielekkeen liike muistaakseni pitäs näkyä siitä päälyreijästä kun painaa mäntää.

    Vielä sellanen, että kun painat molemmat jarrut yhtäaikaa niin käyttäytyykö samalla lailla, koska jos paineentasaus ventiili joka tasaa molempien piirien paineet kun polkimet painetaan yhtäaikaa, olisi vaikka jäänyt auki niin toisen piirin paine pääsis karkaaman toisesta piiristä säiliöön. Tasausventiilit sijaitsee jarruventiilin alapuolella muistaakseni 22-24mm tulppien alla.

    Sittenhän on vielä se mahdollisuus että jarrumännät tai poljinmännät vuotas mutta se olisi jo todella harvinaista.

    On tää aika pirun vaikeeta yrittää neuvoa näin kirjottaen ja näkemättä konetta ja sekin kun on aikaa kun viimeksi tapellut nuitten kanssa.

    otan irti koko jarrupoljinsatulan ja putsaan/tarkastan.

    Äänestä

Onko suositusten mukaiset öljyt perässä? Ainakin tuossa jd puimurissa auttoi öljynvaihto jarruongelmaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


poljinnnnnn kirjoitti:

en saa toimimaan poljin painuu pohjaan,uusittu venttiili poljinmuruikan sisällä,lämmetessään jarrupolkimet menee pohjaan kummatkin,???????

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu