Ihmettelin tässä näitä Fiateja. Saattaa ensiauton ostaminen tulla ajankohtaiseksi, että miten näin halvalla voi saada autoja joissa näyttäisi olevan kaikki kunnossa, eikä mittarissa edes hirveitä lukemia? Missä se vika piilee esimerkiksi näissä kahdessa autossa? En oikein autoista tiedä ja kukapa nyt kusetetuks haluaa tulla.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2290958&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=33017476@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=33017476@posted_by=@id_make=22@id_model=288@tb=tmp_find_agent
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2290574&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=33017476@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=3@sortCol=@ord=@id=33017476@tb=tmp_find_agent@posted_by=@new=@update=
Mikä näissä on vikana?
9
1278
Vastaukset
- tsi mies
Tuon verran ajetut fiatit on jo melkoisia tee se itse miesten autoja. Kaiken mailman pikkuvikaa alkaa ilmaantuun ku mittari pyörähtää 100-120tkm yli. Kannentiivistettä, iskaria, puslaa, kytkintä, jarrulevyjä, sähkövikoja/antureita....
Yritäppä löytää yli 250tkm ajettua fiiattia, aika vähän on tarjolla. Miksiköhän? Helpompi löytää yli 400tkm ajettu japsi. Kertoo aika paljon kestävyydestä.- mnmbhgjhfhg
Pikainen haku nettiautosta löysi reilut 100 kpl yli 245 tkm ajettuja Fiiatteja.
Ei niissä 400 tonnia ajetuissa japseissa ole enää muuta jäljellä kuin savuttava moottori. - hhahh
mnmbhgjhfhg kirjoitti:
Pikainen haku nettiautosta löysi reilut 100 kpl yli 245 tkm ajettuja Fiiatteja.
Ei niissä 400 tonnia ajetuissa japseissa ole enää muuta jäljellä kuin savuttava moottori.Omassa 350 tkm ajetussa japsissa on vielä ruosteeton kori, koneessa on puristukset uuden moottorin lukemissa eikä syö öljyä tippaakaan, samoin ei voinut sanoa edellisestä Temprasta, kone söi öljyä litran tuhannelle jo 120 tkm ajettuna ja kitinää ja kolinaa kuului jopa enemmän kuin koriltaan yleensä surkeissa japseissa. Sähkövikoja ei kannata edes luetella, niitä riittäisi parin A4 -sivun verran. Ja tuo Brava/Bravon 1,4 kone on vieläpä fiiatin huonompia koneita, ainoa varauksin suositeltava ja tuota yllättäen pirteämpi kone on se 1,2 16v (Punto) moottori, jolla tuo 1,4 korvattiin. Muutenkin suosittelen puntoa enemmän, se on jo pirtsakka 1,2 16v koneella ja Fiiatiksi huoleton
- fiiatin huonompia koneita?
hhahh kirjoitti:
Omassa 350 tkm ajetussa japsissa on vielä ruosteeton kori, koneessa on puristukset uuden moottorin lukemissa eikä syö öljyä tippaakaan, samoin ei voinut sanoa edellisestä Temprasta, kone söi öljyä litran tuhannelle jo 120 tkm ajettuna ja kitinää ja kolinaa kuului jopa enemmän kuin koriltaan yleensä surkeissa japseissa. Sähkövikoja ei kannata edes luetella, niitä riittäisi parin A4 -sivun verran. Ja tuo Brava/Bravon 1,4 kone on vieläpä fiiatin huonompia koneita, ainoa varauksin suositeltava ja tuota yllättäen pirteämpi kone on se 1,2 16v (Punto) moottori, jolla tuo 1,4 korvattiin. Muutenkin suosittelen puntoa enemmän, se on jo pirtsakka 1,2 16v koneella ja Fiiatiksi huoleton
"Ja tuo Brava/Bravon 1,4 kone on vieläpä fiiatin huonompia koneita,"
Tarkoitatko tuolla Fiiun 77hv 8-tappista vai 95 hv 16-venttiilistä vaparia vai peräti 1.4 T-Jet moottoria?
Oliskos laittaa jotain linkkiä tai muuta josta kyseinen asia selviäisi? - -KN-
fiiatin huonompia koneita? kirjoitti:
"Ja tuo Brava/Bravon 1,4 kone on vieläpä fiiatin huonompia koneita,"
Tarkoitatko tuolla Fiiun 77hv 8-tappista vai 95 hv 16-venttiilistä vaparia vai peräti 1.4 T-Jet moottoria?
Oliskos laittaa jotain linkkiä tai muuta josta kyseinen asia selviäisi?Eiköhän hän tarkoittanut vanhaa Bravossa ja Bravassa esiintynyttä 1.4 12V moottoria, mikä oli toisessa noissa linkeissäkin. Mikä kyllä oli kehnohko ja korvattiinkin 1999 1.2 16V koneella, joka oli pirteämpi ja taloudellisempi.
Näiden uudemmista 1.4 koneista ei siis ollut kysymys.
Minulla oli tuollainen punainen Brava 80-16SX vm. 1999 (80=hevosvoimat, 16=venttiilit, SX=runsas varustelu). Sen 1,2 litran 16-venttiilinen moottori on hyvä: Auton liikkuu kevyesti täydelläkin kuormalla ja kuluttaa vähän. Bravan kori on tilava: siinä on reilusti tilaa etu- ja takapenkillä sekä tilava tavarasäiliö. Lisäksi tavaratila on kätevästi muunneltavissa, kun nostaa hattuhyllyn pois ja laskee takapenkin selkänojan alas (1/3 tai kokonaan). Joka kerta nautin sillä ajamisesta. Suosittelen, ainakin jos sitä on pidetty yhtä hyvin kuin omaani (esim. ruostesuojauksen teetin aina 3 vuoden välein).
Oma Bravani oli ollut 10 ensimmäistä kuukautta Hertzin autonvuokraamon vuokra-autona, sitten 4 vuotta yhdellä omistajalla ja melkein 5 vuotta minulla. Mitään pahoja vikoja siinä ei ollut eikä kovin usein pientäkään korjattavaa. Monta kertaa ajoin vuoden ilman yhtään vikaa. Kun auto vanhenee, vikoja voi kuitenkin tulla milloin tahansa ja tietyt perusremontit ovat aikanaan väistämättömiä. Siksi on tärkeää löytää sellainen pätevä korjaamo, jossa laskutetaan vähemmän kuin maahantuojan korjaamolla.
Jos joku ihmettelee, miksi sitten luovuin niin hyvästä autosta, voin kertoa: Ostin Fiat Ducato -pohjaisen matkailuauton ja annoin Bravan vaihdossa. Haikeaa siitä oli luopua, mutta kahta autoa en tarvitse.- ose
Itsellä on kahdella eri koneella olevat Fiatit, 1,4 12V Brava-98 ajettu 160 tkm ja -01 Marea farkku 1,8 16V (Alfan kone) ajettu vasta 109 tkm. Pienemmässäkään ei ole ollut koneessa yhtään mitään huomautettavaa, ylävireinenhän se on mutta kyllä sillä ehtii kun painaa pedaalia. Kulutusta ei saa nousemaan yli 6,8 litran satasella. 1,8 vie jalan asennosta riippuen 6,8-8 litraa sekalaisessa ajossa ajotyylistä riippuen. Molemmat varmoja käyttöautoja.
- -KN-
ose kirjoitti:
Itsellä on kahdella eri koneella olevat Fiatit, 1,4 12V Brava-98 ajettu 160 tkm ja -01 Marea farkku 1,8 16V (Alfan kone) ajettu vasta 109 tkm. Pienemmässäkään ei ole ollut koneessa yhtään mitään huomautettavaa, ylävireinenhän se on mutta kyllä sillä ehtii kun painaa pedaalia. Kulutusta ei saa nousemaan yli 6,8 litran satasella. 1,8 vie jalan asennosta riippuen 6,8-8 litraa sekalaisessa ajossa ajotyylistä riippuen. Molemmat varmoja käyttöautoja.
Mistä Alfasta löytyy tuo Mareasi 1.8 kone? Alfan 1.8 noihin aikoihin on kahdella sytytystulpalla ja muitakin eroja varmasti on. Lohko tosin voi olla kyllä sama...
- ose
-KN- kirjoitti:
Mistä Alfasta löytyy tuo Mareasi 1.8 kone? Alfan 1.8 noihin aikoihin on kahdella sytytystulpalla ja muitakin eroja varmasti on. Lohko tosin voi olla kyllä sama...
Kannessa on senverran eroa että Alfassa on kaksi tulppaa, Fiatissa yksi. Otappa konepelti auki 1,8 Mareasta ja 2,0 Alfasta, olen tarkastellut koneita vierekkäin, veljellä Alfa. Sähkötkin on melkein samat ja sulakkeet löytyvät samanlaisten kansien alta jne
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persuja ei aluevaltuustoissa näy
Ei tunnu persuja paljon paikalliset asiat kiinnostavan, vaan ainoastaan ulkomaalaiset, joku Israel ja Trumpin fanitus.583703Päivän Riikka: Uudenkaupungin autotehdas hiljeni
Näin ne 100 000 uutta pysyvää ei-tempputyötä yksityiselle sektorille tämän hallituksen ansiosta syntyy. Työntekijöille j723085Riikka vie Suomen kohta ykköseksi työttömyyskisassa
Espanja: 10,5 % Suomi: 10,3 % Ruotsi: 9,3 % Kisa on tiukkaa, mutta Riikalla hyvä draivi päällä. Vasemmistolaisen päämin532281Mikä ihme teitä savolaisia tuossa
p*rs*reiässä niin kiinnostelee? Että siitä pitää päntönnään huutaa.131503Laita tunniste josta kaivattusi tietää sun kirjoittavan täällä
Joku yksilöity yhteinen juttu joka on sun ja kaivattusi välillä. Tuntomerkkinä esim. punainen pipopää, tonttu-ukko tai m651269- 861146
Kumpaan rahat, mummojen vaippoihin vai Nalle WahIroosille?
JOS siis sinä saisit päättää?1981Varusmiehen kuolema
Ei ollut vahinko, ei aiheuttanut vaaraa muille, eikä ollut rikos, mitä jää jäljelle? Oliko kyseessä oman käden kautta lä23971Huippu, kaupunki ostaa hotellin
Hyvä juttu meillä on oma hotelli iloitsi Pirtihirmukin. Nyt vaan rekryt päälle ja uusi henkilökunta. Tarvitaan tekijöitä55955- 47942