Uuden Aven päästöt ovat hieman laskeneet vanhaan verrattuna. Mutta nykytilanne huomioiden, ne ovat edelleen liian suuret. Odotin paljon enemmän Toyotalta. Reilut 150 gramaa hiilidioksidia/km on aivan liikaa. Missä viippyy Aven farkkuhybridi? Sitähän maailma juuri nyt tarvitsee eikä mitään ilmastoa nokeavia ökykulkineita. Toyota ei ole ottanut ilmastokatastrofia tosissaan. Se vain leikkii vakavalla asialla, vaikka sillä olisi ollut tekniset eväät tehdä Avensiksesta pelkästään hybridi-tekniikkaan perustuva tuote. Tavalliset diesel- ja bensakoneet vain toistavat menneisyyden virheitä. Nyt olisi jo ollut aika täräyttää markkinoille todellinen mallisto ilmaston parantamiseksi. Tojo ei sitä tehnyt, vaikka jäävuoret sulavat summautuvalla nopeudella. Prius on marginaali-ilmiö, käytännössä pelkkä mainos. Hybridi-Avensis olisi ollut jo jotakin. Se pakottaisi myös kilpaijat oikealle tielle.
Uuden Aven
päästöt?
10695
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sinäkö
Viranomaiset ovat kohta pakkotilanteessa ja pakottavat ihmisiä monila asetuksilla, laeilla ja veroratkaisuilla. Esim. Ruotissa virkavalta on jo näyttänyt kyntensä. Priuksella saa pysäköidä Tukholman keskustassa ilmaiseksi. Sama käytäntö myös Helsinkiin, niin saastekuorma ja meluhaitat alkavat nopeasti vähetä. Samalla autoiluun liittyvä asenneilmasto muuttuisi nopeasti nykyistä kilpakaahailua suosivasta järjestelmästä ympäristöystävälliseksi. Virkamiehet hoitavat tarvittaessa asian nopeasti jos autoilijat eivät siihen itse pysty. Ainoa ongelma on, että virkamieskunta on laajasti korruptoitunut ja ei siksi pysty Suomessa tekemään muunlaisia päätöksiä kuin verojen ja hintojen nostamisia. Nyt pitäisi toimia juuri päinvastoin. Ympäristöystävällisen teknologian hankkiminen pitäisi tehdä kaikilla tasoilla suorastaan sikamaisen halvaksi. Maailma ei puhdistu jos toimivalle ympäristoteknologialle laitetaan ns. vihreiden vero. Priuksen pitäisi oikeastaan maksaa vähemmän kuin Yariksen, koska se saastuttaa vähemmän ja on oleellisesti meluttomampi. Melu kaupungissa on todella suuri haittatekijä.
...ei ole ihan noin yksinkertainen juttu. Maapallon ilmasto on muuttunut aina, ja tulee muuttumaan. Oli autoja tai ei. Viimeiset 12 vuotta maapallon ilmasto on kylmentynyt, ei lämmennyt. Sen sijaan lämmön jakautuminen eri alueille on muuttunut.
Kannatan toki silti autojen päästöjen jatkuvaa leikkaamista. Pakoputkesta tuleva tavara ei voi olla hyväksi kenellekään. Onneksi asioihin on pantu vauhtia ja teknologia tulee mullistamaan autoilun lähivuosina.
Itseäni on suuresti ihmetyttänyt tämä hybridi innostus,vaikka ihan selvästi näyttää siltä, että se tulee olemaan vain läpimeno vaihe .
olen lukenut useamman testin jossa on vertailtu eri polttoaineilla toimivia autoja ja niiden kulutuksia . Yllätykseksi joka testissä sama
tilanne hybridi pienikulutuksisin vain kaupunkiajos-
sa. Heti jos mennään satasen nopeuteen tai motarille
hiukkassuodattimella varustettu pikkudieseli on taloudellisempi - olen itseasiassa pettynyt koko tähän hybridi hommaan . Katsotaan nyt sitten kun saadaan ensimmäinen dieselhybridi , josko siitä olisi kaluksi
Olen mielenkiinnolla odottanut tätä uutta
prius hypridiä jota voi ladata pistorasiasta
laskeeko tehdas mukaan päästöihin sähköntuottamisen aiheuttamat päästöt-ainakin täällä Suomessa kun kaikki sähkö näyttää kuuluvan päästökaupan piiriin . Ekosähköä saa jos siitä erikseen maksaa.
Totuushan on se että vetyautot tulevat , kunhan öljy maksaa riittävästi että kannattaa niitä tehdä ,eikä kaasuautotkaan ole tämänpäivän tekniikalla ihan mahdoton vaihtoehto .
Olen ihmetellyt miksi Ruotsissa kannattaa rakentaa kaasun ja biopolttoaineiden tankkauspisteitä mutta lahden tällä puolella ei
Sedan 2 lit. Diesel manuaalilla 134g.
Sedan 1,8 Bensa manuaalilla 154g.
brittiprujussa.
Niin siis pelkkien hiilidioksidipäästöjen osalta. Diesel kun pukkaa tuota typpeä melkoisesti bensakoneeseen verrattuna. Mutta sekös ketään kiinnostaa tässä vaiheessa...
Hybridiä oli meedioissa hehkutettu vuodelle 2010, eli ei pitänyt vielä tullakkaan.
Ja jos tulee, mahdollisesti esim. ensin jaappanin markkinoille...
Ja jossain luki että tojota ei satsaa plug-in hybridiin nyt.
Toisaalta olisin tyytyväinen jos suomessa olisi tasainen 22C ympäri vuoden ja tuollaisesta p. kelistä joka nyt on ulkona ei tarvitsisi tietää mitään.
isignan bensakoneiden kulutukset
on n. 1 l/100 km suuremmat kuin
aven vastaavat.
Totuus tuossakin saattaa olla tarua (lue valmistajan ilmoittamaa) ihmeellisempää, jahka kotimaisiin vertailutesteihin ehtivät.
Jo 1,6 115hv mallin oma massa on järkyttävät 1672 kg avensis ja passat on n. 300 kg kevyempiä, eipä ole opelilla ollut suunnittelu hanskassa, kun painoa on kasvatettu samaan aikaan kun muut pienentää auton painoa.