GM on liian suuri konkurssiin päästettäväksi.
Se pelastetaan vaikka valtion varoin.
Nissan, Renault ja PSA-yhtymä ovat olleet kriisissä ja nousseet suosta.
Opel vedetään irti GM:sta ja se jatkaa itsenäisenä.
Se pelastetaan vaikka valtion varoin.
Nissan, Renault ja PSA-yhtymä ovat olleet kriisissä ja nousseet suosta.
Opel vedetään irti GM:sta ja se jatkaa itsenäisenä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vai niin, no jos näin piensijoittajana haluaisin ostaa kyseisen firman osakkeita, niin SIINÄ TAPAUKSESSA konkurssimenettely pistettäisiin toimeen toden näköisesti samana päivänä kun sijoitukseni saavuttaisi maksimi tason, se on piensijoittajan kohtalo. Ja geeämmän.
GM:n ainoa pelastaja voi olla Toyota, mutta miksi hekään laittaisivat rahaa tuollaiseen vain tappiota tuottavaan toimintaan, vaatisi valtavat investoinnit muuttaa tuotanto tämän päivän vaatimuksia vastaavaksi, se on selvä että myös itse konkurssin partaalla oleva USA ei pysty GM:ää pelastaan. Eikä Opelia voi erottaa kokonaisuudesta, koska komponenttien tuotanto myös loppuu kun alihankkijat myös ajautuvat konkurssiin.
Ei voi toyota auttaa sillä on omia ongelmia aivan tarpeeksi,veikkaapa että jos gm konkkaan joutuu opel jatkaa silti.
Puhutte GM.stä ihan kuin se olisi autonmerkki. Melkein kaikki maailman automerkit ovat vaihtaneet vuosien saatossa omistajaa useampaa kertaan. Vaikka GM menisi nurin ei se automaattisesti tarkoita että jokin automerkki lakkaa olemasta. Jos näin kävisi että GM todella menisi konkaan niin pesästä myytäisiin kaikki brändit pois. Nyt jo on kaikille GM merkeille löytynyt ostajia, ongelma on se että GM ei ole vielä halunut todella myydä kuin yhtä merkkiään oikeasti eli Hummeria. Ei opel lakkaa merkkinä oloaan vaikka se myytäisiin intialaisille sijoittajille.
GM EI TEE TODELLAKAAN KONKURSSIA VAAN SEN TEKEE JOKU MUU <