Minulla on Avensis vm-02. Mikä vikana kun valot himmenee kun ikkunoita avaa tai sulkee. Ilmanvaihto myös hiljenee ja kovenee kun pysähdyn tai lähden liikkeelle. Ostin uuden akun eilen mutta ei vaikutusta. Voisiko joku antaa yksinkertaisia ja asiallisia vastauksia. Tietysti voin kysyä korjaamolta mutta nyt ei ole ennestään tuttuja täällä, voi käydä että kusettavat tyhmää.
Tälläiset yritykset on koettu mutta en niin hölmö sentään ole.
Tälläiset yritykset on koettu mutta en niin hölmö sentään ole.
Vastaukset 27
Vanhimmat
luulisin että yksinkertaisesti laturi alkaa vedellä viimeisiään
niin vähän arvelin.
Mitähän sen laittaminen maksaa ja pitääkö olla joku merkkikorjaamo?
Kannattaa mitata lataus ja palaako latauksen valo. Onko dieseli vai bensa auto. dieseliin makso uusi laturi 320e. Voi olla maadotus ongelmia myös.
Mikähän on latauksen valo? Joo meen tutkimaan ohjekirjaa,eiköhän sieltä löydy.
Hiilet lopuillaan. Uudet hiilet ja taas pelittää. Muuta ei tartte.
meinaan käynnistyy vielä ihan hyvin. Sit kun virta loppuu niin vasta remonttiin.
pitäisi ajaa pitkiä matkoja vai muuten sitä autoa rääkätä(kierrokset)?
Niin se unohtui kysyä kun en ole pitkään aikaan ajanut kuin lyhyitä matkoja, onko vaikutusta noihin ongelmiin ettei sitten akku kerkeisi latautua tarpeeksi. Ja uskaltaako sillä lähteä ilman remonttia Helsinkiin jos jättää matkalle?
joka autossa,esim.kun laitat ajovalot,kojelauta himmenee,takalasin lämppäri,kierrokset tippuu hieman jne. sähkölaitteet verottavat virta kapasiteettia ja jostain laittesta aina tippuu tehoa..laturin voit toki vaihtaa itsekin jos sen tarve on,ei paha eikä kallis homma.yeah.
Voi olla maadoitusvika, Bosch vaihtolaturi maksaa bensa autoon 80 amp.164,50 eur ja diseliin 90 amp.215 eur.
Ainakin itse saan mittarivalot himmenemään noin sekunniksi kun teen näin:
- ajan sähköikkunat ylärajaa vasten
- lähden mahd. pienillä kierroksilla liikkeelle
Latausjännite on 14 V ja risat, joka tippuu hetkellisesti, kun lisää kaikenlaisia kuormia. Se kuitenkin sitten palautuu hetken päästä takaisin.
Paljonko kysyjän autossa on kilometrejä? Jos akku oli vuodelta 02, niin se olikin jo vaihtokunnossa. Jos taas latausjännite on päälle 14 V myös kuormitettuna, niin laturikin pitäis olla kunnossa.
kyllähän se on ihan fakta että sähköjutut kuten puhallus ja mittarinvalot ei himmene jos laturi on kunnossa....sanoisin että älä liikaa luota näihin jotka mittailee ja olevinaan säästää siinä rahaa....kaikki tollaiset neuvot humpuukia sen verran kuiteskin autoista kokemusta että laturi vika tekee noi oireet....säästät aikaa ja rahaa kun vaihdat tai vaihdatat laturin niin uskallat sen puolesta ajella ihan minne tarttet!
olla vaikka remmi löysällä, mutta sinä vaihdat heti uuden laturin.
ehkäpä sinä ajelet silmät ja korvat ummessa ....meinaan vaan täytyy arpoa että onko hihna löysällä....ehkäpä tollaisen huomaa jos yhtään autoista kokemusta jo autoo käynnistäessä....niin ja huomaa et en neuvo sinua vaan tätä naista joka apua kyselee...
Jos valot "notkahtavat" tilapäisesti ja ennemmän kuin uutena, syynä on todennäköisesti akunvaraustilanne.
Laturihan ei ehdi korjaamaan hetkellistä kuorman nousua ja samalla myös, varsinkin tyhjäkäynnillä moottorin käynti hienan notkahtaa kuorman kasvaessa.
Täydessä varauksessa oleva akku tasaa näitä notkahduksia paremmin kuin huonossa varaustilanteessa oleva akku.
Akun heikkoon varaukseen saattaa olla myös osasyynä lyhyet ajomatkat, varsinkin näin talviaikaan jolloin kuormaa on paljon, eikä akun varaus ehdi palautua lyhyen ajon aikana.
Jos kaikki toimii muuten normaalisti, niin en tekisi yhtään mitään, ennen kuin auton käynnistys alkaa oireilla.
Akkua valitessa on sitten syytä muistaa seuraava juttu, mitä suuremman käynnistysvirran akku luovuttaa, sitä lyhytikäisempi se on.
Noilla huonon käynnistysvirran akuilla kestoikä saattaa olla jopa 15 vuotta, tämä johtuu akun levyrakenteesta, joka heikoissa akuissa on paksumpi kuin hyvän käynnistysvirran antavissa akuissa, joissa on käytetty useampaa ohutta levyä pinta-alan kasvattamiseksi ja hyvän käynnistysvirran aikaansaamiseksi.
Jos autolla ei jouduta tekemään todellisia pakkaskäynnistyksiä, valitsisin ihan halpa-akun sen pitkäikäisyyden vuoksi.
asiatekstiä.sähkölaitteita käytettäessä todellakin tulee ylikuormituksia jolloin esim.kierrokset putoaa ja valot himmenee ym.jos latausvalo ei pala,älä ihmeessä vaihda laturia,ei siinä vikaa ole.suosittelen sinulle pitkää maantie ajoa,vaikka tänne hämeen suuntaan..
sitten vasta ku alkaa latausvalo vilkahdella, ei kannata varmuuden vuoks niin kallista (siis koko laturi) osaa vaihdella.
Tuli niin paljon neuvoja nyt että sekaisin menin. Km 107000, ostin halvan akun mutta todenn. turhaan kun ei mitään muutosta tullut(voi ent. olla alkup.) Kokemusta ajosta on 32v ilman kolareita huom.(aloitin kyllä 14v). Kesällä ostin auton, ei tehnyt tuommoista silloin. Tarkkakorvainen olen ja kuulen heti ylim. äänet jos olisi. Etenkin se lämmityslaite pitää todella vaihtelevaa ääntä(ei ajossa) ja ärsyttää.Mutta valot himmenee ajaessa kun ikkunaa sulkee, pimeän tultua sen huomasinkin. Ei niin paljon rahaa ole että taas turhaan hommaisin laturin jos ei tarvii. Mutta mistä hihnasta tuossa on kysymys, laturissa taitaa olla joku niinkö? Ei kai tuossa autossa mitään jakopäänhihnaa ole, sekin episodi on koettu aikanaan.
Ai niin, hämeessä en ole koskaan käynytkään. Eiköhän akut latautuisi jos sinne hurautan!
valot, myös latauksen. Kato se sieltä, symboli löytyy ohjekirjasta missä esitellään mittaristo, aika alussa varmaan. Jos se valo alkaa vilkahdella ajossa niin sitten on häikkää laturissa.
Mutta siitäkin selvinnee hiilten / lataussäätimen vaihdolla, sen hinta on kymmeniä euroja kun laturin hinta on satoja euroja. Asennuksen sanoisin vievän 1-2 tuntia samaten kuin koko laturin vaihdossa eli sen verran päälle.
En tekisi mitään ennen ku toi valo alkaa vilkuttaa, mullakin on autot tehnyt tota että valot hieman kirkastuu tai puhaltimen ääni muuttuu. Laturi ei ole sipannut ennen ku valo ilmoittelee. Voithan sä käydä autosähköliikkeessä / toyotalla ja pyytää mittaan latauksen jos haluat olla varma.
Pitemmät ajomatkat auttaisivat lataukseen, akku ei ehdi pätkäajossa täyteen ja tilanne pahenee vielä kun tulee pakkasta. Akku ei kylmänä varaudu niin hyvin.
Ton ikäisessä bensakäyttöisessä toyotassa on jakoketju eli ei ole hihnan vaihtoja. Tosin öljyjä kannattaa tarkastella silloin tällöin lämpösestä koneesta...
Ei vilku mikään valo, ihan normaalisti toimivat. Käynnistyy hyvin vaikka oli jo jonkinverran pakkasta. Siitä ehkä olisi voinut päätellä että akussa ei ole vikaa. Sitähän minäkin että ketju siinä on.
kirjasta se latauksen merkkivalo vastaisuuden varalle.
Hiilet ei kyllä maksa kuin pari kymppiä
ja tod näk turhaa. Hiilistä pitää ehdottomasti aloittaa.
Lyhyesti sanottuna: Akku on finaalissa. Kannattaa vaihtaa ennenkuin jäät joku aamu kotipihaan kun ei jaksa enää startata.
Nimimerkillä: 2 paskaa akkua omistanu ja kahdesti pihaan aamulla jäänyt.
Itekkin oikein seurasin asiaa eilen, -01 corolla kyseessä ja valot tosiaan kirkastuvat ulkona ja sisällä huomattavasti ku on startannut ja lähtee liikkeelle. Oli vielä ollut Webasto päällä ja silti starttas oikein hienosti, eli ei akussa voi kyllä paljon vikaa olla... olisikohan vaan noi laturin / akun amppeeri määrät niin pieniä että kirkkaus muuttuu tossa alussa ku latauskin on kovimmillaan?
akku on uusi mutta halpa, sanoi tuolla joku että se onkin parempi.Eihän uusi akku voi olla paska? Tai tietysti se on mahdollista.Onko omat akkusi olleet uutena huonoja?
hommasin Toyotan oman akun kun vanha luovutti 6v. jälkeen ja hyvin on 2v nyt pelannu kesät talvet ja mulla pitänyt samanlaista himmenemistä kun pelaa sähkölasien kanssa ja ei ole laturi vielä tiltannut! Auto ollut mulla 3,5v / 65tkm -01 1.6 VVT-i