Kävipä niin että kesken ajon Opelini "havaisi" jonkin sähkövian eli varoitusvalo syttyi ja auto kytkeytyi nk. varajärjestelmälle, eli auton meno loppui kuin seinään, toki sillä eteenpäin pääsi mutta mietin vain mitä olisi voinut tapahtua esim. ohitustilanteessa. Kävin kuittaamassa valon merkkikorjaamolla, mitään vikaa ei ollut.
Onkohan tuo mietitty ihan loppuun saakka, minusta tuollainen järjestelmä on hirveän vaarallinen!!! Varokaa vaan muutkin!
Opelin laadun tuntien näitä varajärjestelmälle kytkeytymisiä varmasti sattuu usein.....
Onkohan tuo mietitty ihan loppuun saakka, minusta tuollainen järjestelmä on hirveän vaarallinen!!! Varokaa vaan muutkin!
Opelin laadun tuntien näitä varajärjestelmälle kytkeytymisiä varmasti sattuu usein.....
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsellä kanssa syttyi se varoitusvalo kehä ykkösellä n.110km vauhdissa. Olin vasemmalla kaistalla ja aika expertti piti olla että pääsin oikeaan reunaan bussi pysäkille. Kone hyytyi totaalisesti..helvetti että oli mennä paska housuun. Varoitus valon syttymisen syyksi ilmeni ajan myötä nokka akselin tunnistin joka rupesi pikku hiljaa reistaamaan.
Itselle kävi vastaava 2002 honda accordilla, kaverille tuliterällä Avensiksella... Samanlaisia pommeja kaikki autot ovat.
Ilman varajärjestelmää (oletusasetukset) auton meno hyytyisi kokonaan. Se, ettei täysiä tehoja löydy (kierrokset rajattu max 4500) on tehty moottorin suojaamiseksi esim. nakutuksen aiheuttamilta vaurioita. Järjestelmä toimintalogiikka on sama kaikissa nykyisissä suihkutusmoottoreissa.
Mulla se valo syttyi maantiellä 120 km vauhdissa ja auto rupesi nykimään, eikä voinut ajaa kun kahdeksaakymppiä ja vaan pintakaasulla.
Vikana oli et joku pyörintänopeusanturi oli paskana!
ei ollu ennen näitä tilanteita vanhoilla sohloilla,, muutenkun keskisuuri totaalikrässi tuli, silloin kolisi ja paukku ja meno hyyty. Nyt nuo uudet systeemit "suojaavat" konetta, eli jos joku "miljoonasta" anturista menee rikki(onhan niitä koneen "alasajon suhteen" tosin priorisoitu)näkyy se ulospäin"isona" kädämminä.Voishan sitä pohtii, eikö nykyelektroniikalla voi tiedottaa hieman "etuajassa" kunnon valtuksilla ja summereilla, niinhän se meillä on lentokoneissa.
Joskus se pätki vanhoilla "sohloillakin", suutin tai suodatin tukkeentu, kaasari keräs jäätä, kärjet meni jne. Eli pätki se vanhoillakin, mutta yleensä sai korjattua helposti tienpäällä.