No niin, nyt olisi telkussa katseltavaa palstan naavaparroillekin joiden elämäntyönä tuntuu olevan poliisin kalustollisten uudistusten joskus järjettömyyksiin menevä vastustaminen :)
LENTÄVÄT POLIISIT, Yle TV2 klo 20:25
Uusi sarja alkaa. Lontoon lentävien poliisien erikoisyksikkö on saanut käyttöönsä tuliterän helikopterin. Tänään poliisit jahtaavat muun muassa holtitonta teinipoikaa. T: Steadfast / BBC, Britannia.
Katselkaa ja ihmetelkää.
LENTÄVÄT POLIISIT, Yle TV2 klo 20:25
Uusi sarja alkaa. Lontoon lentävien poliisien erikoisyksikkö on saanut käyttöönsä tuliterän helikopterin. Tänään poliisit jahtaavat muun muassa holtitonta teinipoikaa. T: Steadfast / BBC, Britannia.
Katselkaa ja ihmetelkää.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sinun kannattaa varata kuolasaavi eteesi, niin et sotke paikkoja:)
Kopteri, kopteri, kopteri, kopteri, kopteri:D
Ja sitäkös poliisi pelkää! ;)
Ei näihin uskalla jalallaan astua!
http://www.europa3.net/foto/winter7.jpg
http://www.europa3.net/foto/winter6.jpg
http://www.bundespolizei.de/cln_116/nn_251818/DE/Home/04__Ausstattung/Hubschrauber/hubschrauber__node.html?__nnn=true
http://www.bbk.bund.de/nn_399714/DE/04__Presse/01__Pressemitteilungen/2007/06071000__ZSH-Hannover.html
Toisin kuin suomessa, keski-euroopassa poliisit ovat monialaosaajia jotka on varustettu ja koulutettu toimimaan kaikissa tilanteissa mitä eteen tulee.
Poliisi osallistuu kalustollaan onnettomuuksien pelastustöihin ja suorittaa jopa sairaankuljetusta siellä missä muuten ei olisi vastaavaa apua saatavissa.
http://www.rth.info/news/news.php?id=488
http://www.bbk.bund.de/nn_399714/DE/04__Presse/01__Pressemitteilungen/2007/06071000__ZSH-Hannover.html
Eihän ne muuta osaakaan!
Suomessahan on euroopan suurimmat putkaanvientiluvut.
Kun mitään asiaa ei voida selvittää paikalla ilman putkareissua!
Poliisin yleisesti käyttämässä EC 135 P2 kopterin ominaisuudet.
Moottorit: Kaksi Pratt and Whitney Canada PW 206B2 moottoria, tai kaksi Turbomeca Arrius 2B moottoria.
Yhteisteholtaan: 1 334 hv
Suurin nopeus: 287 km/h (155 solmua)
Kapasiteetti: 7 matkustajaa
Hyötykuorma: 1 455 kg
Toimintasäde: 635 km
Muuta: Helikopteri täyttää suoritusarvoluokka 1:n vaatimukset(kykenee jatkamaan lentoa yhdellä moottorilla mistä tahansa lentotilasta)
http://www.firephoto.se/larm/2006/200605261vassunda/stor/0605261014.jpg
http://www.christophorus10.4050.info/fotoarchiv/einsaetze/eins2004/0607/bild4.jpg
http://www.christophorus10.4050.info/fotoarchiv/einsaetze/eins2005/1603_1.jpg
http://www.christophorus10.4050.info/fotoarchiv/user/2004/1009_2.jpg
http://www.christophorus10.4050.info/fotoarchiv/einsaetze/14072002_1.jpg
Tuolla keski-euroopassa.
Lähes puolitoistatuhatta hevosvoimaa ja matkanopeus melkein kolmesataa kilometriä tunnissa on melkoinen resurssi poliisin käytössä.
Puhumattakaan sen muista ominaisuuksista ja runsaista varusteista kuten tehokas valonheitin ja lämpö/videokamera.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/1/5/1273514.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/9/2/1264292.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/3/5/1233533.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/3/6/0427636.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/8/6/0624686.jpg
Ne "erityisolosuhteet" laskisivat tietenkin näidenkin koptereiden tehot ja nopeuden alle puoleen täällä suomessa. Ja sen jälkeen jo yksi roskakuskiksi pukeutunut poliisi vanhalla maijalla ajellen tekisi saman tehtävän tietenkin paljon paremmin.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/4/9/1114946.jpg
http://hatakeskus.blogspot.com/2008/12/langan-pss-kuolemasta.html
EUROCOPTER NEWS
07/04/07
In the presence of the Commissioner of the London Metropolitan Police Service, Sir Ian Blair, three new Eurocopter EC145 helicopters were officially introduced into service with the Metropolitan Police Air Support Unit on July 4 at its base in Lippitts Hill, Loughton, Essex. Fitted with the most advanced mission equipment, the EC145 will mark a new era in Police Air Support in the United Kingdom.
http://www.eurocopter.ca/asp/images/EC145_MetPolice1MB.JPG
The Metropolitan Police is a long-standing Eurocopter customer. The three AS355 N “Squirrel” helicopters it has been operating since 1993, and which will be replaced by the EC145s, are also Eurocopter aircraft. Customization of the EC145s was carried out by McAlpine Helicopters Ltd., Eurocopter’s UK distributor in Oxford.
The EC145 is Eurocopter’s latest entry into the light twin-engined helicopter market, providing an excellent combination of proven and new technologies. This modern platform is designed with total multi-mission capability in mind. Powered by two Turbomeca Arriel 1E2 engines, the EC145 is capable of carrying one or two pilots and eight or nine passengers. With a fast cruise speed of 135 kts, an advanced night vision goggle compatible glass cockpit, digital autopilot for both single or dual pilot applications and an endurance of up to 3.5 hours, the EC145 is a top performer in police and homeland security missions. It has also been ordered by the U.S. Army as its new-generation Light Utility Helicopter (LUH).
First Multi-Role Aircraft for any UK Police Force
Whilst the primary role of the new Metropolitan Police EC145 aircraft is surveillance, the inherent flexibility of its cabin, together with its payload/range performance and the roleadaptable mission systems, determines that the aircraft will be capable of many roles.
The advanced police communication suite, the integration of the Wescam MX-15 Electro Optic sensor, the SkyQuest touch screen video management system and the Gigawave digital video link means that the aircraft can operate as a very effective incident command and control platform. But, even when equipped in its specialised observation role, the aircraft still has the capacity to carry a further three officers, or two police dog cages. The rear observer’s workstation can be removed in fifteen minutes thus providing space for up to six additional officers in the main cabin. Even in this utility configuration, the forward police observer (seated in the co-pilot’s position) still maintains control of the entire mission sensor suite and the rear cabin team have full access to all tactical radios and the fold down screen to view any of the available infra-red or TV imagery.
Mission Systems for the Future
The Metropolitan Police’s EC145 represents the first full scale use of the SkyQuest Video Management System in a UK police helicopter. This open architecture, software adaptable system ensures that any operator, from any screen, can exercise complete control allowing, for the first time, true workload optimisation based on a specific mission need.
The aircraft has, during its initial acquisition, been equipped with sufficient video system hardware to allow future sensor upgrades and capability addition as new technologies become available. The EC145 is, therefore, future-proofed by design.
Eurocopter leads Police and Homeland Security Market in the UK and Worldwide Eurocopter helicopters account for 74% of the existing UK and Ireland police air support market, with the company’s EC135 accounting for 57% of the helicopters deployed in this role. The larger EC145 is a complementary helicopter platform to the EC135, adding a new dimension in terms of multi-role capability and lift capacity in the 3.6 ton class. On a worldwide scale, Eurocopter products account for 59% of all public service / police / law enforcement / medevac / fire-fighting / government VIP transport and homeland security helicopters sold (2006 market share).
http://www.eurocopter.ca/asp/cmNews070704.asp
"Fitted with the most advanced mission equipment"
Jotain mitä suomessa ei ole tähänkään päivään mennessä nähty eikä osattu edes uneksia.
http://www.met.police.uk/asu/
Air Support Unit
Eurocopter EC145 helicopter closeupThe Metropolitan Police Air Support Unit (ASU) is now part of Central Operations. We are based at Lippitts Hill, Loughton where helicopter air support has been providing cover to London for almost 25 years.
The unit currently operates three Eurocopter EC145 helicopters on a 24-hour basis flying an average of over 275 hours per month. These are the first aircraft of this type to be used by any UK air support unit, although they are already widely used in Europe. The Metropolitan Police Service aircraft currently have an average of 1,100 hours in each aircraft.
Eurocopter EC145 helicopter fullview The unit is staffed by 18 police constables, three police sergeants and is supervised on a local level by a police inspector (Also known as the Unit Executive Officer - UEO). The unit also employs police staff including pilots, operations room staff, engineers and an intelligence officer.
Eurocopter EC145 helicopter cockpit Each aircraft is crewed by a pilot and two police officers, called observers. Each observer has a different role in the aircraft, and between them and the pilot, an effective level of support is provided to police ground units.
Sisäkuva uudesta EC 145 kopterista.
http://www.met.police.uk/asu/images/eurocopter_ec145_cockpit.jpg
http://city.lego.com/en-us/Products/Police/7741.aspx
Tämä kopteri tyyppi on riittävä suomen poliisin tarpeisiin.
Mahtaa olla poliisijohdolla vaikeaa jouluaattona, kun lapset leikkii innoissaan tuolla hienolla Lego-kopterilla. Kysymys "Isi, miksei Suomessa ole tällaisia pollarikoptereita?" saa varmasti olon vaivautuneeksi... lapsen suusta kun kuulee sen totuuden :)
"Isi, miksei Suomessa ole tällaisia pollarikoptereita?"
Tuohon kysymykseen vastataan tietenkin valehtelemalla! Senhän ne ovat oppineet työssään.
Tai sitten siteerataan lempimantraa.
"Katsos poikani, meillä täällä Neuvos... siis, Kekkos-Slovakiassa on tällaiset erikoisolosuhteet jotka estävät järjen käytön."
Tähän poliisikopteriin, ehkä jopa itikanpaskan kokoisella suomella rahat riittää:)
D-HBBY Every time before EL AL goes in approach, this helicopter takes off and is supervising the area around the airport.
Eli aina kun Israelilaisen EL AL lentoyhtiön kone on tulossa laskuun, niin poliisikopteri nousee ilmaan tarkastamaan lentokentän ympäristön.
Polizei Eurocopter EC-135P-2
Berlin - Schonefeld Germany, May 4, 2008
D-HBBY
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/6/0/1445069.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/6/1096661.jpg
Valtiollinen lääkärikopteri Christoph 2 Frankfurtissa.
Lentäjinä tomivat Saksan liittovaltionpoliisin (Bundespolizei) lentäjät.
http://www.rth-christoph2.de/Galerie/c2/Station/station1.jpg
http://www.rth-christoph2.de/Galerie/c2/Hangar/hangar2.jpg
http://www.rth-christoph2.de/Galerie/c2/Wechselvolles/dscf0027x [xs].jpg
http://www.rth-christoph2.de/Galerie/c2/Wechselvolles/dscf0007xs.jpg
http://www.rth-christoph2.de/Galerie/c2/Heimatliches/rth 10 [xs].jpg
http://www.rth-christoph2.de/Galerie/c2/Heimatliches/img_1645800x600.jpg
http://www.rth-christoph2.de/Galerie/c2/Stimmungsvolles/boecsunsetkopie_filtered800x600.jpg
Uppsalan uudella poliisiasemalla on helikopterille laskeutumispaikka katolla.
Rakennuksen matalan osan katolla oleva pyöreä rakennelma.
http://www.firephoto.se/polis/uppsala/stn.jpg
Nämä ovat asioita jotka osataan aivan toisella tavalla ja vakavuudella ottaa huomioon muualla paitsi suomessa jossa nämä asiat on vielä niin lastenkengissä.
http://www.youtube.com/watch?v=QcoC0hQx3TY