Miksi niin moniin uusiin/uudehkoihin Toyotiin on asennettu tarvikeperuutustutkia? Onko ko. merkin muotoilu jotenkin sellainen että auton ulottuvuuksien hahmottaminen on vaikeaa peruutettaessa? Ai miksikö tarviketutkia? No siksi että alkuperäiset ovat korinvärisiä eikä mustia. Miksette sitten maalaa niitä auton väriin jos kerran asennatte? Loistavat oikein silmään sieltä puskurista ne rumat mustat pallerot! Eikö itse poratut ylimääräiset reiät laske myös auton jälleenmyyntiarvoa? Ihme touhua!
Peruutustutkista
taivastelua
151020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kantsii asentaa sellanen tutka niin ei kävis sitten kateeks kun muilla on eikä mulla oo tollasta
mulla on sellaanen mutta ne anturit on sielä puskurin sisälä nii ettei niitä edes nää ulospäi.siks ei käy kade.miksi syytät?
Onko omistamasi automerkin muotoilu jotenkin sellainen että auton ulottuvuuksien hahmottaminen on vaikeaa peruutettaessa?
ymmärtää aloittajan pointtia asiassa? Kysehän oli TARVIKEtutkien asentamisesta. Miksei niitä valita jo uutta autoa tilattaessa? Tarvike anturit on hölmön näköiset, ainakin niistä mustista tulee pilipaliteema mieleen.
http://www.erikoisvaruste.fi/product_details.php?p=271
Noita on nyt ruvennut menemään jonkin verran, itsekin sellaisen rollaan pistin, katsotaan sitten talven mittaan miten se pelittää. Asennus on ainakin helppoa.
Audi A4 peruutustutka maksaa 720€. Biltemasta saa hieman monipuolisemman laitteen hintaan 34,90. Jos taas haluaa samaiseen Audiin peruutuskameralla varustetun peruutustutkan, maksaa se 7430€. Tarvikkeen saa alle 150€. Summat eivät ole sellaisia etteikö niitä olisi varaa maksaa, mutta tyhmäksi sitä itsensä tuntisi, jos uudenkarhean pikkuauton hinnan laittaisi laitteeseen jonka saa pikkurahalla tarvikkeena.
Ihmettelin tuota audille repäistyä hintaa, ja toden totta, hinnaston mukaan yhteensä kertyy noin paljon, kun on tilattava ensin sitä, ja sitten vielä tätä. No, tuskinpa kukaan tuollaista sen kameran takia tilaa.
Ja mitä bilteman 35 euron laitteeseen tulee, niin on kyllä asentajat kertoneet, että vaikka ne anturit näyttää monissa paketeissa samanlaisilta, niin ne ei sitä ole...eli halvalla ei siinäkään hyvää saa.
Jos ottaa ne peruutustutkat liikkeen pajalla asennettuna, niin ne saa maalattuna tai mustana, kuten asiakas haluaa ja maalauksesta pitää yleensä maksaa jotain.
Ja mustina maalamattomina niitä näkee myös paljon niiden "preemiumien" pyrstöissä.
Mitä muita maailmaa uhkaavia ongelmia olet havainnut? Häiritseekö käyrät kurkut jotka EU hyväksyi taas? Vai onko Obaman tumma ihonväri hankala myös?
Mun autossa on tarviketutkat perässä. Ne huutaa suoraa huutoa aina peruutettaessa kun perässä on vähänkin kuraa tai kuravettä. Hermoon käyvät. Toimivat asiallisesti ainoastaan auton olleessa puhtaana. En ole vielä ehtinyt kokeilla mitä pyrylumi perässä tekee, mutta eppäilen että ongelmia. Ei ole tosin kokemusta merkin alkuperäisistä tutkista joten en voi verrata.
toyota käytää gobran valmistamia peruutustutkia hinta vaan yli kolminkertainen, kun toyotan logo.
ite oon kaipaillu peruutusvaloja avensikseen, ku alkuperänen on joku peruttamisen merkkilamppu liikennevaloissa takana olevalle, jos vaikka lipsahtaa 180 astetta väärään suuntaan se vaihekeppi.
eipä tolla oo herkku peruuttaa muutenkaan, mut pimeessä varsinki tämmösillä märillä keleillä menee ihan fiiliksellä, ku takaikkunasta tahi peileistä ei paljon saa tukea mielikuvilleen
tutkaa tarvitaan ehdottomasti.syy on se juuri että peruutusvalo on merkkilampun veroinen.Ois pikkasen parantamisen varaa.Jos kevään aikana ei päästä uudesta avesta kohtuuhintaan kaupoille,ni yks hankinta jonka aveeni teen ON lisäperuutusvalo
Onkohan kukaan miettinyt bluetooth:lla toimivaa peruutuskameraa peruutuksen avuksi. Ajatuksella bluetooth kamera sopivaan paikkaan esim. tuuliohjaimeen, herätys peruutusvalosta ja näytöksi kännykkä olisiko sellaisia navigaattoreita, jolloin näyttö olisi jo reilusti isompi- onko ihan utopistinen ajatus??
tossa bluutuutissa ja känny/navi viritelmässä on yks käytännön ongelma.. suurin osa ajosta on tutuissa nurkissa, eli ei tartte kartturia huutamaan ikkunalle --> odottele siinä sit pari minuuttia että gepsi käynnistyy ja tajuaa yhteyden siihin kameraan.. kännykätki käynnistää omia kameroitaan useamman sekunnin, mitä se sit tekee ulkopuolisen ja vieläpä langattoman härvelin kanssa.
jonain noista unettomista öistä päädyin semmoseenki ajatukseen että vois tuunata jonku muodikkaan spoilerin avensiksen persiille ja siihin sit istutella jostain ledeistä peruutusvaloja ja/tai kameran.. saispahan ainaki paskakeleillä erilaisen muodostelman muurattua takavalojen ja luukunkahvan ympärille.