Miksi tuning ja harrasteautoilu on saman otsikon alla? Oikea harrastaja kunnostaa vanhan tai parantaa tekniikkaa nykyisestä, käy auton läpi ja ennen kaikkea saa tyydytyksen siitä että on kyennyt suoriutumaan voittajana urakasta. Tuunipelle pulttaa lintulaudan takakontin päälle pianolangalla ja ihmettelee kun luukku ei sovi aukeamaan, laittaa repsottavat muovilärpäkkeet helmaan, löysää rekkarin ruuvit että resonoisi paremmin harakirikaiuttimilla jne.
Tämä siksi että halutaan tuntea itsensä muita paremmaksi, kävellä nokka pystyssä. Tuunipelle ei osaa autolleen muuta tehdä kuin tankata ja katsoa rengaspaineet. Harrastaja purkaa moottorin vain katsoakseen onko kampiakselin runkolaakerit tullut asennusvaiheessa oikeinpäin... Että mulla oksettaa tuunaajat......!!!! BBPLLÖÖÄÄÄRRGGGHK!!!!
Tämä siksi että halutaan tuntea itsensä muita paremmaksi, kävellä nokka pystyssä. Tuunipelle ei osaa autolleen muuta tehdä kuin tankata ja katsoa rengaspaineet. Harrastaja purkaa moottorin vain katsoakseen onko kampiakselin runkolaakerit tullut asennusvaiheessa oikeinpäin... Että mulla oksettaa tuunaajat......!!!! BBPLLÖÖÄÄÄRRGGGHK!!!!
Vastaukset 39
Vanhimmat
...mulla oksettaa tuunaajat. opettele kirjoittamaan... : )
Olen täysin samaa mieltä. Säälittävän naurettavat tunarit eivät kuulu harrasteautoiluun!
Harrasteautoilu ja Hot-rodding/Customointi sopisivat paljon paremmin.
Miksi tuning ja harrasteautoilu pitäisi olla eri otsikon alla? Eikö tuning ole harrasteautoilua puhtaim... , korjaan toiseksi puhtaimmillaan, heti harrasteautoilun jälkeen? Miksi tuning leimataan aina levikkeiksi ja aluvanteiksi? Olen nähnyt muutamia hienoja, tosin omalaatuisen näköisiä autoja, joiden rakentajat olivat kaikki alle 20-vuotiaita. Kuinka moni "todellinen harrastaja" on jättänyt väheksytyn "tuning" -vaiheen väliin ja hypännyt suoraan täydellisen koneremontin keskelle? Varmaa tietoa minulla ei luonnollisesti ole, mutta veikkaan ettei kovin moni.
Jostakin tulevien mestarimekaanikkojemme on saatava se tarvittava tietotaito ja se ensimmäinen kipinä, jonka motivoimana he suuntaavat aina vaan ylöspäin. Mielestäni tuning on oiva ensimmäinen askel. Rakentava ja asiallinen kritiikki on aina hyödyllistä, mutta nykyisenkaltainen yliampuva yleistys ja tiettyjen ryhmien täydellinen tyrmäys ei palvele ketään.
En myöskään ymmärrä väitettä: "Tämä siksi että halutaan tuntea itsensä muita paremmaksi, kävellä nokka pystyssä." Harvassa ovat ne, jotka jaksaisivat päivästä toiseen kuunnella kaikkitietävän yleisön pilkkaa, vain päästäkseen nauttimaan ylemmyydentunteesta. Uskoisin että yleisin syy valittuun polkuun on halu parannella ja viritellä autoaan puhtaasti omaksi ilokseen.
Kirjoittajan on pakko myöntää olevansa 18-vuotias ajokortin omaava miehenalku, joka ei itse harrasta tuningia tai autoharrastelua, vaan päätti vastata tähän viestiin aiempien viestien yhteiskunnallisten epäkohtien provosoimana.
-nGila-
...sen pitäisi olla. Ihan hauska huomata, että kaikki eivät tuomitse suoralta kädeltä. Opiskelujen ohella tuo tuollainen ominpäin räveltäminen taitaa loppujenlopuksi olla ainoita mahdollisuuksia perehtyä autoon ja sen tekniikkaan. Ainakin aluksi.
"Yhteiskunnallisten epäkohtien provosoimana"
Heh...
Tuunaajiakin on niin monenlaisia. Toiset ovat niitä jotka pulttaavat valmiita härpäköitä autoonsa kiinni(ja monesti pilaavat sen) ja toiset tosiaan näkevät vaivaa ja tekevät mahdollisesti itse sellaiset osat kuin haluavat. Rispektiä jälkimmäisille.
"Kuinka moni "todellinen harrastaja" on jättänyt väheksytyn "tuning" -vaiheen väliin ja hypännyt suoraan täydellisen koneremontin keskelle? Varmaa tietoa minulla ei luonnollisesti ole, mutta veikkaan ettei kovin moni."
Hep! Täällä yksi.. ;) Moottoreita on laitettu jo monta vuotta mutta tuning-vaihe multa on jäänyt väliin.. Ehkä sekin sieltä vielä tulee.. :)
Kyllähän se pistää moottorinremppaajan kateellsiseksi, kun hienosti stylattu 1,0L mopo saa enemmän katseita, kun virittäjän 5,0L(500hp) menopeli.
Ja kaikillahan saa olla mielipiteitä, mutta eihän noi stereotyypit aina pidä oikein paikkaansa.
Kyllä noista hienoista autoista aina jonkun käsialaa löytyy.
Moni laittaa esimerkiksi ihan uudet omatekoiset lasikuidusta tehdät palat kehiin.
Vaatihan se nyt jonkuverran osaamista, vähän eri tavalla, kun moottorin leegomainen moottorin avaaminen ja takaisin kokoaminen.
Mut palsta on ihan hyvä sellaisenaan vois kyllä laittaa tonne sen sanan styling vielä niin ei tule sanomista ;)
** Älkää välittäkö tää oli turha kommentti toistenjoukossa.
Jottei asiaan jäisi epäselvyyksiä niin allekirjoittaneella on ikää 38v eli kirjoitan "kokemuksen syvällä rintaäänellä" asiasta. Tähän ikään on nähty kaiken näköistä räpellystä ja olen edelleen samaa mieltä asiasta.
Multa palaa kansipahvi kun tullaan suu vaahdossa kertomaan että vaihdoin vaahtomuovisen ilmanputsarin niin tuli 35 pollea lisää! Näille tahvoille saa myydä mitä p..kaa tahansa kun ei
järki ole matelijaa kummempi. Ei nuorilta kokemusta vaadita mutta perusteknisten asioiden kuuluu olla hallussa ennen kuin aletaan tuhoamaan autoa ja rahaa. (tuunaajat = räpeltäjät)
Tulipa heti mieleen eräs GTPrimera(150hv) jossa vapaavirtaussuodin ja iso pakoputki. Omistajansa mukaan tehoa 165hv ja todellisuudessa koneessa oli joku ihan päin persettä, hyvä kun satasen alueella ohi pääsee. Eli vähän vois ottaa asioista selvää ja joskus kuunnella järkipuhetta.
On mullakin iso putki ja vapaavirtaussuodin, ja täytyy sanoa että kyllä niistä hyötyä on. Turbo ahtaa paljon alempaa ja jaksaa yläkierroksilla paremmin. Tosin molemmat johtuu lähinnä putkesta. No pääseepähän ainakin ahdin helpommalla tuon suodattimen ansiosta..
veikkaan että etsaa poeka edes purettua moottoria kokonaan saatika kasattua uudelleen
Veikkaus tais mennä pieleen.
Tarkoitin tuolla lausahduksella sen et moottorinhan melkeen kuka vaan kun on hyvät ohjeet. Mut jos alat sit itse valmistamaan jotain osia joita markkinoilta ei löydy niin sit sitä järkeä ja luovuutta tarvitaan.
Jaa että moottorin purkaa ja kasaa kuka vaan? No ehkä niin, mutta entäs jos sille pitäisi tehdäkin jotain? Kyllä se tarkempaa/vaativampaa hommaa on kuin uretaanin leikkely ja kuidun laminointi..
Kaikista holmöintä on mainostaa kissan korkuisin kirjaimin autonsa kyljessä jotain tuunauspajaa.
Mihin kaikki järki on kadonnut vai onko sitä ollutkaan, suhtellisuudentaju niiltä näyttää ainakin tyystin puutuvan.
Lisäksi se taiteellinen silmä taitaa katsoa alushousujen taka-osaa sisältäpäin.
Täällä on toinen tuunaamatta jättänyt! Nykyään ropellan noita vanhoja menOPELejä alkuperäiseen kuntoon ja ulkoasuun, ikinä en ole tuunannu. Kerran jouduin tosin vaihtamaan käyttöautoon kirkkaaman rekisterivalon polttimon, kun oikeaa ei ollut saatavilla. Sehän on tuninkia, eikö?
Niin. Herää kuitenkin kysymys, että kellä helvetillä on varaa ostaa satojen tuhansien laitteet, jolla nykyauton moottoria voisi itse parannella saatikka käydä läpi. Toisekseen tuninghan tarkoittaa virittämistä (tämän tietää kuka tahansa, joka omaa hieman englannin kielen taitoa).
Vanhan ja vähän uudemmankin jenkkiauton V8 taas on yhtä yksinkertainen purkaa ja kasata kuin pappa-tunturinkin. Lisäksi pellin alta löytyy tilaa rassata. Itse olen mobilisti/tuunaaja/kustomoija jo yli 15 vuoden kokemuksella, joten tiedän mistä puhun.
Taidat nyt sekoittaa tuningin niihin maankuuluihin amisautoihin.
Autolla ajamisen tulee olla hauskaa, sinä et taida kuitenkaan tätä käyttöautoilijana ymmärtää. Yleensä tuning tehdään omaan autoon oman maun mukaan, ei niin, että kaverit tykkää. Eli en tiedä tuosta ylemmyydentunteesta. Toki poikkeuksiakin varmasti (kuten sinä) löytyy.
Kateellista panettelua.
Onhan se totta et tuning ja styling menee monella sekasi.
Lehtiähän tästä saa syyttää kun siellä kirjoitetaan artikkeleita asiasta tuning ja eka ohje on aina et "karvanopat" pitää olla.
Niin ja jos ei tiedä mitä todellinen tuning on niin täältä löytyy ;)
http://www.tuningtarina.cjb.net/
http://www.ryttyla.com/tuuni/gal/dx1i.jpg
Olihan tuo vitsi, olihan? Järkyttävän näköinen peli. Ammuttu aika pahasti yli vähän joka kohdassa ja viimeistely heikkoa. Ajelen mieluummin -83 ruosteisella passatillani mutkaista tietä näkymättömiin käyttäen kaikki 44 kilovattia työntövoimaa.
Kyllä ihan varmasti kaikki huomaa auton liikenteessä. Eikö se siitä ole just kii et päät kääntyy kun tullaan Esson pihaan ;)
www.boostertuning.com
Aivan saman tason p*skaahan nuokin ovat! Hyi s-tana!
Mielipiteitähän on monia, yhtä monta ku persreikiä...!
on kolmenlaista "tuunausta"
1.Amiksen metallipojat tojota dx:sineen ja 320bemareineen, 2metriä korkealla lintulaudalla ja jätesäkeillä päällystetyillä takaikkunoillaan sekä kaikilla niillä todella nasevilla tarroilla:"älä naura tyttäresi voi istua takapenkillä"
2.Tyypit jotka ostavat autoonsa aluvanteet,30mm madallusjouset ja kromisen pakoputken pään ja pitävät itseään tosituunaajana
3. kaverit jotka todella pitävät tuunausta harrastuksena ja käyttävät rahaa ja aikaa rakentamiseen hyvällä maulla!!!
sinäänsä ihan kiva että toit ajatuksesi tänne muiden pureskeltavaksi, mutta miettisit nyt vähä ensin mitä kirjoittelet!!!
voitaisiinhan mekin haukkua sun ns. "harrastustas"
Nuo kaksi ensin mainitsemaasi kohtaa kuvaavat sitä "tuunausta".
3.-kohta vaikuttaa jo enemmän CUSTOMOINNILTA (tai HotRoddaukselta)!
Asioilla on vissi ero, niinkuin ihmistyypeilläkin.
on sulla näkemys!!!
perus amerikanraudanomistaja. puunaat niitä kromilistojas ja kiroat kun joku päästelee ohi matalalla, upealla ja viritetyllä euroautolla!!!
mee pappa nukkuun!
Buahaaahhaaa penikka, suhun osui ja upposi, LOL!
Vai että vielä oikeen LOL! Voihan jumalauta! Siinä vasta oikeen american teinix kieltä!!! LMAO
Voihan vimpula, nyt unohdin koko tän keskustelun aiheen mutta mulle nyt on ihan sama kustomoidaanko vai tuunataanko. Mutta ennemmin ajelisin Ojaniemen Celicalla kun jollain hikisellä amerikan rauta challengerilla!
Raef kirjoitti osuvan kuvauksen tunareista! Ykkös - ja kakkosluojan tunareita kyllä näkee kaupungilla mutta kolmosluokan ukkoja ei oikeasti ole olemassa. Äksgööteeööötsetaäks -lehti kuvaa juuri 1. ja 2. tason grillipillurallivekottimia!!Jo 80-luvulla pidettiin karvanoppaporukkaa ihan pelleinä, nauru vain kasvaa tällä vuosituhanella!!
Kuka tahansa euro/japsiharrastaja, joka hallitsee tekniikan ja autonsa on hatunnoston arvoinen mutta on ilmeisesti harvinaisempi kuin liito-orava hakkuuaukealla!! Helvetin toppahousut!!!
niin ei ole olemassa?
hei jos vaikka tänään krapulapäissäsi katsoisit leffan nimeltä: "2fast2furious"
siinä jos et olis noin tyhmä voisit huomata että teini corollan tuunauksessa ja "tuningissa" on vissi ero!
Noissa hurjapääleffoissahan on juurikin niitä pelletuunausautoja. OK, on niissä löylyäkin, mutta ei läheskään niin paljon kuin samanlaisissa autoissa sellaisilla harrastajilla, jotka hakevat autostaan suorituskykyä ennen katu-uskottavuutta.
Taitaa nyt pojalta puuttua rahaa siihen että olisi mahdollisuus tuunata minkäänlaista autoa vaan täytyy ajaa jollain perusladan räppänällä jonka ulkonäkö lähentelee jotain täysin tunnistamatonta esinettä...
Kateellisen panettelua ja turhaa provosoimista tollanen pään aukominen...
Joillekin tuunaus (TUNING!!) on myös harrasteautoilua, tuunaus voi yhtähyvin olla jonkun harrastus ja sitäpaitsi käsittää myös yleensä koneremontin alusta loppuun saakka...
Ja mitä tulee sinun muovilärpäkkeisiisi ja muihin lintulautoihisi, tuunaus on rahaa, vaivaa ja makua vaativa harrastus! On ihmisiä, jotka ovat mauttomia tuunauksensa kanssa, mutta mitään muovilärpäkkeitä nämä LISÄVARUSTEET eivät ole, kyse on vaan siitä ettei kaikki osat käy kaikkien autojen kanssa... Oletko kuullut että esimerkiksi Toyotalla on VALMISTAJAN OMAT tuningosat!!???!!!?? Ja mitä tulee auton tankaamiseesi ja rengaspaineisiisi, minä (nainen) omistan hyvällä maulla ITSE alusta loppuun laitetun auton, joka on vaatinut aikaa, hermoja ja rahaa, ja se vaatii "hiukan" muutakin kun rengaspaineiden katsomisen!!!! Taidat vain itse olla sitä lajia, joka ei osaa muuta kun tankata auton ja isi laittaa loput.
Sulla akka kasvaa viikset!! Oikee malli emo:
kädet ja viikset rasvassa aamusta iltaan!
Häpee aikuinen ihminen!
Oot salettiin sellanen 30 kriisissä kieriskelevä vanha jarru! hajoo
Ikää muuten 19 vuotta... :D
Ja kannattais ite kattoa peiliin ennen ku alkaa muita haukkumaan...
Se että on nainen, ja kiinnostunut autoista ja niiden laittamisesta ei tarkota sitä että kaikkien oman elämän omaamattomien apinoiden tarvitsee tulla aukomaan päätään...
Sinä et ainakaan ole nainen, vaan korkeintaan keskenkasvuinen kakara!
Sovinistia alkaa näköjään ärsyttämään kun on olemassa naisia, jotka ei oo kiinnostunu palvelemaan miehiä ja kantamaan lihavalle ja karvaselle ukolleen kaljaa sohvalle...
On näköjään maailmankirjat sekasin kun miehiä rupee pelottamaan, ku naiset kiinnostuu jostain sellasesta mistä miehetkin...
Voi kauhea... Taitaa tulla oikein kyynel silmään... YHYYYY!!!!
Mikään ei ole hirveempää kun poikamaiset akat!
No sua ei taida paljon pojat kiinnostaakkaan.
Kuule, et säkään taida olla kiinnostunu naisista... Sitä paitsi mitä se sulle kuuluu vaikka olisinkin kiinnostunu naisista, se on jokaisen oma asia... Ja jos minä olen kiinnostunut autoilusta ja harrastan sitä, niin ei pitäis teitä akkamaisia poikia kauheesti liikuttaa...
Moi!! sulla on oikea asenne!! pidä siitä kiinni:) tuntuu aina hyvältä kun joku nainen laittaa vastaan näille vitun pelleille!!
Viesti on päivänselvä provo, joten sanon vain, että jostain se on aina se autojen parissa puuhastelu aloitettava, vaikka niistä lintulaudoista. Ja toiseksi: Herra taitaa omistaa Fordin tai jonkin muun laadukkaan jenkin, kun kone pitää purkaa nähdäkseen onko kampiakselin runkolaakerit tulleet asennusvaiheessa oikein päin. Antaa siis kaikkien ruosteenkukkien kukkia.