Eli oli tuossa auton hankinta edessä ja vertailtuani näitä kahta ei jäänyt valinnassa epäselvyyttä.
Vectra oli hiljaisempi siinä oli paremmat ajo-ominaisuudet ja kaikinpäin mukavampi.
Avensis taas oli parempi, no eipä tule kyllä rehellisesi sanottuna mitään mieleen.
Maanantaina käyn sitten hakemassa uuden Vectrani ja tietysti kutos koneella.
Edellisellä Vectralla ajoin puolimiljoonaa ilman ongelmia niin sekin tietysti edesauttoi valintaani.
Vectra oli hiljaisempi siinä oli paremmat ajo-ominaisuudet ja kaikinpäin mukavampi.
Avensis taas oli parempi, no eipä tule kyllä rehellisesi sanottuna mitään mieleen.
Maanantaina käyn sitten hakemassa uuden Vectrani ja tietysti kutos koneella.
Edellisellä Vectralla ajoin puolimiljoonaa ilman ongelmia niin sekin tietysti edesauttoi valintaani.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Liittyen autonvaihtotilanteeseen itse olen pistänyt merkille sellaisen kummallisen(?) asian, että se se auto tuntuu aina parhaalta mikä poikkeaa eniten edellisestä autosta.
(Itse siirryin Civicistä 5d -01 Sonataan -03.)
Siitä ne vaikeudet sitten vasta alkavatkin.Huomaat kyllä...rahat meni jo.Toivotan pitkää pinnaa ja tsemppiä.
Kiinnostavaa nähdä ja kuulla onko tämä uusi Vectra III edeltäjäänsä parempi. Toivottavasti on. Vectra II:ssa oli ruostumisongelma ja liian pitkiksi venytetyt huoltovälit markkinointisyistä, jolloin autoja hajosi. Näistä lähtökohdista Vectra III:lla on kova tehtävä maineen palauttamiseksi. Toivottavasti onnistuu. Avensis taas on saavuttanut luotettavan auton maineen, vaikka kaikki ei olisikaan hiottu niin viimeisen päälle ajo-ominaisuuksissa tms., mutta varma toiminta ja kohtuullisen hyvä jälleenmyyntiarvo kaikissa merkkiliikkeissä on asia, joka painaa vaakakupissa Avensiksen kannalle, jos haluaa pelata varman päälle.
...mistäkähän johtunee se,että minä Vectroineni en ole joutunut korjaamoille normaalia useammin??? Normaalit vuosi huollot on tähän asti riittäneet eikä ruostekkaan raiskaa.sentään jo yli 10-vuotta Vectroilla taivallettu ja paljon.Ei sen puoleen, kyllä se toi vanha Hiacenikin raksuttaa tosi varmasti!
Olen Avensiksen kannalla. Vaikka ajo-ominaisuudet eivät ole niin hyvät sekä melua on enemmän kuin Opelissa, Avensis on monessakin suhteessa varma valinta. Korjaamolla ei varmasti tarvitse käydä niin usein kuin Opelin kanssa. Ja Avensiksen jälleenmyyntiarvo on huomattavasti Opelia parempi.
Itselläni c vectra ajettu 46600km hyvin on mennyt.Edellinen oli ave 2001,jonka kanssa oli ongelmia.Jokaisessa automerkissä on maanantaikappaleita.Vaihdan c farkkuun jos tulee ongelmia vaihdan merkkiä.
Aven kanssa saa käydä öljynvaihdossa 15 tkm välein, minun laskupääni mukaan se tekee tuplasti enemmän korjaamokäyntejä kuin Vectralla.
Tiedätkö mikä ero on huolloilla ja korjauksilla?
Jos aiot aja autollasi taas puoli miljoonaa kilometriä, jälleenmyyntiarvolla ei ole mitään merkitystä eikä se ero niin mainittava ole muutenkaan.
Itse ajelin aiemmin japsilla (Mazda) pitkään ilman vikoja, mutta ei matka silti huoletonta ollut: talviajoon kaipasin parempia ajo-ominaisuuksia ja kunnon ergonomiaa sekä parempaa mukavuutta. Niinpä etsin sopivimman. Vectra C tuntuu pelaavan odotusten mukaan, on hiljainen, menee vakaasti, istuin ja hallintalaitteet ovat oikein hyvät, on helppo hallita liukkaallakin, ei hae uria jne.
En väitä etteikö uusi Avensis ole hyvä, nyt vain on niin että Vectraan verrattuna sen heikkouksia ei enää pysty parantamaan jälkikäteen.
tuli oltua monta opelia ja rehellisesti sanottuna oli niin paljon ongelmia että autot oli vähän väliä korjaamolla nyt ollut avensis vuoden päivät niin ei huolen häivää.ps toivottavasti c- mallin vectraa ei ole tehty c-osista.
Toinen arvostaa luotettavuutta yli kaiken ja kärsii hiljaa mahd. puutteet. Itselleni on armaampi auton mukavuus ja ajettavuus kuin joku kampiakselin stefa. 3 vuotta sitten oli vaihtoehtoina Astra ja Corolla - valitsin Astran paremman ajettavuuden ja ergonomian vuoksi. Toistasataatuhatta takana eikä mitään moittimista. Nyt on edessä valinta luokkaa isomman auton valinnassa. Autot näköjään paranevat koko ajan ja ovat tietyiltä osin ihmeen samanlaisia, esim. uusien mallien keskikonsoli. Paranisipa liikkeiden palvelu yhtä paljon kuin autot. :)
Olen testannut molemmat avoimin mielin, mutta kumpaakaan en valinnut.
Avensis:
tilat yleisesti
hyvä maine
hyvät moottorit
-polkimet > kaikkia yksityiskohtia ei ole mietitty loppuun asti
-koeajoyksilön laatuvaikutelma (räminää, repsottavia listoja)
-huoltoväli tiheä ja hinnat keskitasoa
Vectra:
mukavin alusta luokassaan
hiljaisin luokassaan
kuljettajanpaikan tilat/säädöt
-halvimmat moottorivaihtoehdot surkeita
-hinta
-kojelauta käsittämättömän laaduton ja ruma
-kyseenalainen maine > jälleenmyyntiarvo?
Vectra c on todettu sakemannienkin kestotesteissä harvinaisern kestäväksi. Eka Opel, jonk alaadiusta vastaa BMW:ltä siirtynyt laatuvastaava. Opel on ottanut kunnia-asiakseen (pikku pakko) palauttaakseen hukatun laatumaineensa ja tiedot uusista Vectroista vahvistaa tämän onnistuneen.
Uutta Vectraa en ole testannut, mutta uudella Avensiksella olen ajellut jonkin verran. Kyseessä oli 1.8 litrainen moottori. Auto on oikeastaan kaikessa keskinkertainen ja erinomaisen hyviä ominaisuuksia on mahdoton löytää.
Negatiivisia piirteitä autossa on mielestäni:
- takamatkustajan päätila. 185cm pitkä henkilö ei sovi istumaan takapenkillä. ( Muuten auton tilat ovat kiitettävää tasoa)
- Moottori oli pieni pettymys. Alavääntöä ei ole ollenkaan. Ja muutenkin moottori tuntuu tehottomammalta kuin on ilmoitettu.
- Tehottomat jarrut
- Kaasupoljin on tunnoton. Liikkeelle lähdöt vaikeita, varsinkin liukkailla, kun vaikea annostella kaasua oikea määrä.
- Äänekäs. Lähinnä renkaista ja tienpinnasta lähtevät äänet kuuluvat voimakkaasta. Tämä ongelma vaivaa tosin lähinnä vain sorateillä ja huonopintaisilla päällysteillä.
Lisäksi on todettava että Avensis on uusilla Bridgestone Blizzakeilla levoton ajettava kuivalla tiellä ja voi ääritilanteissa aiheuttaa yllättäviä tilanteita.
Pääosin samat mielipiteet. Vectra olisi hyvä jos se olisi edes vähän laadukkaamman näköinen (erit. sisältä) ja maine olisi parempi. Nyt sen ostaja saa melko keskinkertaiset moottorit (jakohihnakin vielä joissakin) ja hinta on kallis. Lisäksi jälleenmyyntiarvo on paljon huonompi kuin Avensiksella.
Onneksi autonsa saa valita omien mieltymystensä mukaan. Jos Opelin kanssa joutuu käymään korjaamolla useammin kuin Toyotalla, entäs sitten ? Kyseessahän on valinta kahden vaihtoehdon väliltä: Vituttaako vain silloin kun Opel on korjaamolla vai vituttaako aina autoa ajaessa (jos siis ajaa Toyotalla).
Itse valitsin ensimmäisen vaihtoehdon, koska myös Toyotaa koeajaneena (Avensis) totesin sen suorastaan surkean suuntavakavuuden, joka kuitenkin mielestäni on yksi tärkeimpiä ominaisuuksia autossani. Eli jos todella haluaa ajaa autolla, osta Toyota. Sen verran kaitsemista sillä ajaminen nimittäin vaatii.
Edellinen autoni oli Astra 1.6 16V vm -99, jonka ostin uutena ja jolla ajoin neljän vuoden aikana 150 tkm. Ylimääräisiä korjaamokäyntejä tuona aikana oli kolme (laturin vaihto 145 tkm, ajovaloautomatiikan rele ja jo uutena pielessä olleet pyöränkulmat). Jos kolme kertaa neljässä vuodessa tarkoittaa sitä, että auto on jatkuvasti korjaamolla, niin on matikkapää jollain vähän poikkeava. Eli näiden palstojen kirjoitusten perusteellahan Opelit ovat aina korjaamolla. Omat kokemukseni ovat kyllä aivan toisenlaiset.
mikähä siinä on ku mä ajelen vuodessa ton 150 th ja vielä avensiksella, ainakin toi uus malli menee kuin juna jos vaan rengaspaineet on kunnossa ja ku ei toi vanha mallikaan mikään mato ollut mut oli tarkka aurauskulmistaan.Virkaveli ajeli opelillaan varmaan 300 th-400 th eikä suuria vikoja mut ku tuli vaihdon aika ei ollut juuri muuta kuin tunnearvoa