eliikäs virta ei kule.Keskuslukitukselta ja sisävaloilta häviää virrat yhen äkin ja saattaa palautua kun oottaa hetken.samoin trippimittari ja kello nollautuvat silloin tällöin kojetaulusta. lisäksi ohjaustehostin on alkanu temppuilla saman aikasesti nuitten virta ongelmien myötä liekkö jotain yhteyksiä nuilla vioilla ja mistä ne vois johtua???
menny luotto aveen ku jatkuvasti jokku paikka remontissa =(
menny luotto aveen ku jatkuvasti jokku paikka remontissa =(
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se ei vaikuta sähköpuolen vikoihin. Miten on huollon laita?. Tehostimessa öljyä?
Sähkövika vaikuttaa maattopuolen ongelmalta.
Eli ei saa kunnolla maata. Tarkista onko johtojen liitoksissa hapettumaa.
On siellä öljyä. ai tehostajalle ei mee ollenkaan sähköä? täytyy tarkistaa liitokset.
voi olla että menee välillä oikoseen.
jos se pirssi vielä starttaa akullaan, niin valoja sammuttava oikosulku akussa ilmenee kyl vähemmänkin asiaan paneutuneelle..
en haluis olla lähistöllä ton kuvaillun vian tapauksessa
en usko että akussa on vika ku 1.5v vanha akku. eikä oo mikään tarjous akku. tuskin oikoseen menee ois varmaan käyny jo vähän pahemmin.
Edellä oleva kirjoittaja selvästi tarkoittaa, että akussa lyijyelektrodit kennoittain voivat mennä ja lähes poikeuksetta nykyään menevätkin lopulta KEMIALLISEEN OIKOSULKUUN, eli kenno EI tuota POTENTIAALIEROA= jännite, jonka avulla syntyy se sähköinen oikosulkuvirta, jota normaalisti oikosululla tarkoitetaan, kun "kipinät lentää" tai "poksahtaa".
Akussa on siis useita kennoja (6 muistaakseni), yhteensä kennot siis tuottavat maksimissaan 14,4V Normaalijännite siinä 12,5V luokkaa...... jos yksi kenno on rikki tai ns. oikosulussa, akun jänite putoaa johonkin 10V, joka ei kaikille komponenteille riitä.
Ei ole mahdotonta, että 1,5 vuotias akku olisi finaalissa, mutta olen kanssasi samaa mieltä, että se on epätodennäköistä.
Itsellä muuten tossa virrat alkoi "katoamaan" ja syyksi paljastui, että olivat korjaamolla unohtaneet kiristää miinusnavan akunkengan.
Maadoitusliitoksia minä ensimmäisenä siis ekana epäilisin........
kiitokset kattavasta vastauksesta.
jolloin välillä toimii ja välillä ei johtuen esim. tärinästä joka välillä purkaa oikosulun (akun pohjalla töhnää). Mutsin corollassa oli kierroslukumittarissa toiminta häiriöitä ja viaksi paljastui akun alijännite, vika häipyi uuden akun myötä. Nyky autojen elektroniikka on herkkä alijännitteelle. Mut jos on uudehko akku ei vika liene siinä.