Mistä saadetään Passat -89 1,6 CL polttoaineseosta rikkaammalle. Käy hitusen laihalla...
Kaasuttimen säätö
Jaska
7454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
jossain huoltiksella. Ei maksa kymppiäkään ja on tehtävä kuitenkin mittarin kanssa, muuten on arpapeliä, meneekö seuraavalla kerralla ketsastuksesta läpi!
Hei
voit kyllä itsekin säätää seoksen. jos yhtään tunnet moottorin käyntiääntä, niin korvakuulolla sen saa kohdalleen.
oikea seos löytyy kun tyhjäkäynnillä käännät seosta isommalle. kun moottorin kierrokset hiukan laskee, niin ollaan lähellä oikeata arvoa. laihemmalle kierrettäessä kierrokset alkavat lievästi nousta tai pysyvät samana. tarkista että sytytys on kohdallaan. tämän jälkeen seoksesi(CO) on noin 1,5%. liika seos ei riko, mutta laiha voi rikkoa koneen.
Juu, säädän, olen säätänyt moottoreita ennenkin, mutta tästä volsun Pierburg-kaasuttimesta en löytänyt säätöruuvia...
Hei
kaksi vaihtoehtoa: toinen on kaasuvaijerin juuressa siinä mistä puolikuun muotoinen palikka kääntää kaasuläppää. muistaakseni siinä puolikuussa on reikä ja sen läpi työnnetään meisseli ja sieltä se seosruuvi löytyy.
toinen taas on ilmansuodattimen (kaasarin päällä) läpi menevän kolon pohjalla. siinä on sellainen kumitulppa, jonka saa sormin nostettua ylös. sieltä pitäis löytyä.
jos ei kummastakaan näistä ole apua, niin sit kannattaa kysyä viisaamilta.
T: route66
Täällä annetut ohjeet ovat useimmiten sieltä syvimmästä paikasta ja johtavat vain lisäongelmiin.
Vilkaisepa täältä: http://ffp-motorsport.com/tuning/pierburg2e2.php ja http://ffp-motorsport.com/bb/index.php
http://www.ruddies.via.t-online.de/pibgsi.htm Olisko tuosta apua?
ilmanputsarin päällä on tulppa, jonka alla ruuvi, kierrä kiinnipäin.