Olen kuullut että ikä ihmisten omalla autolla ajamista halutaan taas rajoittaa onko tässä kysymys siitä että varovasti ajavat liikenne sääntöjä noudattavat halutaan pois tieltä liikennettä jarruttamasta,mitkään tutkimuksethan eivät osoita ikä ihmisten ajavan merkittävästi henkilö vahinkoja aiheuttaneita onettemuuksia enemmän, muiden väestö ryhmien ajamiin onnettomuuksiin nähden vaikka ne saavatkin julkisuudessa suuren palsta tilan.
Tämähän on ikä syrjintää kysymys on kansalaisten oikeudesta saman arvoiseen liikumiseen sitä yritetään rajoitaa silloin kun se muutenkin vaikeutuu iän myötä, ja jos näin tapahtuu olisi oikeus ja kohtuus että niihin joihin se kohdistuu saisivat ilmaisen julkisen liikenteen käytö oikeuden.
Herääkin kysymys onko Suomessa ikääntyminen rikos liikenteessä muissa maissa en ole kuullut tällaisista rajoitteista puhuttavan, vaikka liikenne määrät ovat monin kertaiset meihin nähden.Mistä tämä innostus rajoitaa yhden kansalais-ryhmän liikumista kumpuaa, ainakin jotkut lääkärit ja hedän etustajansa ovat tässä asiassa hämmästyttävän aktiivisia ihmettelenkin onko tavoitteena turvallisuus tai pyrkiikö Pukki kaalimaataan suurentamaan.
Tämähän on ikä syrjintää kysymys on kansalaisten oikeudesta saman arvoiseen liikumiseen sitä yritetään rajoitaa silloin kun se muutenkin vaikeutuu iän myötä, ja jos näin tapahtuu olisi oikeus ja kohtuus että niihin joihin se kohdistuu saisivat ilmaisen julkisen liikenteen käytö oikeuden.
Herääkin kysymys onko Suomessa ikääntyminen rikos liikenteessä muissa maissa en ole kuullut tällaisista rajoitteista puhuttavan, vaikka liikenne määrät ovat monin kertaiset meihin nähden.Mistä tämä innostus rajoitaa yhden kansalais-ryhmän liikumista kumpuaa, ainakin jotkut lääkärit ja hedän etustajansa ovat tässä asiassa hämmästyttävän aktiivisia ihmettelenkin onko tavoitteena turvallisuus tai pyrkiikö Pukki kaalimaataan suurentamaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
puuttua nuorten käyttäytymiseen liikenteessä. Tuntuu, että päättäjät ovat ummistaneet silmänsä, tämänkin syksyn aikana tapahtuneisiin moniin kolareirin, joissa on kuollut monia nuoria turhanpäiväisen hurjastelun vuoksi.
Iäkkäiden olisi hyvä ajella valoisaan aikaan ja välttää ruuhka-aikoja.
Me ikääntyvät ihmiset olemme liian varovaisia liikenteessä, rektioaikamme hidastuu ja hoksottimet ei toimi, näkökykykin reistailee ja saamme sairauskohtauksen liikenteessä. Tässä näitä uhkakuvia, jotka ovat ihan todellisiakin. Mutta nuoriso ja holtittomat aikuiset ne hirvitys on, samoin maistissa ja huumeessä ajajat. Entä sitten ulkomaalaiset rekka- ja henkilöautonajajat; hehän eivät piittaa mistään liikennesäännöistä. - Joten turha se on vanhentuvaa ikäpolvea yksin syyttää ajokulttuurista.
ettei pysy liikennevirran mukan, niin ajaa niin paljon hitaammin, että muut pääsevät helposti ohi. Tunnen pari vanhempaa, jotka ajavat parikymmentä kilometriä tienopeutta hitaammin, ei mitään ongelmaa ohittaa. Kaiken pahin on ajaa hiukan tienopeuden alapuolella, silloin muut ei pääse ohi, ja tulee jonoja.
Talossa jossa asun, on paljon 60-70v ihmisiä, muutama jo ylikin.
Meillä on yleensä hyvät autot, ja paljon kokemusta liikenteesstä.
En ainakaan ole huomannut minkäänlaista "hitaammin ajamista" tai ettei kykenisi liikenteen mukaan ajamaan.
Edes hesan lumimyräkkä ei estänyt meitä, samoin ajoimme kuin muulloinkin.
Sen ymmärrän, jos on ajokykyä haittaavia sairauksia, silloin pitääkin lääkäreiden puuttua, mutta yllättäviä sairaskohtauksia voi myös tulla nuoremmille.
En ole missään lukenut, että meidän ikäisten ajamista yritettäisiin rajoittaa?
kyllä minä ainakin olen itsessäni huomannut paljonkin hidastumista ja sitä kun ei näe niin varman päälle pimeällä.
lisäksi, jos jotain sattuu tielle, tiiliskivi, hirvi tms, kyllä hitaasti toimin, paljon tuuriin perustuu ei enää taitoon.
(näkö ja pimeänäkökin on tarkastettu ja hyväksi todettu, älä epäile, vielä olis lentolupakirjakin jos en olis itse lopettanut)
Työkseni ajoin autoa, nyt jatkaa yksi muksuistani.
Tuuraan välillä, ainakin muksuni mukaan ajossani ei ole mitään muutosta tullut, eikä omasta mielestänikään.
Refleksikyky myös tarkistettu, ja hyväksi todettu.
"ainakin muksuni mukaan ajossani ei ole mitään muutosta tullut, eikä omasta mielestänikään".
jos tuolla tavoin on, olet tehnyt suuren lääketieteellisen keksinnön, kannattaisi mennä tutkimuksiin jotta kykyjesi säilymistä voitaisiin hyväksi käyttää koko yhteiskunnalle.
monet tutkimukset tietävät ja on todella ikävää kun vähän ajava vanhus ajaa pahan kolarin ja vammauttaa muita.
Nuoret puhuvat vanhojen ajon rajoittamisesta, eivät tajua että se koskee heitäkin yllättävän nopeasti ja heidän vanhempiaan.
Ja kyllä, ehkä se minunkin kohdalla toteutuu, 43vuotta on ajeltu, kolhittu ei ole yhtään, ainoat naarmut on tulleet autoa huoltaessa ahtaassa tallissa.
Lipponen ajoi kortin itselleen ;D
mun äiti ajoi yli 80v ja vaimon iskä ajoi 85v ja silloinkin sai vielä kortin, onneksi ei ajanut, kun käveli yöllä jo alusvaatteillaan ulkona ja imetteli kun eivät tuttavat vastanneet summeriin kun kyläilemään oli menossa.
vaimon iskä, ajoi yli 70 v kolaritta, aloitti 14v rakennustyömaalla, siten oli oma taksi yli 50 vuotta, jne.
Kortin voi ottaa pois tokasta kolarista, sekin olis yksi hyvä vaihtoehto.
Ikäihmisten syyllistämisellä nuoret koheltajat yrittävät kääntää huomion toisaalle omasta ja riskaabelista autoilun asenteestaan. Toisaalta meidän eläkeläisten on ihmettelyn sijasta otettava härkää sarvista, jos kerran tarkoituksena on oman autoilun oikeuden puolustaminen ja säilyttäminen. Vaaleissa, nimen omaan eduskuntavaaleissa pitää muuttaa äänestyskäyttäytymistä, kääntää kelkka. Eivät vanhemman väen sortopuheet muuten lopu. Eduskuntavaalit ovat v. 2011 keväällä.
Eduskunnassa olevista puolueista Perussuomalaiset taitavat olla ainoa eläkeläisten asiat ja edut noteeraava puolue. Niin nykyiset hallituspuolueet kuin vasemmistokin harrrastavat kauniitten puheitten sanahelinää, mutta käytännön tekemisen tasolla eläkeväen sorto on konkretiaa. Eduskunnan ulkopuolisista puolueista ainakin Suomen Senioripuolue ajaa eläkeläisten asiaa. Uskoakseni niin tekee myös Itsenäisyyspuolue.
puurot ja vellit menneet sekaisin,ensinnäkin ei 60 ole ikääntynyt,tuo asia noista ikääntyneistä kuljettajista koskee 80-90 ,näin on.Ihmiset ovat vielä työelämässä yleensä 60 .Viesti kuuluisa kohdentaa muille kuin 60 .Ja totuus noista liikenneonnettomuuksista on,että nuoret juuri ajokortin saaneet ovat se riskiryhmä.
Kakspiippuinen juttu. Kyllä mielestäni ajamista pitää rajoittaa jos on sairaus joka selvästi vaikeuttaa sitä.
Harvoin se kuitenkin kosketta vielä tätä ikäryhmää. Moni 60 on vielä työelämässä ja osa jopa täysin terveitä.
Maaseudulla missä palvelut ovat harvassa, ajokielto aiheuttaa paljon ongelmia. Taajamissa vilkkaan liikenteen keskellä ehkä löytyy muitakin tapoja liikkua.
Meilläpäin iäkkäät varovaiset kuskit ovat liikenteessä aamupäivällä hiljaisena aikana. Pyrin itsekin (terve 64-vuotias) käymään kaupassa ennen ruokatunnin ruuhkia.
Joskus kyllä hirvittää kun huomaa miten huonokuntoiset ihmiset menevät auton rattiin. Usein sillä parempikuntoisella, eli vaimolla ei ole korttia tai hän ei enää ajaa kun ei ole tehnyt sitä vuosikymmeniin.
Ajokortti minullakin on ollut 44 vuotta ja olen ajanut päivittäin, kilometrejä on vuodessa tullut keskimäärin 30.000- 40.000. Viime vuosina määrä on vähentynyt alla 15.000. Enää en lähde maantieajoon pimeällä, koska huomaan, että hämäränäkö on huonontunut. Ja toivon, että järki sanoo koska olisi viisainta luopua kulkuneuvosta.
PUKKIA KAALIMAASSA ILMIÖTÄ VOI TORJUA ENNEN KUIN MENEE PUKIN LUOKSE TUTUSTUMALLA
AJOTERVEYS-JA TIEDONKULKU-TYÖRYHMÄN MUISTIOON.
ISBN 9523-00-11714
ISSN 1237-0606
SE VOISI AUTTAA ETTEI TULISI TURHIJA KALLIITA
YLIMÄÄRÄISIÄ LÄÄKÄRIN KÄYNTEJÄ AJOKORTIN TAKIA.
ETSI Google.