Ajelen tällä hetkellä vanhalla Passatilla (sedan, vm. 97). Tarkoitus olisi hankkia seuraavaksi uusi Passat Variant 1,9 TDI Comfortline. Tämän viikon maanantaina selvisi automyyjältä, että 1,9 TDI jää pois eli sitä ei enää saa tilattua, ainakaan Comfortline -paketilla. Sen tilalle tulee uusi moottori (2,0 TDI, 81 kW = 110 hv).
Ongelma tässä on nyt se, että tällä hetkellä edes maahantuoja ei vielä tiedä tuon uuden 2-litrasen hintoja, joten en ole päässyt tinkaamaan uutta autoa ja näin ollen laittamaan tilaukseen autoa, jos päästään automyyjän kanssa yhteisymmärrykseen hinnasta. Myyjä lupasi heti ilmoittaa minulle hinnan, kun hän saa sen selville maahantuojalta. Sieltä oli vain sanottu, että joulukuun aikana pitäisi asian selvitä.
Tässä v*tuttaa eniten se, että uudessa Passatissa on jo muutenkin parin kolmen kuukauden jono ja tämä vielä entisestään pidentää sitä.
Mielestäni maahantuoja suhtautuu tähän asiaan liian kevytmielisesti. Luulisi tällaisena aikana heitä kiinnostavan tehdä autokauppaa, kun tulevat ajat eivät välttämättä ole kulta-aikoja auto-alalla.
No, joulukuun ajan jaksan just ja just odottaa hintaa. Jos menee tammikuun puolelle, niin sitten vaihdan jo merkkiä...
Ongelma tässä on nyt se, että tällä hetkellä edes maahantuoja ei vielä tiedä tuon uuden 2-litrasen hintoja, joten en ole päässyt tinkaamaan uutta autoa ja näin ollen laittamaan tilaukseen autoa, jos päästään automyyjän kanssa yhteisymmärrykseen hinnasta. Myyjä lupasi heti ilmoittaa minulle hinnan, kun hän saa sen selville maahantuojalta. Sieltä oli vain sanottu, että joulukuun aikana pitäisi asian selvitä.
Tässä v*tuttaa eniten se, että uudessa Passatissa on jo muutenkin parin kolmen kuukauden jono ja tämä vielä entisestään pidentää sitä.
Mielestäni maahantuoja suhtautuu tähän asiaan liian kevytmielisesti. Luulisi tällaisena aikana heitä kiinnostavan tehdä autokauppaa, kun tulevat ajat eivät välttämättä ole kulta-aikoja auto-alalla.
No, joulukuun ajan jaksan just ja just odottaa hintaa. Jos menee tammikuun puolelle, niin sitten vaihdan jo merkkiä...
Vastaukset 12
Vanhimmat
kanahäk,voi surkeus,odottavan aika käy pitkäks
Skoda Superb
Ei ole vitsi. Käy koettamassa superbtä mieli avoinna ja jätä asia hautumaan. Autoa ei ole kehnoksi haukuttu missään jos sillä on merkitystä ja laatu on yhteneväinen passatin kanssa.
Skoda on vaihtoehtona ihan OK, mutta olen ostamassa farmaria ja Superbista tulee Combi-malli minun kannaltani liian myöhään (taitaa tulla Suomeen vasta 2010. Ehkä sitten tulevaisuudessa...
Octavia Combi on taas liian pieni meikäläisen tarpeisiin (ei juurikaan Golf Variantia isompi)
Vanha Passat hajomassa käsiin, kun niin kova kuume on? Lama iskee, eikä ne auton hinnat ainakaan nouse, joten parempi ajaa nämä talven suolakelit vanhalla autolla
Tuotahan on pitkin vuotta jo ennusteltu, että 1,9 ja mahdollisesti koko Luxline -"alennusmyynti" päättyisi uuden moottorivaihtoehdon myötä.
Ihmettelen suuresti jos tuo uusi 2.0 "-ns. 81 kW" -malli ei olisi alkaen hinnaltaan noin 31500 ja comfort 33000.
Tuossa noita on lähes 50 kpl heti toimitukseen:
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/list.jsp?list=12290934394640&cmd=move0&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=12290934390950
Keskikulutus 4,9, eli aiempaa alhaisemmat verot. Hintakin voi siten olla kohtuullinen.
Kyllä sun varmaan kannattaa suunnata sellaisen automerkin liikkeeseen missä on varastot täynnä autoja odottelemassa kaltaistasi maksavaa asiakasta.
Vaihda merkkiä, kun vielä ehdit. Tai osta minulta vm. 2006 1,9 tdi comfortline. Se on meikäläisen ensimmäinen ja viimeinen Passat.
Mikä ihme on saanut ajattelemaan, ettäs eka ja viimeinen? Olen ajellut 1,9tdi yli 350 tkm vanhemmalla ja c3 -07 2,0 tdi vasta 60tkm muta en voi olla muuta kuin tyytyväinen kaikkiin kulunkeihin ja kun korjaamolla ei tarvi seisotella kun öljynvaihtohuollot. Joka aamu lähetään ja ilman ongelmia ainakin vielä. En oikeen ymmärrä näitä valittajia joilla ei mukamas toimi.
Eipä Passatista juuri laatua löydy, tilaa on kyllä mukavasti ja auto on vakaa ajettava mutta siinäpä ne hyvät puolet sitten onkin. Moottorin ohjausyksikkö meni vaihtoon viikko takuuajan jälkeen, kiva odotella pari tuntia räntäkelillä autossa hinuria... siinä ehtii miettimään että minkähän auton ostais seuraavaksi, varsinkin kun sama toistui kuukauden kuluttua, kun ei vikaa saatu heti selville. Sitten saa maksaa tappelun jälkeen omasta pussista... no osan maksoi maahantuoja... oireet oli kyllä jo ilmaantunut takuuaikana (sammui oudosti risteyksissä) mutta eihän ne puhetta usko. Kytkin täristää kun lähtee liikkeelle (ei tosin joka päivä). Vakionopeudensäädin ei toimi niinkuin pitäisi, sähköisen pysäköintijarrun katkaisin vaihdettiin huollossa vaikkei siinä ollut mun mielestä mitään vikaa mutta vikakoodi kuulemma oli tullut testerissä esille, jarrulevytkin olisivat jo vaihtaneet 80 tkm:ssa (en antanut siihen lupaa eikä ne kyllä niin kuluneet vielä olekaan, palat oli ihan loppu). Vaihdekepin nupin päältä jäi vaihdekaaviomerkki käteen (muovipidikkeet katkenneet). Moottorin häiriövalo palaa kojelaudassa aina silloin tällöin, mutta auto toimii silti ihan hyvin ja huollossa sanottiin että voi ihan rauhassa ajella. Tässä jotain mitä nyt yhtäkkiä tuli mieleen... on kyllä ollut muutakin. Autolla on nyt ajettu 100 tkm, ja kauhulla odottelen mitä vielä on tulossa. Muihin aiempiin autoihini (MB C-malli, Saab 9-3, Ford Mondeo) verrattuna Passatissa on ollut eniten harmia.