Hau.
94 primerani jarrut huutavat kuin tutkimusmatkailija kannibaalin padassa. Tosin vain silloin kun ei jarruta ja lähinnä hiljaisissa nopeuksissa. Pienikin jarrupolkimen painanta lopettaa huudon. Onko kenelläkään kokemusta tällaisesta viasta, mikä sen aiheuttaa ja miten siitä pääsisin eroon?
Palaa taulu pikkuhiljaa ja pahasti. Kirskunta alkaa vasta, kun olen ajanut ~5 kilometriä eli ilmeisesti jokin kuumenee ja alkaa huutamaan...
94 primerani jarrut huutavat kuin tutkimusmatkailija kannibaalin padassa. Tosin vain silloin kun ei jarruta ja lähinnä hiljaisissa nopeuksissa. Pienikin jarrupolkimen painanta lopettaa huudon. Onko kenelläkään kokemusta tällaisesta viasta, mikä sen aiheuttaa ja miten siitä pääsisin eroon?
Palaa taulu pikkuhiljaa ja pahasti. Kirskunta alkaa vasta, kun olen ajanut ~5 kilometriä eli ilmeisesti jokin kuumenee ja alkaa huutamaan...
Vastaukset 5
Vanhimmat
putsata ja herkistellä ne jarrut. Jos on levyjarrut takana, niin sieltä voisi aloittaa. Kumma juttu, mutta autot kaipaavat säännöllistä huoltoa Suomen olosuhteissa ;)
Mikä vanne on kuuma, kun olet tuokion autolla ajanut / kirskuu. Tuosta selviää ainakin, minkä pyörän / pyörien jarrut jumissa.
Laakerikin voi pitää pahaa ääntä, vaikka jarrut enemmän epäilyttää. Laakerin välyksen tuntee, kun tunkkaa pyörän ilmaan ja nitkuttaa pyörää.
Tuollaisen vanhan primeran omistaneena sanon takajarrujen tarvitsevan herkistelyä noin kerran vuodessa. Satulan likutapit jumiutuvat pahimmillaan muutamassa vuodssa täysin. Jarrumännät voivat olla myös jumissa.
Käsijarrun mekanismi jumittuu jarrusatulassa, jolloin käsijarru jää hankaamaan. Käsijarrun jousitettu vintta pitää palautua jousen voimasta satulassa (vasara ja crc auttaa).
Jos jarrupalat on huonot niin vaihda suosista uudet. Jarrut toimivat huomattavasti paremmin, kun jarrumännät ovat mahdollisimman syvällä.
itsellä on primera p10 vm.96 ja siinä on alkanut olla samanlaista vikaa.. et ku ajaa vähän yli 60 km/h niin jarrut alkavat ujeltamaan (loppuu kun vähä koskeekin jarruun).. ja ääni kuuluu vasemmasta etupyörästä..
levy on kyllä melko kulunut mutta palat ovat hyvät.. eli mistä tässä pitäs lähteä vikaa hakemaan?? uudet jarrulevyt, vaiko katsoa ensin että satulassa liikkuu kaikki niinkuin pitääkin.. itse epäilin ensin pyörän laakeria mut eipä näistä tiä..
jarrupalat ja muutenkin huoltaa jarrut
Vaihdoin kolmevuotta sitten 95 vm. Jarrut kirskui ja jarruttaessa täristi. Oli levykiekotkin ruostuneet aika pahasti. vaihdoin kiekot ja palat kyllä tuli hyvä. Ei ollut tarvikkeena kovin kalliitkaan ja työn pystyy tekemään itse. Jos pysyy työkalut kädessä