ADACin vikatilastoista näkee että esim. 2006 Corollassa on ollut kaksi kertaa enemmän vikoja kuin vaikka Mazda 3:ssa ja Audi A3:ssa. Lisäksi tuli huonot arvosanat ruostesuojauksesta. Laatu on joskus ollut hyvä, ei enää...
Laatu heikkenee
Toyo-stara
142121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
125 tuhatta kertaa luotettavampi kuin esim. pösö
Harmi, kun nykytekniikka oikutelee, myös Toyotassa. Tämä on faktaa. Ennen autot vain kului mekaanisesti, nykyään ne nikottelee milloin mistäkin syystä.
Bensakoneisina Toyotakin kestää pitkään, huollettuna kuten muutkin merkit.
Itse edustan paljon ajavaa kastia, siksi käytössä on dieseleitä. Toyotan dieseleitä(en edes ja varsinkaan Hiacea) huolisi omaksi autoksi. Vanhat mallit paukkuu rikki ja kuluttaa. Uusissa muu puoli renkkaa.
Vaan itsellä on tuo mainitsemasi Pösö :). Kilometrejä tulee joka kuukausi useita tuhansia. Vuosien mittaan jo 500 000 km.
Varsinkin täällä Toyota- palstalla on paljon hirmu tiukkoja ja räikeitä kommentteja. Kielenkäyttö viittaa minusta suht nuoriin miehiin, jotka eivät oikeasti aja työkseen kaikissa oloissa.
Tarkoitukseni ei ole "kostoksi" mustamaalata esim. Tojoa. Jos nyt hankkisin bensakoneisen auton, se olisi joko Tojo, Volkkari tai sit Pösö oikein isolla bensakoneella(edellyttää rahavaroja polttoainelaskuihin).
Ennenvanhaan valinta ois ollu Saab, mut nykyään nekin lienee jotain oopelisukuista yhteistyökuraa. Harmi sekin.
Hyviä kilometrejä lumisille teille, olkoon ritsanne riisikuppi tahi patonkivankkuri.
125 kertaa huonompi ajaa.
Siis 125 tuhatta!
Samoilla kertoimilla pelataan kun puhutaan Toyotan ruostumisherkkyydestä ilman jälkikäsittelyä verrattuna ruostesuojaamattomaan Pösöön.
Yli kymmenen vuotta vanha corollaatori, joka on tectyl-käsitelty alhaalta ylös asti. No problemos. Kilometrejä niin vähän ja tiedätte varmaankin 1.6 koneen kestävyyden, että eipä tule kiirettä nykyautoihin, joissa joku hemmetin OBD hylkää suurimman osan. Mitähän se OBD tarkoittaa ja miksi sen takia ei mene katsastuksesta läpi vaikka auto on ajokuntoinen ja turvallinen? Varmaankin jotain nykyteknoa, joka kaikkien kiusaksi hoksattu...
on Toyotan laatu vieläkin, parasta A-ryhmää verrattuna mihin vaan merkkiin! Huoletonta ajoa! Oujee!
Ihan vaan kirjotystyylistä päätellen oot niitä surkeita volkkarimiehiä jotka käy vastaamassa eri nimimerkeillä oman viestiketjunsa alle. Vaikka Toyota olisi laadullisesti mitä tahansa niin ainakin tähän mennessä se on aina ollut volkkaria edellä. Jo pelkästään konsepti on niin paljon parempi että kestää pikkusen kauemmin mitä saksalainen huumorilehti(jotkut kutsuisivat autolehdeksi) jaksaa autoa testata.
PS. Kaverin volkkarissa on taas auraskulmat päin vittua ...jotenkin se autolehtien "hyvä alusta" ei kestä normaalia ajoa ilman että siihen olisi jatkuvasti jotain säätämässä/vaihtamassa
Siellä laatutaulukon kärjessähän noi aina näkyy keikkuvan, tojot.
et ole edes tutustunut koko julkaisuun. Elät vanhan tiedon varassa tai sitten et halua myöntää totuutta?
Isorattaasi heittää pahasti...käyhän pajalla ennen kuin putoaa. Terkuin hakaristi nokalla
Tojon laatu ei ole mihinkään karannut. Muut ovat vain hieman parantaneet laatuaan. Mutta palataampa asiaan kun puoli vuosikymmentä on kulunut. Siinä vaiheessa moni euro jo näyttänyt oikeat karvansa. Cromaankin ehkä vaihdettu muutaman kerran ovenkahvat.
turkkilaiseen Corolla Versoon: niissäkin on kuulemma vaihdettu ovenkahvoja takuutyönä.
Niinpä onkin.
Mutta pitäähän tässä jotain yrittää keksiä Toyotan maineen ylläpitämiseksi.
käyhän lukemassa audi palstaa niin tiedät mitä audi laatu tarkoittaa oikeasti.