Elikkä vajaa 2kk sitten lähti kilvet ja kortti viri mopolla. Nyt on tullut sitten kortti takaisin ja aika laittaa mopo katsastus-kuntoon. Tähän mennessä olen laittanut vakioputken, ja huomenna vaihdan välit, sitten mopo on "nopeudeltaan vakio".
Mopoon vaihdetaan vielä vakio kilventeline ja uudet nakit eteen ja taakse kun on jo sakkokumit, jarrut laitoin juuri kuntoon.
Elikkä haluaisin tietoa mitkä asiat pitää olla kunnossa katsatukseen mentäessä. Esim. minulla ei ole äänimerkin antajaa "tööttiä" onko pakollinen? Elikkä ne joilla löytyy kokemusta mopon katsastuksesta kertokaa mitä siellä nyt tarkastetaan.
Mopoon vaihdetaan vielä vakio kilventeline ja uudet nakit eteen ja taakse kun on jo sakkokumit, jarrut laitoin juuri kuntoon.
Elikkä haluaisin tietoa mitkä asiat pitää olla kunnossa katsatukseen mentäessä. Esim. minulla ei ole äänimerkin antajaa "tööttiä" onko pakollinen? Elikkä ne joilla löytyy kokemusta mopon katsastuksesta kertokaa mitä siellä nyt tarkastetaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
olla ne vakiovarusteet, mitkä siinä on uutenakin ollut, esim. se töötti.
se kii ja vie katsastukseen. jos se kulkee alle 55-60km/h voit olla 90% että läpi menee katsastuksesta. Jos kulkee alle 55 km/h niin se on jo 100% varmuudella että läpi menee.
Selvä juttu eli töötti pakollinen. Saako internetistä, ja jos saa niin mistä? Jos ei niin pitää käydä hakemassa riisto-hintaan paikalliselta varaosa-myyjältä.
vaikka semmonen torvi jonka päässä on se painettava kumipussukka. Se on äänimerkki. :)
meneekö se muka läpi? Jos menee ni helvetin hyvä
Onko tuollainen torvi riittävä mopoon?
Ei ole vaan pitää olla alkuperäisen mallinen, ite tarjosin katsastukseen mutta ei torvi kelvannut.
https://www.motonet.fi/tuote/dz-hardware-aanimerkki-classic-kromi-torvi?product=38-30793&gad_source=1&gad_campaignid=18310954466&gclid=Cj0KCQjws4fEBhD-ARIsACC3d2_XeW3Mxe_4_6vt7JZRFFe3ChSDbU3kcXNs4DJyMtW__xqXT15lj3saAsqjEALw_wcB
Eihän tuo kallis oo