Onko kellään raidetangon niveliä vaihdettu alle 60 tkm.
Minulla sisemmät kertaalleen vaidettu ja nyt 28tkm jälkeen taas toinen sisempi menossa vaihtoon,, luulen että toisenkin sisemmän joutuu vaihtamaan. Tällä menolla jos auto muuten kestää, niin sen elinaikana joudut vaihtamaan nivelet 8 kertaa. Kyllä on aivan käsittämätöntä tuo opelin laatu, ilmastoinnin kompressorin 6 kertaa. Miettikkää opelin ostajat asiaa tältä kantilta.
Minulla sisemmät kertaalleen vaidettu ja nyt 28tkm jälkeen taas toinen sisempi menossa vaihtoon,, luulen että toisenkin sisemmän joutuu vaihtamaan. Tällä menolla jos auto muuten kestää, niin sen elinaikana joudut vaihtamaan nivelet 8 kertaa. Kyllä on aivan käsittämätöntä tuo opelin laatu, ilmastoinnin kompressorin 6 kertaa. Miettikkää opelin ostajat asiaa tältä kantilta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...
Kaikki nivelet 56000km. Tehty sileälle asfalttille. Sorateitä syytä varoa ja nimismiehen kiharoita!
Astra F:llä 270 000, G:llä 170 000 km ilman nivelten vaihtoa.
Mun H-Astralla ajettu 64000km ja oikeanpuolen raidetangonpään nivel vaihtoon. Eikä tässä vielä kaikki.....ilmastoinnin kompura levis. Alkuun korjausarvio 1660eukkoa, mutta Ooppeli tuli 50 rosenttia vastaan, mutta vieläkin n.800 euroa kustansi, et sillee.
Niin, vuosi sitten eka katsastuksessa inssi huomasi toisen takaiskarin vuotaneen, jota pyysi tarkkailemaan. Meni kuitenkin takuuseen molemmat takaiskarit.
uudessa Kaakkurin toimipisteessä nivelten ijäksi 50 tkm. perustelu ..., muissakin merkeissä menee samassa ajassa. En usko tuohon vaan markkinoilla on nivel eriä jotka kestää tuon ja niveliä jotka kestää vähintään 150 tkm.
Nyt ajettuna 61tkm, ei ole tarvinnut tehdä muuta kuin määräaikaishuollot. Ai niin eilen sammui oikea ajovalopolttimo. Laadukas peli.
Vikaantumisen kannalta on hyvin merkittävää se, miten autollaan köröttelee. Miten ajetaan kuoppiin ja miten rajusti väännellään rattia tai törmäytellään jalkakäytävän reunuksiin. Miten jouhevasti kiihdytellään/jarrutellaan. Miten ajetaan suurella kuormalla.
Niin minulla kuin vanhemmillanikin on ollut Opelin eri versioita(Kadett, Vektra ja Astra) käytössä ja hyvin vähäisillä korjauksilla on aina pärjätty. Pidämme autoa kuin kukkaa kämmenellä jo ihan senkin vuoksi, että autoilu on aina kallista, eikä ole juurikaan varaa rikkoa peltilehmäänsä. Äitini suojasi autonsa aina suojapeitteellä lähes joka ajokerran jälkeen. Oli muuten auto upeassa kunnossa vielä 6-7 vuoden käytön jälkeenkin. Kannattaa ottaa mallia.