mukana, näin pöllimiehenä,ihmetyttää risteyksissä ja pienissäkin mäissä kiinni olevat rahtiautot, eikö teilläkin menis ykköspyöräketjut mukana, kai ne mahtuu teilläkin pyörimään, pääsis heti pois, eikä ois tukkona kunnes destian miehet pelastaa.
onko rahtiautoissa
ketjuja
264850
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
pakolliseksi kaikkiin kuorma-autoihin. monelta harmilta säästyttäisiin. ensin kyl puukenkämiehet olis kurssitettava miten ketjut laitetaan päälle.
kurssituksen?
Ja ilman lokasuojien lähtöä?? Vittu mitä idiootteja.
Pöllikuskille: rahtiautoissa ei mahdu ketjut pyörimään, jos ei ole ilma persettä.
mahtuu.Taitaa äskeinen olla isomahainen jolle kirjoitettaisiin sakko perseen näyttelemisestä kun vähänkin kyykistyy.
Heh! Irtooko parlocci jos ketjun levittää pyärän alle? Voi koi aktivan miehet joutus joskus ajaa mettäs.....
ole 99%sti ilmajouset?
on nykyään enää rautaperse rahtiautoja? ja vanhemmista romuista voi sitä parlokkia vähä ylemmäs vääntää! EIKÄ SE SITÄ LOKARIA REVI KU LAITTAA KUNNOLLA KIRIÄLLE KETJUT!
Ei baarin väliä ajava pelle edes taipuisikaan auton alle.
korville tientukkoja. Ajaisit reilusti tiepuoleen etkä toikkaroisi muiden tienkäyttäjien haittana.
Puunkenkiä joka päivä käyttävä kuski,norjaan ajan jakettingit on tutut.Sinä joka väität ettei puukenkämies saa ketjuja paikalleen,et tiiä mistä puhut.Älä yleistä.ja muuten mä uskallan kirjottaa tänne naamallani,toisin kuin sinä!!!
ketjuja autoon. Osaaminen on lujilla jo kesäkelissä.
ketjuja alle koska lumisohjossa sukat kastuu puukengissä!!! Ja on liukasta ja kylmääkin!! Yääkk!!
kertoa mielipiteensä naamakkain?
Vittu sä et edes tunnistais ketjuja saati kuorma-autoa.
ruosteisista ketjuista....
Kyllähän se juttu on niin että kyllä ne ketjut sinne saa laitettua jos vaan haluaa. Tietysti jossain harvassa vehkeessä ottaa lokarit kiinni, mutta voihan niidenkin asentamisessa ottaa huomioon ketjut ja laittaa lokarit ylemmäs tai niin että ketjut mahtuu. Kyllä kyse on vaan siitä että niitä ei viitsitä laittaa ja mukaan autoon niitä ei oteta ettei niitä tarvis laittaa. Itsekin rahtimiehenä kyllä en ihan helpolla niitä alkais vetämään. Laiskuutta...
ketjut rahti vehkeestä.siistis kasas bt laatikos.ei oo koskaa kyseisiä ketjuja pyörään sovitettu ja tuskin ne sopiiskaa,on jonku pölli miehen vanhat.mutta monesti on noistaki ketjuista apua ollu,vetopyörän eteen levitettynä on liikkeelle lähdetty ja matka jatkunu.toki on persiistä ku joudut pysähtymään uudestaan hakeakses ne pihas lojuvat ketjut mutta mutta....
tulihan noita asiallisiakin vastauksia,mahhtumisesta en tiennyt ja arvelilinkin että ykköspyöräketjut ehkä helpoimmat, yliheitot vaikeampi ja vie enempi tilaa.
kylne löytyy, on se verta lyhyt putki et täytyy olla norjassa ja aina tarvittaessa suomessakin.
amiksilla ei niitäkää oo ku ei opeteta mite käytetää.eikä haittaa jos dimexi likaantuu kylla passeli pesee.
Norjaan ajavilla autoilla on ainaski kettingit matkassa... Siellä saa pöllimiestenki "isot mäet" ja "teräsjää" uuden merkityksen...
pohjanmaan lakeuksilla,ei elintarvike kuljetuksissa tartte ketjuja,meil on aina sitävarten tyhjijä rullakoita.laittaa rullakon ritilän pyörien alle niin kyllä lähtee,tai taittaa koko vitun rullakon niin sit lähtee,ei meilä ooaikaa ketjuilla pelleillä ruoka jajetaan yö aikaan kauppoihin,teille kun pittää olla ruoka tarjolla kun kauppa avataan,ilmän meitä kuolisittä nälkään,aattele sit olisitko tääl kirjoittelemassa ketjuista..........ja vittulemassa mee ittees ja amikseen...
...kyllä olla vaikka 5 tuntia kiinni jossain. Jos isäntä ei niitä ketjuja autoon hanki, niin en niitä ainakaan omilla rahoillani ala hommaamaan. Toisaalta enpä ole vielä tässä 8-vuotisen kuljettajanurani aikana kertaakaan joutunut sitä aura-autoa avuksi odottamaan. Laatikollinen hiekkaa mukana ja erilaisten autossa olevien välineiden, kuten liinan lukkojen, soveltava apuna käyttäminen on tähän asti riittänyt ja niitäkin on lähinnä tarvittu pihoissa eikä tien päällä.
2-akselinen rekkaveturi se taitaa useimmiten olla joka maantielle jää sutimaan.
Täysperällä pihat on pahoja paikkoja varsinkin jos oikein linkkuun joutuu peruuttamaan.
Kyllä löytyy ketjut rahtipelistä, ja irrotettavat lokarit, joten tarvittaessa ketjutus on onnistunut helposti.
Tuli ajettua uusilla ketjuilla heti vaatimaton 20 kilsan neitsytajo. Parhaillaan 80 taulussa eikä lyöny lokareihin. Ja Scaniassa oli ilmaperä ylhäällä ja ykköspyöräketjut.
Kauanko ne ketjut kestää tollasta vauhtia? Vai oliko tämä taas normaalia paskan jauhantaa:D
ne kun on oikein laitettu. Suolatulla asfaltillakin 80kmh/h vaikken siitä oikein ylpeä olekaan. Minkäs teet kun outo maisema ja illan viimeseen lossiin kiire. Sillä kertaa ketjutin ke-iltana ja otin pois heto perjantaina puolenpäivän maissa