alasajo alkanut.
Kuulin tässä viikolla että Lillbacka Group on napannut Ikean ja Kokkolan sinkkitehtaan ajot.
Myös Aholan alihankkijoita on ottanut kilvet pois rahtikalustoistaan.
Ahola ehti myös ostaa Siimeonilta kaikki kaappikärryt pois Ikean ajoa varten mutta taitaa olla myöhäistä kun ei ole enää Ikealle asiaa.
On maailma mallillaan kun ajattelee että isot huolintaliikkeet on vuosikausia yrittänyt panna kapuloita rattaisiin Ahola transportin suhteen.
No nyt kuitenkin Härmästä tulee tuommonen pikkunen kuljetusliike (noin neljäkymmentä autoa)ja tekee sen mistä muut on vain unelmoinut.
Hyvää toimintaa Lillbacka Group.
Kuulin tässä viikolla että Lillbacka Group on napannut Ikean ja Kokkolan sinkkitehtaan ajot.
Myös Aholan alihankkijoita on ottanut kilvet pois rahtikalustoistaan.
Ahola ehti myös ostaa Siimeonilta kaikki kaappikärryt pois Ikean ajoa varten mutta taitaa olla myöhäistä kun ei ole enää Ikealle asiaa.
On maailma mallillaan kun ajattelee että isot huolintaliikkeet on vuosikausia yrittänyt panna kapuloita rattaisiin Ahola transportin suhteen.
No nyt kuitenkin Härmästä tulee tuommonen pikkunen kuljetusliike (noin neljäkymmentä autoa)ja tekee sen mistä muut on vain unelmoinut.
Hyvää toimintaa Lillbacka Group.
Vastaukset 40
Vanhimmat
ajaja löytyy.
Saa Ahola maistaa kerrankin omia lääkkeitä.
Tästäkös johtuu,että Lillbakka on pistanyt ali-
hankkijat luokalle ja ilmeisesti pudottaa hinta
tasoa.??
alihankkijoita on pistetty sivuun siksi että omalle porukalle riittää hommia.
Oma lääke on? :D
Kuinkahan moni noista Aholan torppareista on pannut omakotitalonsa pantiksi että pääsee Aholalle ajamaan rahtia.
Taitaa monen perheellisen koti mennä vasaranalle jos sama tahti jatkuu.
Vaan tuskimpa Aholat siitä mitään välittää.Pelastavat kuitenkin oman nahkansa.
Jos näin on käynyt niin kyllä VOI VOI.Umpikuja on vastas.hm...hu.hu.Miten meinaa itäsuomen firmat maksaa...hmm..ai niin se sopimus...Onneksi päästiin eroon noista perkeleistä....huhu..
Höpö Höpö.... Ahola teki kesällä monen vuoden sitovan sopimuksen ikean ajoista, eli ikea on ja pysyy... Sinkkiajoista en tiedä... Lillbackalla ei ole edes riittävästi kalustoa ikean ajoon.
Torppareista ahola potki pihalle autoilijat joiden kalusto ei ollu aholan väreissä....
se on tuokin, veikkaan että jotka on aholan väreissä on ostettu aholalta ja ahola jopa rahoittanut kaupan, niin pakko niille on sen verran antaa siimaa, että saavat aholalle autot maksettua.
Saahan Aholat sanoa että ovat tehneet sopimuksen.
Tuskimpa sinulle on näytetty tuota sopimusta??
Minkään valtakunnan sopimusta Ikean kanssa enää.
Sitä mitä ei ole Lillbackalla.
Sitä ei myös ole Aholalla.
Miksi Ahola potki pois torppareita joilla ei auto ollut Aholanvihree??En vaan käsitä mitä meinaat tuolla??
sopimus on varmaan velkojien kanssa.
Ja jos Ahola haluaa ajaa Ikeaa niin joutuu varmaan soittaan Härmään kuormien perään.
Toivottavasti rahtiala pääsee eroon myös toisesta tehosekottajasta eli Veka-Trans Turku.
Näissä kadessa yrityksessä on aikuisiamiehiä vääntämässä rattia.Retostelevat että on muka ollut rahtialalla niin ja niin kauvan.
Mutta eihän nuo reppanat edes tiedä että näitäkin hommia tehdään tuntipalkalla.
Jos hett alus pääsis eroon noista kahesta.
Ahola ja Veka-Trans on kuljetusalan häpeät.
aika alkoi Suomessa kun Ahola polkemalla taksoja 70kyt luvulla pääsi pohjoisnorjan kalaajoon.
Toivottavasti saavat maistaa samaa lääkettä kun silloiset norjan kuljetusliikkeet.
Kilometripalkkalaisten ISÄ.
Lillbackan aluevaltauksesta on kuulunut jo useammaltakin suunnalta. Koska Global Transport rantautuu Ikean markille? Vai meneekö Storbjörkin nimellä?
Kuulemma viikko 1 2009.
Eikä ole Storbjörkin nimis.Kyllähän Globalin puolella tiedetään myös ulkomaanliikenteestä.Käyppä Lillbackan sivuilla.
Terveiset eläkkeeltä.
Kyllähän kuljettajat asia on niin että Lillbackan punaisellapuolella(Storbjörk)on pitkän matkan ulkomaankuljettajia.
Helkkarin eteviä kuljettajia.Eikä varmaan Lillbackan Jorma lyö käsiään paskaan kyllä tuo ukkeli haistaa näköjään mistä narusta pitää vetää.
Auto ja kuljetusalan ongelmana on ollut vuosia vain se että eräät isännät on osannut aivopestä suurimman osan Suomen kuljettajista sanalla "Ei kannata "Ei kannata".
Sanon nyt teille.Katsokaapas kun Lillbacka Group otta suittet käteen niin kyllä KANNATTAA.
Aholan km-palkkalaiset tuohon Kimma Puntin leiriin?(Lahtarit)
ahneus ajaa.
Taksoja.
Ovat uskossa olevia ja rauhaa rakastavaa perhettä.
rukoilemaan kaikki samaan lahkoon kuuluvat.
nuo Ikea ja Sinkkitehdas jonka Ahola on menettänyt lyhyessä ajassa.
Löytyy vielä yksi.
Hans kehui tässä joku aika sitten että vuonna 2010 Ahola on euroopan suuri yksityinen kuljetusyritys.
Saa nähdä pitääkö Hans lupauksensa.
No ei ainakaan tuota vauhtia.
Mitenköhän kävi tän sinkkiajon ja lillbackan??!!?
Kyllä Aholalta onnistuu olla suurin ja mahtavin.......hyvin menee mutta menkööt! Mutta kuinkas käy kateellisten lillbacka(vai mikä se joka ajaa vanhoilla autoilla härmästä),savikko, scandic, ntc,varova ,beweship etc..
Just jooo.Mä kuulin että Ahola on ostamassa koko Lillbacka Globalin.
Jaksaa aina vaan naurattaa nää "faktat". Aholan ja ikean sopimuksesta on aiemminki tällä foorumilla ollu puhetta ja Ahola sen sopimuksen irtisano. Ainakaan aholalla ei ole aikomustakaan lomauttaa kuljettajia niinkuin monet muut joutuvat. Eli niin huonosti ei aholalla mene vaikka kuinka kovasti te liiton 'lahkolaiset' toivottekin. Vapaat mielipiteet ja itsenäinen ajattelu on mennyttä siinä vaiheessa kun liittoon liittyy.
Olen lukenut muutaman viestin ja totesin.Autonkuljettajasta puhutaan että se on vähän vajavaisempi osapuoli niin se kyllä nyttää olevan todistettavissa kirjoituksista päätellen.Olisiko parempi että kuljettaja ajaa,toimeksiantaja kertoo mihin ja milloin menee, hän maksaa todennäköisesti palkan siittä.Ihan pieni neuvo vaan RAHTARIT.Keskittykää tavaran kuljettamiseen(ja peruttamiseen,joillekkin joskus vähän vaikeaa)mutta kuitenkin ylpeydellä).Ja toimeksiantaja´t pyrkikööt kustannustehokkaasi siirtämään tavaraa paikasta toiseen!
Pakko vastailla näin muutaman vuoden jälkeen tähän viestiin, että kovasti se Ahola vieläkin sitä ikeaa ajelee, ja päivittäin. Itse olen siellä ollut töissä, ja monia kavereitakin tällä hetkellä siellä. Uusia autoja tuli taas paljon lisää, ja ikean ajot jatkuu. Samaten kuin esim.Hämeenlinnan Rautaruukin(pelkästään Ahola) jne. Ei noita suuria pysty mikään kaatamaan, ja lisäävät vaan koko ajan hommia.
nurin koko ahola ja muitakin aholaa ajavia firmoja jotka eivät osaa maksaa palkkoja miten kuuluu!!!!!
Kyllä Aholaa haukkuvia riittää. Mutta suurin osa tällä forumilla "isottelevista" ei taja olla edes ajokunnossa. Ja jos puhutaan tästä niin sanotusta Lillbacka Globalista niin niille hän nauretaan suurimmaks osaks. Ei niistä ole ole Ahola kilpailiaksi. Kyllä osottaa sekin seikka että meni hätäpäissään ostamaan konkurssikypsän Storbjörkin. Suurin osa taitaa olla kateellisia kun Aholassa on tekemisen meininki ja on Suomen menestynein kuljetusliike!
Eikä ole Lillbacka muuten tainnut sinkkejäkään ajella
kuinkas tänäpäivänä menee tällä saralla?
Eipä oo Lilbjörkin autoja vieläkään näkyny Kokkolan sinkkitehtaalla..Myös Ikean mööpelit tulee kuullemma edelleen Aholan kyydissä Suomeen..
Jos iken mööpelit tulee aholan kyydillä suomeen niin miksi hcs.n vehkeet lastaa niitä ruotissa ja purkaa suomess? Ihan yleistä tietoa että ahola mennetti sen ajon jo aikaa sitten...
Että naurattaa kun lukee näitä juttuja...
Ahola edelleen ajelee Ikea. Toisin turkuun ei aja. Sitä ei ole haluttu Aholassa. Mutta Espo,Vantaa ja Tampere menee kovaa vauhtia. Ja uusia liikkeitä tulossa ja kukahan niitä sit ajelee.... aivan Ahola..
Toko sanoi sopimuksen irti aikoinaan kun ei Ikea maksanut sen minkä pyysivät. Hetken muut oli yrittämässä sillä lopputuloksella että Aholaa pyydettiin takaisin ja Ahola sai sanella millä ajavat.
Helppo uskoa. Samalla politiikalla kuskit ja torpparit tuolla menossa mukana.
Isopäällikkö Ahola nauraa kun kuski ja torppari itkee.
Paikallislehden (Keskipohjanmaa) mukaan Aholassa alkaa yt neuvottelut?
Vielä että, viron kuskit saavat jopa 900€ kuukausiliksaa, joka on kokonaisansio, tämän kertoi virun renki itse!