Heittäkääpä omia kokemuksia Passatin (-97->)sivutuuliherkkyydestä. Itselläni on ollut nyt kaksi sedania ja molemmat sivutuuliherkkiä (toinen täysin uusi). Farkkuja olen vain kokeillut muutamia satoja kilometrejä ja kunnon myräkkää ei ole sattunut kohdalle.
Autohan on kunnossa olevana erinomainen tiellä, mutta voimakas sivutuuli on aina häirinnyt jonkin verran. Passattiahan kehuttiin Esim. TM:n farkkutestissä vakaaksi ym.. eli herää kysymys onko farkku sitten vakaampi? Akseliväli on sama. Sedan on jopa reilut 2cm pidempi ulkomitoiltaan.
Minulla menee auto uudelleen tilaukseen takuuvaihtona (pd130sedan) ja yritän löytää jotain lisäarvoa, ja olen pohtinut myös farmaria (tarve on vähäinen, mutta jos ajettavuus vakautuisi entisestään voisi ajatella).
Urheillulinen alusta on ainakin sedanin tilauslistalla. Vakauttaisikohan se yhtään tuuliherkkyyttä?
Autohan on kunnossa olevana erinomainen tiellä, mutta voimakas sivutuuli on aina häirinnyt jonkin verran. Passattiahan kehuttiin Esim. TM:n farkkutestissä vakaaksi ym.. eli herää kysymys onko farkku sitten vakaampi? Akseliväli on sama. Sedan on jopa reilut 2cm pidempi ulkomitoiltaan.
Minulla menee auto uudelleen tilaukseen takuuvaihtona (pd130sedan) ja yritän löytää jotain lisäarvoa, ja olen pohtinut myös farmaria (tarve on vähäinen, mutta jos ajettavuus vakautuisi entisestään voisi ajatella).
Urheillulinen alusta on ainakin sedanin tilauslistalla. Vakauttaisikohan se yhtään tuuliherkkyyttä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Urheillulinen alusta on ainakin sedanin tilauslistalla. Vakauttaisikohan se yhtään tuuliherkkyyttä?
Mitenhän tuon nyt....
Meillä 80 km/h nopeudet,jossain satastakin saa ajaa,ja sitten pilataan hyvät ajo-ominaisuudet väärän kokoisilla renkailla,jos paikoillaan 195/65/15 ja oikea ET vanteissa,vanteiden leveys 5,5-6 tuumaa,eipä pitäisi olla sivusiirtoja
Itselläni talvirenkaina 195/65-15. Kesänakit myös alkup. 195/65-15 (toiset 205/55-16 alkup. V6:sen vanteet)
Suuntavakavuus ei siis johdu vääristä renkaista.
Passatin vakioalusta taas on todella pehmeä. Mutkaisilla teillä aika keinu.
Joo, voin vahvistaa saman, itsellä -00 sedan noilla perusrenkailla ja perusalustalla ja on todella sivutuuliherkkä. Tyynellä kelillä menee nätisti.
Kyllä olen,mm.,itse vaihdan jakohihnat sun muut,myös rengas asiaan perehtynyt,jos Nokia 4,2,1 ei pitäisi olla propleemoja,muita myös ongelmattomia,tämä peli täysin kyllä moitteeton(nokia4,195/65/15),jos NokiaQ:t(vast) painetta 2,5kg,ei sitten lenua sivuttain,eräässäkin oli aurausta sentti liikaa,ihan pystyy aurauksenkin tarkistaan kaverin kanssa,mitalla ,suorilla laudoilla,(itsellä 2 vatupassia)oltava etupäässä noin 0-3mmm aurausta(edestä kapeammalla)
vanhassa oli nokian Q:t ja nokian 2:set
uuteen laitatin nokian 4:set. Kesänakit ekassa Good Year F1:set, nyt Good Year touringit ja alkuperäiset. Paineita olen kokeillut erilaisia.
Sinänsä hassua, jos auraus on molemmissa ollut pielessä. Ja olen muiltakin kuullut tuuliherkkyydestä. Siis autohan on mitä parhain maantieajossa, mutta kovalla tuulella tuntuu välillä ikävältä purjehtia kaistalla aukeille tultaessa ym. Esim. vanha passat farmari (-88-->96) kulki kuin juna kovassakin tuulessa. Samoin neloskopan golffi.
Olisiko sedanin pallomaisen katon nosteella vaikutusta?
Itse myös huoltelin vanhoja (tätä missä takuu ei viitti itse tehdä) Vanhassa mittasin aikoinaan aurauksen, mutta ei ollut silloin arvoja saatavilla, enkä muista tarkkaan (aurauksen puolella kuitenkin).
Säädätin auraukset ja säätelin rengaspaineita, mutta sivutuulen vaikutusta ajettavuuteen ei saanut paranneltua. Iselläni on -97 Passat.
Passatin alustahan on suht pehmeä.
Pieni juttu kallistuksenvakain.Volkkari kuskit on tottunu ajamaan pehmeällä alustalla vailla tiukkaa alustaa. Kallistuksenvakai antaa autolle hyvät mutkaominaisuudet ja hyvän sivutuuliryhdin mukavuudesta tinkien.Jousituskin vaikuttaa asiaan.
Mulla Mersu w124 (vanha), mutta vähän ajettu (270 tkm) ja alusta kunnossa, vaihdettu sälää. Kyllä kova tuuli ottaa aika rajusti, vähän kuin leijalla lentäisi (ehkä kärjistetty ilmaus). Nykyautoissa taitaa olla tätä ominaisuutta enemmänkin, kun muotoilu on tehty siten että, auto halkaisee vastaantulevaa ilmavirtaa ilmanvastuskertoimen nimissä, mutta "köli" puuttuu, siis siitä johtuu sivutuuliherkkyys. Sen kanssa vaan on tultava toimeen. Olisi mukava tietää, mikä auto kulkee suoraan kelissä kuin kelissä, lineekö Audin piiriisä ko. autoa?