Kuka ostaa

Pituus kasvanut 49,4 cm, akseliväli 17,8 cm ja leveys 16,9 cm. Painoa on tullut lisää useampia satoja kiloja. Moottorivalikoimasta lienee turha puhuakaan.

Tämän päivän Polo on tuntuvasti kookkaampi kuin alkuaikojen Golf.

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000039391542

Silti sen sisältö on pysynyt kiinnostavana vuosikymmeniä!

Meinaan sille, että se 1970-luvulta peräisin oleva peruskonsepti on vastaansanomattoman toimiva!

34 vuotta sitä on kypsytelty kehittyvien mukavuus- turvallisuus- ja suorituskykyvaatimusten mukaisesti. Asiantuntevien moottoritoimittajien mielestä Golf on pysynyt jatkuvasti luokkansa kärkituotteena, jota muut yrittävät vaihtelevin tuloksin jäljitellä.

Ehdotan, että keräät 4 ystävääsi ja teette porukalla koeajon ensin ykköskopan Golfilla ja heti perään uusimmalla. Jos enemmistö on sitä mieltä, ettei mikään ole muuttunut, lupaan vaikka mitä.

Autohan on muun muassa noin kahta numeroa isompi kuin se alkuperäinen. Sitä sopii millä mittareilla tahansa verrata 1970-luvun isomman keskiluokan autoihin. Ensimmäinen Passat on kepoinen ja ahdas rimpula tämän päivän Golfiin verrattuna.

Tossa on aloittajasta jo helevetin hyvä analyysi heitetty mutta siitä huolimatta aloittajalle tehtävä:
Esitä yksikin kohta joka oikeasti olisi jollakin tapaa samaa kuin ekassa korimallissa. Linjaksi ei kelpaa että korissa käytetty Fe-alkuainetta. Tai että kulkee bensiinillä tai dieselillä. Ufoksi Golf ei ole sentään muuttunut, siinä olet oikeassa.
Tavallaanhan on hienoa että uudessa mallissa nähdään vaikutteita vanhasta, suunnittelu ja maalisukupolvien perintö on siis onnistunut.