Matkailuautolla Eurooppaan

Olipa niin ihmeellinen kommentti, että odotan mielenkiinnolla pystyykö sen esittäjä perustelemaan näkökantansa.

Igaunija kirjoitti:

Olipa niin ihmeellinen kommentti, että odotan mielenkiinnolla pystyykö sen esittäjä perustelemaan näkökantansa.

Halusit perusteluja miksi ei Via Balticaa matkailuautolla Eurooppaan. Siis itse esitit sen vaihtoehtona laivalla saksaan/ruotsintanskan kautta tapahtuvalle menolle, niinpä vertaan sitä näin.

1. Hangosta laivalla bailaat ja NUKUT 24 tunnin matkan ja olet pirteänä Saksassa.
Ruotsin/Tanskan kautta on koko matka moottoritietä lukuunottamatta noin 100km pätkää Jönköpingin alla. Euroilla voit maksaa kaikkialla koko matkan, ja henkilökunta ainakin ruotsissa puhuu sujuvaa suomea.
Balticalla ensinnäkin tarvit tankkaukseen, syömiseen ym. pahimmillaan eurojen lisäksi 4 eri valuuttaa, jos illalla/yöllä ajat niin onnea vain vaihtorumbaan. Toki suomessa voit vaihtaa etukäteen, mutta kulutusta vaikea ennakoida.
Tiet ovat baltiassa pääreitillä asuntoautollakin ajettavana kohtuulliset, mutta ajoneuvonne paljastaa teidät turisteiksi, eli kyttäys on kova ja 1. sakot varmat, johon hupenee polttoainehintaero.
Mutta pääsyy: Puolan läpiajo vie minimissään vuorokauden, vaikka matka kilometreinä on lyhyt, liikenne helvettiä ja tiet matkailuautolla (varsinkin pohjois-Puola)ajettavaksi todella kuoppaiset ja ruuhkaiset. Älkää ainakaan matkanvarrella Pilan kaupunkiin jääkö yöksi, on mafiakeskus ja ainakin ilman hyvää vartioitua autopaikkaa kärryllänne on hyvinkin pian uusi omistaja, voi olla muutenkin.
Vuokra-autolle et edes saa omavastuun laskua itäblokkiin varkaustapauksiin.
Jos ei ole itse tarkoitus tutustua itäeurooppaan, ja matka vie siis Saksaan, Sveitsiin, etc ja tarkoitus on LOMAILLA, niin laiva tai Ruotsin moottoritiet, trelleborgistakin kätevästi pääsee 3,5 tunnissa sitten saksaan, ei tarvi tanskaan mennä jos ei halua. Hintaa toki tulee lisää Turku-Tukholma laivamaksut, jotka sesonkiaikana ovat kalliit. Jos seikkailua matkalta hakee, niin kyllä euroopanmeksikosta Puolastakin hengissä läpi pääsee, kunhan varovasti ajelee. Mutta surkea paikka se silti on :)

jokis kirjoitti:

Halusit perusteluja miksi ei Via Balticaa matkailuautolla Eurooppaan. Siis itse esitit sen vaihtoehtona laivalla saksaan/ruotsintanskan kautta tapahtuvalle menolle, niinpä vertaan sitä näin.

1. Hangosta laivalla bailaat ja NUKUT 24 tunnin matkan ja olet pirteänä Saksassa.
Ruotsin/Tanskan kautta on koko matka moottoritietä lukuunottamatta noin 100km pätkää Jönköpingin alla. Euroilla voit maksaa kaikkialla koko matkan, ja henkilökunta ainakin ruotsissa puhuu sujuvaa suomea.
Balticalla ensinnäkin tarvit tankkaukseen, syömiseen ym. pahimmillaan eurojen lisäksi 4 eri valuuttaa, jos illalla/yöllä ajat niin onnea vain vaihtorumbaan. Toki suomessa voit vaihtaa etukäteen, mutta kulutusta vaikea ennakoida.
Tiet ovat baltiassa pääreitillä asuntoautollakin ajettavana kohtuulliset, mutta ajoneuvonne paljastaa teidät turisteiksi, eli kyttäys on kova ja 1. sakot varmat, johon hupenee polttoainehintaero.
Mutta pääsyy: Puolan läpiajo vie minimissään vuorokauden, vaikka matka kilometreinä on lyhyt, liikenne helvettiä ja tiet matkailuautolla (varsinkin pohjois-Puola)ajettavaksi todella kuoppaiset ja ruuhkaiset. Älkää ainakaan matkanvarrella Pilan kaupunkiin jääkö yöksi, on mafiakeskus ja ainakin ilman hyvää vartioitua autopaikkaa kärryllänne on hyvinkin pian uusi omistaja, voi olla muutenkin.
Vuokra-autolle et edes saa omavastuun laskua itäblokkiin varkaustapauksiin.
Jos ei ole itse tarkoitus tutustua itäeurooppaan, ja matka vie siis Saksaan, Sveitsiin, etc ja tarkoitus on LOMAILLA, niin laiva tai Ruotsin moottoritiet, trelleborgistakin kätevästi pääsee 3,5 tunnissa sitten saksaan, ei tarvi tanskaan mennä jos ei halua. Hintaa toki tulee lisää Turku-Tukholma laivamaksut, jotka sesonkiaikana ovat kalliit. Jos seikkailua matkalta hakee, niin kyllä euroopanmeksikosta Puolastakin hengissä läpi pääsee, kunhan varovasti ajelee. Mutta surkea paikka se silti on :)

ei puola ole mikään seikkailu, vaikka liikenne"kulttuuri" on toinen kuin suomessa. jos menee esim. sveitsiin ja haluaa säästää todella paljon rahaa matkalla, niin puolan läpiajo on täysin kilpailukykyinen vaihtoehto. kannattaa vain ajaa etelä-puolan kautta tsekkeihin ja sieltä eteenpäin. varsovasta etelään on paljon rauhallisempaa kuin varsovasta frankfurt/oderiin.
poliisin kyttäys ei ole suinkaan niin hullua, ei vain saa ajaa liian paljon sallitusta yli.
rahanvaihto on käytännössä koko välille viro-latvia-liettua-puola-tsekki aivan turhaa. pärjäät aivan hyvin jopa ainoastaan visa electronilla, luotollinen visa on kuitenkin parempi.
rahasta vielä: jopa henkilöautolla ajettaessa on tilanne se, että sveitsiin mennessä puolan kautta bensat maksavat saman kuin ruotsin kautta ajettaessa, mutta et maksa laivalipuista! paljonko maksaa asuntoautolle laivaliput?

jokis kirjoitti:

Halusit perusteluja miksi ei Via Balticaa matkailuautolla Eurooppaan. Siis itse esitit sen vaihtoehtona laivalla saksaan/ruotsintanskan kautta tapahtuvalle menolle, niinpä vertaan sitä näin.

1. Hangosta laivalla bailaat ja NUKUT 24 tunnin matkan ja olet pirteänä Saksassa.
Ruotsin/Tanskan kautta on koko matka moottoritietä lukuunottamatta noin 100km pätkää Jönköpingin alla. Euroilla voit maksaa kaikkialla koko matkan, ja henkilökunta ainakin ruotsissa puhuu sujuvaa suomea.
Balticalla ensinnäkin tarvit tankkaukseen, syömiseen ym. pahimmillaan eurojen lisäksi 4 eri valuuttaa, jos illalla/yöllä ajat niin onnea vain vaihtorumbaan. Toki suomessa voit vaihtaa etukäteen, mutta kulutusta vaikea ennakoida.
Tiet ovat baltiassa pääreitillä asuntoautollakin ajettavana kohtuulliset, mutta ajoneuvonne paljastaa teidät turisteiksi, eli kyttäys on kova ja 1. sakot varmat, johon hupenee polttoainehintaero.
Mutta pääsyy: Puolan läpiajo vie minimissään vuorokauden, vaikka matka kilometreinä on lyhyt, liikenne helvettiä ja tiet matkailuautolla (varsinkin pohjois-Puola)ajettavaksi todella kuoppaiset ja ruuhkaiset. Älkää ainakaan matkanvarrella Pilan kaupunkiin jääkö yöksi, on mafiakeskus ja ainakin ilman hyvää vartioitua autopaikkaa kärryllänne on hyvinkin pian uusi omistaja, voi olla muutenkin.
Vuokra-autolle et edes saa omavastuun laskua itäblokkiin varkaustapauksiin.
Jos ei ole itse tarkoitus tutustua itäeurooppaan, ja matka vie siis Saksaan, Sveitsiin, etc ja tarkoitus on LOMAILLA, niin laiva tai Ruotsin moottoritiet, trelleborgistakin kätevästi pääsee 3,5 tunnissa sitten saksaan, ei tarvi tanskaan mennä jos ei halua. Hintaa toki tulee lisää Turku-Tukholma laivamaksut, jotka sesonkiaikana ovat kalliit. Jos seikkailua matkalta hakee, niin kyllä euroopanmeksikosta Puolastakin hengissä läpi pääsee, kunhan varovasti ajelee. Mutta surkea paikka se silti on :)

Halusit perusteluja miksi ei Via Balticaa matkailuautolla Eurooppaan.
- Tähän voisin kommentoida, että eikös se Via Balticakin kulje kokonaisuudessaan Euroopassa...

Ruotsin/Tanskan kautta on koko matka moottoritietä lukuunottamatta noin 100km pätkää Jönköpingin alla. Euroilla voit maksaa kaikkialla koko matkan, ja henkilökunta ainakin ruotsissa puhuu sujuvaa suomea.
- Käsittääkseni Ruotsi ja Tanska eivät kuulu yhteisvaluutan piiriin, vaan molemmilla valtioilla on käytössään oma valuutta. Osoitat sivistymättömyytesi jos tarjoat maksuvälineeksi jotain muuta valuuttaa kuin ko. valtion. Esimerkkinä nakkikioskilla asiointi Lappeenrannan keskustassa ja maksaminen Ruotsin kruunuilla?
Jos asetat onnistuneen matkan ehdoksi sen, että pärjäät suomen kielellä, olisi parasta pysytellä kotimaan rajojen sisäpuolella ja silloinkin vältellä tiettyjä rannikko- ja saaristoalueita.

Balticalla ensinnäkin tarvit tankkaukseen, syömiseen ym. pahimmillaan eurojen lisäksi 4 eri valuuttaa, jos illalla/yöllä ajat niin onnea vain vaihtorumbaan. Toki suomessa voit vaihtaa etukäteen, mutta kulutusta vaikea ennakoida.
- Oletko koskaan kuullut vekkulista muoviläpyskästä nimeltään luottokortti? Niitä löytyy eri merkkisiä ja -värisiä ja niitä voi käyttää maksuvälineenä käteisen rahan ja oravannahkojen sijaan?!?

kyttäys on kova ja 1. sakot varmat, johon hupenee polttoainehintaero.
- Ihme asia että en ole tällaista koskaan huomannut. No, olenhan asunut Baltiassa vasta reilut puoli vuosikymmentä ja ajanutkin paikallisilla maanteillä ko. ajassa vain n. 300 000 km, joten kokemus puuttuu. Ehkäpä ajan kanssa.

Puolan läpiajo vie minimissään vuorokauden
- Puolakin on osa Eurooppaa ja vieläpä erittäin mielenkiintoinen osa. Kannattaa käyttää enemmän aikaa ja tutustua sekä Puolaan että puolalaisiin hieman paremmin, saatat yllättyä positiivisesti.

Jos seikkailua matkalta hakee, niin kyllä euroopanmeksikosta Puolastakin hengissä läpi pääsee, kunhan varovasti ajelee. Mutta surkea paikka se silti on :)
- Ettet nyt vain suuresti liioittelisi? Puolassa monen monta kertaa autoilleena ja moottoripyöräilleenä (= eli paljon, paljon turvattomammalla ajoneuvolla kuin matkailuautolla liikkuneena) en allekirjoita yhtäkään väitettäsi. Mitä surkeaa Puolassa on? Mahdat olla ennakkoluuloinen, luetko myös venäläiset, virolaiset, latvialaiset, liettualaiset, slovakit, tsekit jne. jne. kansallisuudet ja heidän kotimaansa alempaan ihmiskastiin ja pidät heitä kaikkia rikollisina ja varkaina?

Igaunija kirjoitti:

Halusit perusteluja miksi ei Via Balticaa matkailuautolla Eurooppaan.
- Tähän voisin kommentoida, että eikös se Via Balticakin kulje kokonaisuudessaan Euroopassa...

Ruotsin/Tanskan kautta on koko matka moottoritietä lukuunottamatta noin 100km pätkää Jönköpingin alla. Euroilla voit maksaa kaikkialla koko matkan, ja henkilökunta ainakin ruotsissa puhuu sujuvaa suomea.
- Käsittääkseni Ruotsi ja Tanska eivät kuulu yhteisvaluutan piiriin, vaan molemmilla valtioilla on käytössään oma valuutta. Osoitat sivistymättömyytesi jos tarjoat maksuvälineeksi jotain muuta valuuttaa kuin ko. valtion. Esimerkkinä nakkikioskilla asiointi Lappeenrannan keskustassa ja maksaminen Ruotsin kruunuilla?
Jos asetat onnistuneen matkan ehdoksi sen, että pärjäät suomen kielellä, olisi parasta pysytellä kotimaan rajojen sisäpuolella ja silloinkin vältellä tiettyjä rannikko- ja saaristoalueita.

Balticalla ensinnäkin tarvit tankkaukseen, syömiseen ym. pahimmillaan eurojen lisäksi 4 eri valuuttaa, jos illalla/yöllä ajat niin onnea vain vaihtorumbaan. Toki suomessa voit vaihtaa etukäteen, mutta kulutusta vaikea ennakoida.
- Oletko koskaan kuullut vekkulista muoviläpyskästä nimeltään luottokortti? Niitä löytyy eri merkkisiä ja -värisiä ja niitä voi käyttää maksuvälineenä käteisen rahan ja oravannahkojen sijaan?!?

kyttäys on kova ja 1. sakot varmat, johon hupenee polttoainehintaero.
- Ihme asia että en ole tällaista koskaan huomannut. No, olenhan asunut Baltiassa vasta reilut puoli vuosikymmentä ja ajanutkin paikallisilla maanteillä ko. ajassa vain n. 300 000 km, joten kokemus puuttuu. Ehkäpä ajan kanssa.

Puolan läpiajo vie minimissään vuorokauden
- Puolakin on osa Eurooppaa ja vieläpä erittäin mielenkiintoinen osa. Kannattaa käyttää enemmän aikaa ja tutustua sekä Puolaan että puolalaisiin hieman paremmin, saatat yllättyä positiivisesti.

Jos seikkailua matkalta hakee, niin kyllä euroopanmeksikosta Puolastakin hengissä läpi pääsee, kunhan varovasti ajelee. Mutta surkea paikka se silti on :)
- Ettet nyt vain suuresti liioittelisi? Puolassa monen monta kertaa autoilleena ja moottoripyöräilleenä (= eli paljon, paljon turvattomammalla ajoneuvolla kuin matkailuautolla liikkuneena) en allekirjoita yhtäkään väitettäsi. Mitä surkeaa Puolassa on? Mahdat olla ennakkoluuloinen, luetko myös venäläiset, virolaiset, latvialaiset, liettualaiset, slovakit, tsekit jne. jne. kansallisuudet ja heidän kotimaansa alempaan ihmiskastiin ja pidät heitä kaikkia rikollisina ja varkaina?

Kommentoisin seuraavasti:

Jos jollakin on tarve täällä kysellä matkavinkkejä keski-Eurooppaan ajamista varten, tulkitsisin hänet ensikertalaiseksi, ja siksi vinkkini olivat ensikertalaiselle, ei ammattimatkustajalle suunnattuja. Voisi hyvin kuvitella alkuperäisen kysyjän olevan viisissäkymmenissä oleva, hivenen ylipainoinen, keski- tai alempaa sosiaaliluokkaa oleva savolainen pariskunta, joiden kielitaito on suomee ja savvoo, hiljaa ja kovvoo.

* Puola ei sinällään ole seikkailu normaalille matkailijalle, mutta seikkailun siitäkin saa, vrt esim suomenkin tv:ssä näkynyt Gumball2000ralli, itse olin puolassa juuri siihen aikaan samassa paikkaa..
* Visa ym ok maksuväline, mutta kälyisemmässä paikassa kannattaa maksaa käteisellä ennemmin kuin takahuoneessa vingutettavalla visalla.
* Puolan bensa on kallista, välillä jopa yli suomen hinnoissa, nyt tosin valuuttakurssi edullinen. Tutkimus, 25% huoltoasemista lisää vettä tai muuta paskaa polttoaineeseen pärjätäkseen hintakisassa - seuraus lauenneita koneita, joten älä osta halvinta bensaa!
*Puolan läpiajo on hidasta, keskinopeus alle puolet suomeen verrattuna.
* Varsova-Frankfurt O on todella tukkoinen, mutta
kyllä Varsova-Krakova välikin ruuhkainen on.
* Ruotsissa ja Tanskassa ei ole minulle tullut sellaista paikkaa vastaan, missä ei eurot kävisi.
Mcdonalds, huoltoasemat, kaupat, majoitus, kaikki huolivat. Ennemmin mielestäni olisi junttia maksaa jollain kruunuilla ja sitten siltamaksuun koittaa tunkea ylijäämäkolikoita useaa eri sorttia ja tukkia jono siellä.
* Jos asut baltiassa, niin ethän sinä niin tyhmä ole että sinne olisit vienyt veriselkänahkaverotetun auton suomesta, ajat siellä paikallisilla kilvillä, eikä sinua sen takia sakoteta niin herkästi.
*Aika kova sälli olet jos Puolassa olet moottoripyöräillyt, jatkuvat kymmenien senttien myyränkolot asfaltissa tekevät siitä varmasti mielenkiintoista. Ja viimeinen paikallinen moottoripyöräilijä, Ledznik Hrzchkwzki, muistaakseni kuoli sukupuuttoon vuonna 1992.
* Kyllähän Puolassakin on paljon hienoa, Krakova, etelän vuoret jne. Mutta on se monin paikoin saastunut, työttömyyden ja toivottomuuden riivaama kälynen paikka, missä köyhät tukkivat viikonloppuisin savuttavilla mikrofiateillaan kuoppaset tiet.

Jokis kirjoitti:

Kommentoisin seuraavasti:

Jos jollakin on tarve täällä kysellä matkavinkkejä keski-Eurooppaan ajamista varten, tulkitsisin hänet ensikertalaiseksi, ja siksi vinkkini olivat ensikertalaiselle, ei ammattimatkustajalle suunnattuja. Voisi hyvin kuvitella alkuperäisen kysyjän olevan viisissäkymmenissä oleva, hivenen ylipainoinen, keski- tai alempaa sosiaaliluokkaa oleva savolainen pariskunta, joiden kielitaito on suomee ja savvoo, hiljaa ja kovvoo.

* Puola ei sinällään ole seikkailu normaalille matkailijalle, mutta seikkailun siitäkin saa, vrt esim suomenkin tv:ssä näkynyt Gumball2000ralli, itse olin puolassa juuri siihen aikaan samassa paikkaa..
* Visa ym ok maksuväline, mutta kälyisemmässä paikassa kannattaa maksaa käteisellä ennemmin kuin takahuoneessa vingutettavalla visalla.
* Puolan bensa on kallista, välillä jopa yli suomen hinnoissa, nyt tosin valuuttakurssi edullinen. Tutkimus, 25% huoltoasemista lisää vettä tai muuta paskaa polttoaineeseen pärjätäkseen hintakisassa - seuraus lauenneita koneita, joten älä osta halvinta bensaa!
*Puolan läpiajo on hidasta, keskinopeus alle puolet suomeen verrattuna.
* Varsova-Frankfurt O on todella tukkoinen, mutta
kyllä Varsova-Krakova välikin ruuhkainen on.
* Ruotsissa ja Tanskassa ei ole minulle tullut sellaista paikkaa vastaan, missä ei eurot kävisi.
Mcdonalds, huoltoasemat, kaupat, majoitus, kaikki huolivat. Ennemmin mielestäni olisi junttia maksaa jollain kruunuilla ja sitten siltamaksuun koittaa tunkea ylijäämäkolikoita useaa eri sorttia ja tukkia jono siellä.
* Jos asut baltiassa, niin ethän sinä niin tyhmä ole että sinne olisit vienyt veriselkänahkaverotetun auton suomesta, ajat siellä paikallisilla kilvillä, eikä sinua sen takia sakoteta niin herkästi.
*Aika kova sälli olet jos Puolassa olet moottoripyöräillyt, jatkuvat kymmenien senttien myyränkolot asfaltissa tekevät siitä varmasti mielenkiintoista. Ja viimeinen paikallinen moottoripyöräilijä, Ledznik Hrzchkwzki, muistaakseni kuoli sukupuuttoon vuonna 1992.
* Kyllähän Puolassakin on paljon hienoa, Krakova, etelän vuoret jne. Mutta on se monin paikoin saastunut, työttömyyden ja toivottomuuden riivaama kälynen paikka, missä köyhät tukkivat viikonloppuisin savuttavilla mikrofiateillaan kuoppaset tiet.

hyvä Jokis:
ei varmaan kukaan uskaltaisi mennä ensimmäistä kertaa via balticaa läntiseen keski-eurooppaan, jos sinun juttujasi uskoisi. en tosin kiellä, ettenkö olisi itse hyvin kielitaitoinen millä tahansa mittapuulla mitaten, mutta ummikkosavolainenkin pärjää ulkomailla jos tahtoo ja haluaa. ei ne muutkaan niin kielitaitoisia ole...
visa: enpä ole koskaan nähnyt että missään baltiassa tai puolassa olisi korttia käyty vinguttamassa takahuoneessa, minulla puuttuu tosin kokemukset 80-luvulta inturistin tai orbis hotelleista.
bensa:jopa pomppasi! milloin puolassa on bensan hinta ollut suomen tasolla? ei minun kokemuksella koskaan. puhumattakaan dieselin hinnasta, eiköhän matkailuautot ole suurimmaksi osaksi dieseleitä.
homma toimii itse asiassa helposti: tankkaa tankki täyteen tallinnassa ja sen jälkeen seuraavan kerran liettuassa. ajele niillä polttoaineilla puolaan ja tankkaa sitten varsovassa. sieltä löytyy myöskin nesteen asemia ja ne ovat oman kokemukseni mukaan vielä hinnaltaan kaikkein halvimpia, esim. jankissa oleva asema (samassa pihassa ikean kanssa varsovasta etelään johtavan tien varrella). vettä tai muuta paskaa polttoaineessa, valita fortumille!
Hidasta? ok, liettuan raja-varsova on kyllä suht hidas, mutta varsovasta etelään kohti tsekkiä ja cesky tesiniä on melkein koko matka neljäkaistainen tie, ei tosin moottoritie, mutta henkilöautoilla on siellä aivan tavallinen ajonopeus 120 ja yli, ei tosin koske polskifiiuja ja niitä pikkukusiaisia. minä lasken aina välin varsova-cesky tesin (384km) ja 4 tuntia! ai niin, liettuan rajalta ei kannata seurata varsovan kylttejä, vaan ajaa ensin bialystokiin ja sieltä vasta suuntaan varsova. matkaa tulee ehkä 30 km enemmän, mutta tie on paljon parempi ja leveämpi, joten keskinopeus nousee.
sitten kun puola on läpiajettu ja pääsee tsekin puolelle, niin sielläkin on hintataso suurinpiirtein sama kuin puolassa, tiet ovat myös hyvää luokkaa.
hyvää matkaa!

stef kirjoitti:

hyvä Jokis:
ei varmaan kukaan uskaltaisi mennä ensimmäistä kertaa via balticaa läntiseen keski-eurooppaan, jos sinun juttujasi uskoisi. en tosin kiellä, ettenkö olisi itse hyvin kielitaitoinen millä tahansa mittapuulla mitaten, mutta ummikkosavolainenkin pärjää ulkomailla jos tahtoo ja haluaa. ei ne muutkaan niin kielitaitoisia ole...
visa: enpä ole koskaan nähnyt että missään baltiassa tai puolassa olisi korttia käyty vinguttamassa takahuoneessa, minulla puuttuu tosin kokemukset 80-luvulta inturistin tai orbis hotelleista.
bensa:jopa pomppasi! milloin puolassa on bensan hinta ollut suomen tasolla? ei minun kokemuksella koskaan. puhumattakaan dieselin hinnasta, eiköhän matkailuautot ole suurimmaksi osaksi dieseleitä.
homma toimii itse asiassa helposti: tankkaa tankki täyteen tallinnassa ja sen jälkeen seuraavan kerran liettuassa. ajele niillä polttoaineilla puolaan ja tankkaa sitten varsovassa. sieltä löytyy myöskin nesteen asemia ja ne ovat oman kokemukseni mukaan vielä hinnaltaan kaikkein halvimpia, esim. jankissa oleva asema (samassa pihassa ikean kanssa varsovasta etelään johtavan tien varrella). vettä tai muuta paskaa polttoaineessa, valita fortumille!
Hidasta? ok, liettuan raja-varsova on kyllä suht hidas, mutta varsovasta etelään kohti tsekkiä ja cesky tesiniä on melkein koko matka neljäkaistainen tie, ei tosin moottoritie, mutta henkilöautoilla on siellä aivan tavallinen ajonopeus 120 ja yli, ei tosin koske polskifiiuja ja niitä pikkukusiaisia. minä lasken aina välin varsova-cesky tesin (384km) ja 4 tuntia! ai niin, liettuan rajalta ei kannata seurata varsovan kylttejä, vaan ajaa ensin bialystokiin ja sieltä vasta suuntaan varsova. matkaa tulee ehkä 30 km enemmän, mutta tie on paljon parempi ja leveämpi, joten keskinopeus nousee.
sitten kun puola on läpiajettu ja pääsee tsekin puolelle, niin sielläkin on hintataso suurinpiirtein sama kuin puolassa, tiet ovat myös hyvää luokkaa.
hyvää matkaa!

Ei kukaan ole puhunutkaan uskaltamisesta, vaan realistisesta ja järkevästä riskien kartoituksesta
ja eduista/haitoista reittivaihtoehtoa suunnitellessa.
Huoltoasemilla kyllä korttia voi käyttää, tarkoitin lähinna ravintoloita, jossa tarjoilija ottaa ja häipyy "vartiksi" visan kanssa takahuoneeseen.
Zlotyn kurssihuipun aikaan oliko 1-2,5v takaperin
bensa maksoi suurinpiirtein saman, ei ku nyt muistankin, olin puolassa juuri kuuluisana
11.9 tornipäivänä ja natopuola reagoi suomea enemmän ja bensa maksoi paljonkin yli suomen hintojen.
Neste on puolassakin ok asema juu.

Samaa mieltä matkailijan kanssa, ehdottomasti suoraan laivalla - ja kun varaa matkan ajoissa, saa yleensä hyvät alennukset, tai esim. autoliitonkin kautta saa alennusta. Tylsintä mitä tiedän automatkailussa, on ajaa Ruotsin kautta, ja lasten kanssa varsinkaan ei viitsi Via Balticaa, vaikka sekin menettelee, mutta kuitenkin, se on aikas ankeaa matkan tekoa...