Jos joku tietää mitä kuristuksia uudessa derbi drd racing r 2008 mallissa on nii kertokaa. Itse kyllä näen hukkaputken ,mut sen räpeltäminen on hieman liian monimutkaista mulle...
derbi drd racing
r 2008 kuristukset
101330
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
vakioputkessa prikka ja hukkaputki ja niillä mopo ei kierrä yli 6000. loivaan ylämäkeen vakiona 35km/h jyrkkään 27 tasasella 47 alamäkee 54-57. kiihtyy huonosti, kuristettu myös välityksillä. välit senodoissa 12 -65 tässä 11-53. sen takia kulkee ja kiihtyy huonosti.
no elikkäs. kaasarissa on sellainen reikälevy, ilmanputsarissa "vissiin" oli jonkinlainen kuristus, alkukäyrässä on holkki, hukkaputki ja paisarissa on katalysaattori.. revit siis nuo kaikki irti niin johan kulkee.
kuinka paljon se kulkis jos ottaisin vain tuon holkin pois alku käyrästä? ja antasko se yhtään vääntöä tohon laiskaan menopeliin?
Jos sen hukkaputken räpeltäminen on sinulle liian monimutkaista, niin on ihan kaikki muukin mopon tekniikakan liittyvä. Aja vakiolla.
mutta kun ei oo tarvittavia laitteita... (esim:hitsaus kalustoa...)
Sen hukkiksen voi nuijia kokoon vaikka vasaralla. Helppoa, halpaa ja tehotkin nousee, tosin jälkiki on sen mukaista.
Eli drd kulkee vakiona max. 45km/h oikeeta.
Holkin poistolla ja isommalla suuttimella= noin 60km/h
Jos ottaa vielä kaasarin kurin pois niin nopeus nousee noin 5km/h:llä jolloin huippunopeus noin 65km/h
Sitten on vielä se hukkaputki jonka poistolla/tukkimisella saadaan jo reippaasti km:ta lisää jolloin mopon huippunopeus on siellä 75km/h paikkeilla.
Jos kärsivällisyys riittää niin katalysaattorin poistolla tulee vielä kiihtyvyyttä ja muutama km/h lissää.
nuo kurit pois ja vakiovälit= poliisi pääsi tutkaan 78km/h. mutta jos vaihdat vielä 13 piikkisen eturattaan niin nopeus nousee noin 85km/h:een.
Loppu
Millasta suutinta toho kannattas laittaa jos ottaa hukkaputken, holkin ja kaasarin kurit poies?
työnnä suohon se paska läjä
^ Epic win