Pätkii alhaisilla kierroksilla

Pätkiikö vai ei tahdo ottaa kierroksia liikkeelle lähtiessä jos näin on vika todennäköisesti ilmamäärämittarissa.

moccula kirjoitti:

Pätkiikö vai ei tahdo ottaa kierroksia liikkeelle lähtiessä jos näin on vika todennäköisesti ilmamäärämittarissa.

Pätkii. Tuntuu pieniä nykäyksiä. häviää kun kierrokset vähän nousevat.

Jon82 kirjoitti:

Pätkii. Tuntuu pieniä nykäyksiä. häviää kun kierrokset vähän nousevat.

Nykii siis painettassa kaasua pienillä kierroksilla.
etenkin kakkosvaihteella.

Jon82 kirjoitti:

Nykii siis painettassa kaasua pienillä kierroksilla.
etenkin kakkosvaihteella.

ilmamäärämittaria, mutta itse olet oikeilla jäljillä vika on tod. näk. johdoissa tai tulpissa, vika näkyy läpilyöntinä, jollet tiedä miten se näkyy niin korjaamolla tietävät, saattaa olla myös puolassa alkavaa vikaa. egr venttiili on myös yksi mahdollisuus mutta se tuo hyvin paljon pienempää nykimistä. siinä tämän mallin YLEISIMMÄT nykisimen aiheuttajat.

f-asentaja kirjoitti:

ilmamäärämittaria, mutta itse olet oikeilla jäljillä vika on tod. näk. johdoissa tai tulpissa, vika näkyy läpilyöntinä, jollet tiedä miten se näkyy niin korjaamolla tietävät, saattaa olla myös puolassa alkavaa vikaa. egr venttiili on myös yksi mahdollisuus mutta se tuo hyvin paljon pienempää nykimistä. siinä tämän mallin YLEISIMMÄT nykisimen aiheuttajat.

Jos nykiminen tapahtuu etenkin kostealla kelillä vika melko varmasti tulpanjohdoissa,cetez koneissa tulppien vaihdon yhteydessä suositellaan myös johtojen vaihtoa,asiaa voi tutkia myös kokeilemalla avaa konepelti laita moottori käyntiin miel.pimeässä ja sumuta hieman vettä tulpanjohdoille niin näet livenä jos jokin johto alkaa lyömään sinistä kipinää johonkin,itselläni aikoinaan oli sama vika autossa jota merkkiliike yritti selvittää kallin kustannuksin(vaihettiin puolaa,tulppia)eikä vika selvinnyt ajoin auton paikaaliseen autosähköliikkeeseen jossa poika sumutti hieman vettä konehoneeseen ja heti näky että puolanjohto löi kipinän rintapeltiin elikkä pulanjohto oli sökö eikä korjaus maksanut kuin muutaman markan,merkkiliikkeeseen maksoin jotain 1000mk eikä saaneet vikaa korjattua.

........ kirjoitti:

Jos nykiminen tapahtuu etenkin kostealla kelillä vika melko varmasti tulpanjohdoissa,cetez koneissa tulppien vaihdon yhteydessä suositellaan myös johtojen vaihtoa,asiaa voi tutkia myös kokeilemalla avaa konepelti laita moottori käyntiin miel.pimeässä ja sumuta hieman vettä tulpanjohdoille niin näet livenä jos jokin johto alkaa lyömään sinistä kipinää johonkin,itselläni aikoinaan oli sama vika autossa jota merkkiliike yritti selvittää kallin kustannuksin(vaihettiin puolaa,tulppia)eikä vika selvinnyt ajoin auton paikaaliseen autosähköliikkeeseen jossa poika sumutti hieman vettä konehoneeseen ja heti näky että puolanjohto löi kipinän rintapeltiin elikkä pulanjohto oli sökö eikä korjaus maksanut kuin muutaman markan,merkkiliikkeeseen maksoin jotain 1000mk eikä saaneet vikaa korjattua.

jos Puolassa on vikaa niin silloin on johto vaihdettava!