Auto Passat TDI -99. Climatronic automaatti-ilmastointi.
Ilmastointilaite alkoi pitämään outoa "ryminää" pari kk sitten. Ääni tulee keulalla olevasta tuuletinropelista, ei itse päätuulettajasta vaan siitä pienemmästä vänkärin puolen aputuulettajasta. Ääni kuuluu vain AUTO toiminnon ollessa päällä. ECON asennossa sitä ei kuulu, koska siinä asennossa rupeli ei pyöri. Sanoivat merkkiliikkeessä laitetta "ilmastointilaitteen flektiksi". Lieneekö osan virallinen nimi? VW:llä sanoivat että koko flekti olisi vaihdettava (ei yhtään yllättänyt). Itse en siihen oikein usko.
Voiko tuota flektiä avata ja tsekata itse esim. laakerit? Tai tietääkö kukaan, saako osaa tarvikkeena jostakin? Volkkarilla hinta oli niin suolainen (ei yllätys sekään).
Ilmastointilaite alkoi pitämään outoa "ryminää" pari kk sitten. Ääni tulee keulalla olevasta tuuletinropelista, ei itse päätuulettajasta vaan siitä pienemmästä vänkärin puolen aputuulettajasta. Ääni kuuluu vain AUTO toiminnon ollessa päällä. ECON asennossa sitä ei kuulu, koska siinä asennossa rupeli ei pyöri. Sanoivat merkkiliikkeessä laitetta "ilmastointilaitteen flektiksi". Lieneekö osan virallinen nimi? VW:llä sanoivat että koko flekti olisi vaihdettava (ei yhtään yllättänyt). Itse en siihen oikein usko.
Voiko tuota flektiä avata ja tsekata itse esim. laakerit? Tai tietääkö kukaan, saako osaa tarvikkeena jostakin? Volkkarilla hinta oli niin suolainen (ei yllätys sekään).
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=1570
Siis ,jos sulla ropelin laakerit on sököt niin ne on myös sököt eli EI MUUTAKUIN uutta ropeliä kehiin.
Ps. älkää aina kuvitelko et korjaamot teitä kusettaa vaikka sekaan nyt ei ole aivan mahdotonta.Tarkoitan vaan sitä et jos joku osa on rikki niin se ON rikki ja sou vat?Uutta osaa kehiin ja menox vai mitä hä?
On vuosien varrelta niin monta kokemusta merkkiliikkeen kusetustoiminnasta, että on suurempi todennäköisyys, että kusettavat taas kuin että olis kusettamatta.
Rehellisesti voin sanoa, että olen säästänyt muutaman vuoden sisällä useita tuhansia vanhoja markkoja, kun olen merkkiliikkeen "ei tuota voi korjata, pitää vaihtaa koko osa" -kommenttien jälkeen vienyt auton jollekin nyrkkipajalle.
Vähän aikaa sitten kuulin tuttavan Passatin jakohihnaseikkailuista, jossa 99 bensaPassatin hihna oli katkennut ja merkkiliike oli tehnyt arvion että 15 venttiiliä (en tiedä onko siinä edes niin montaa) olis sökönä. Ja uuttaa osaa olis pitänyt tilata niin julmetusti. Kustannusarvio koko remontille oli ollut lähes 5000 euroa. Auto oli haettu pois, jonka jälkeen moottoriasioista tietävä henkilö oli todennut ettei kantta ole edes avattu! Koska ei ollut jäänyt mitään jälkiä.
Auto oli sitten viety pienelle moottorikoneistamolle, jossa masiina oli viimein avattu ja todttu 5 venttiilin olevan kaput. Uusittavien osien luettelo oli muutenkin lyhentynyt huomattavasti ja rempan lopullinen hinta noin 1/3 merkkiliikkeen arviosta. Se siitä kusetuksesta!
Merkkikorjaamo antaa töille ja osille KAHDEN vuoden takuun,mites kuusen alus korjaamot?
Esim. venttiili lyö mäntään venttiili vääntyy,miten voit taata/vakuuttaa sen ettei se mäntä ole saanut kyseisessä "kolauksessa" siipeensä?Mäntä voi näyttää ehjältä ,mutta todellisuudessa voi olla ns. hiushalkeama jossain ja esim. vaikka 10tkm remontin jälkeen kuuluu.... POKS.!!!! MIstäs etsitään sitä maksajaa????
Niinkö luulet, että merkkikorjaamo sitten maksaa ne jälkeenpäin löytyneet hiushalkamat ja niiden korjaukset. Herää pahvi!!
Jälkeenpäin?Merkkikorjaamo vaihtaa kyseiset osat ETUKÄTEEN ,joten ei tarvitse miettiä takuuasioita JÄLKIKÄTEEN :).