Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Micran päästöt

    Kuka osaa neuvoa Nissan Micra 1,0 GL:n pakokaasupäästöjen ongelmassa. Auto on vm 84, ajettu 200000 km, autossa
    automaattiryyppy.

    1. mittaus katsastusasemalla, Co 0,2, Hc 1880, O2 7,83. Tämän jälkeen mitattu puristuspaineet, älyttömän hyvät, 3 x 14 ja 1 x 13. (ei tietoa onko autoon tehty kansiremontti, ostin auton itselleni keväällä). Tulpat hyvät, kaikki samanlaisia. Tiputettu tippakannulla öljyä imusarjan/moottorin liitokseen, ei vuoda. Imusarjan liitokset ilmanpuhdistaja/kaasutin tarkistettu, kunnossa eivät vuoda.
    Kärjet ok, tulpat ok, tulpanjohdot ok, virranjakajan kansi uusittu, sytytysennakko ok.

    2. Mittaus korjaamolla Co hieman korkeampi kuin 1:ssä mittauksessa, Hc 1500-1700, O2 5-6,6.
    Soitin tämän jälkeen merkkiliikkeeseen kysyäkseni neuvoa, heidän mielestään auto ei käy joka pytyllä, mun mielestäni käy (vrt tulpat/puristuspainemittaus).

    PS. auto kuluttaa jonkin verran öljyä, en tiedä vaikuttaako tähän? Onko jollakin muulla ollut vastaavia ongelmia?
    1480
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Oma -88 Micra söi 218 tkm ajettuna kyllä öljyä jo ihan tuntuvasti. Ei vaikuttanut mitenkään (tai ainakaan hylkäyksen arvoisesti) päästömittauksiin. Käytin halvinta synteettistä (vähemmän savua ja käryä kuin mineraalista ;-)

    Oletko kokeillut toisilla tulpilla? Ilmeisesti..

    Olisiko vika sitten kaasuttimessa tai sen säädöissä (ryypyssä?)? Itsellä automaattiryyppy toimi hyvin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Micra kirjoitti:

    Kuka osaa neuvoa Nissan Micra 1,0 GL:n pakokaasupäästöjen ongelmassa. Auto on vm 84, ajettu 200000 km, autossa
    automaattiryyppy.

    1. mittaus katsastusasemalla, Co 0,2, Hc 1880, O2 7,83. Tämän jälkeen mitattu puristuspaineet, älyttömän hyvät, 3 x 14 ja 1 x 13. (ei tietoa onko autoon tehty kansiremontti, ostin auton itselleni keväällä). Tulpat hyvät, kaikki samanlaisia. Tiputettu tippakannulla öljyä imusarjan/moottorin liitokseen, ei vuoda. Imusarjan liitokset ilmanpuhdistaja/kaasutin tarkistettu, kunnossa eivät vuoda.
    Kärjet ok, tulpat ok, tulpanjohdot ok, virranjakajan kansi uusittu, sytytysennakko ok.

    2. Mittaus korjaamolla Co hieman korkeampi kuin 1:ssä mittauksessa, Hc 1500-1700, O2 5-6,6.
    Soitin tämän jälkeen merkkiliikkeeseen kysyäkseni neuvoa, heidän mielestään auto ei käy joka pytyllä, mun mielestäni käy (vrt tulpat/puristuspainemittaus).

    PS. auto kuluttaa jonkin verran öljyä, en tiedä vaikuttaako tähän? Onko jollakin muulla ollut vastaavia ongelmia?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu