Katsastin auton, hieman väljyyttä sisemmän raidetangon päässä. Päästi kuitenkin läpi. Jossakin vaiheessahan tuo pitää vaihtaa. Maksaako töineen minkä verran?
Onko muilla 1.6 omistajilla (4a-fe) kokemuksia päästömittauksista, kun tahtovat aina venyä. Itsellä aina kierroksilla (en muista, mikä arvo, mutta pitää laskea alle 0.3) pitää lämmittää tuskastuttavan kauan, ennenkuin laskee sen alle. On kuitenkin aina läpi mennyt ja nytkin katsastusmies sanoi, että tän carinan moottorin pitää lämmetä kunnolla, ennenkuin tuo laskee alle sallitun rajan.
Onko muilla 1.6 omistajilla (4a-fe) kokemuksia päästömittauksista, kun tahtovat aina venyä. Itsellä aina kierroksilla (en muista, mikä arvo, mutta pitää laskea alle 0.3) pitää lämmittää tuskastuttavan kauan, ennenkuin laskee sen alle. On kuitenkin aina läpi mennyt ja nytkin katsastusmies sanoi, että tän carinan moottorin pitää lämmetä kunnolla, ennenkuin tuo laskee alle sallitun rajan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...sellainen käsitys, että tuo sisäpää ei ole oikeastaan koskaan niin väljä että pitäisi uusia. Se ulkopään pallohan se joudutaan useinkin vaihtamaan.
kun piti Ave palstalle postata..
herra oman päänsä väljyyden. Moottori on kuitenkin peritty carinasta. Sama motti kuin e carinoissa tuo 1.6
Minua kans huomautettiin viime keväänä väljästä sisemmästä raidetangosta. Tanko ei ollut kallis, muistaakseni vajaa 30€?! Mutta vaihtaminen näytti olevan jonkinverran vaikeaa.. ahdas paikka. Oisko mennyt jokin puoltuntia siinä aikaa. En nyt tarkkaan muista kun vaihdatin samalla etuiskarit.
Mutta kannattaa vaihtaa tuo tanko! Ajettavuus oli ennen sitä rauhatonta, haki koko ajan. Nyt menee kuin juna. :)
Juna,saa samalla katsoa pyörien suuntauksen kohdalleen.