Mro,
Olisin hankkimassa ko. ajopeliä ja ajelen sellaisella koeajeluja viikonlopun.
Kertoilkaa mitä kannattaa tarkistella ko. autosta ja mitkä on yleisimmät viat (jos niitä yleensä on). Golffi on aina ollut vakaa ja lämmin auto ja siltä tämäkin vaikuttaa, mutta.....
..kertokaa, jos on tietoa!?
Olisin hankkimassa ko. ajopeliä ja ajelen sellaisella koeajeluja viikonlopun.
Kertoilkaa mitä kannattaa tarkistella ko. autosta ja mitkä on yleisimmät viat (jos niitä yleensä on). Golffi on aina ollut vakaa ja lämmin auto ja siltä tämäkin vaikuttaa, mutta.....
..kertokaa, jos on tietoa!?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni on tammikuussa -00 ostamani 66kw TDI Variant Golf. Kilometrejä on kertynyt 113 tuhatta nyt ja olen tyytyväinen.
Auto on ollut käytännössä lähes viaton. 45 tkm huollossa vaihdettiin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi kun tyhjäkäynti nousi puolilämpimänä 1100 tienoille parin minuutin ajaksi. Toimiva mutta nahkea tankin avauskatkaisija vaihdettiin 80 tkm kohdalla.
Auto on erinomainen ajaa, bensakoneisia vakaampi ja muhkeamman tuntuinen maantiellä. Teho riittää ennenkaikkea vääntö. Mutta 66 kw ei ole paljon 1400 kg painoiseen autoon. Kulutus pyörii keskimäärin 5.5 paikkeilla.
Lämpiäminen on TDI-autoille ominaisesti hidasta, mutta maantieajossa pärjää hyvin kovallakin pakkasella. Taajama-ajossa lämmöt nousee heikosti kylmällä. Käytän moottorin- ja sisätilanlämmitintä sekä kovimmilla pakkasilla maskinsuojaa (2-os) ja olen pärjännyt hyvin.
Tilat on hyvät lukuunottamatta takapolvitiloja.
Mutta takanakin pärjää pitkäkin mies jos edessä hieman tingitään tiloista.
Vioista olen huono kertomaan, joillakin kait on mennyt ilmamassamittareita näissä.
Luultavasti seuraava 100 tuhatta tuo jotakin esille;-)
Kaiken kaikkiaan suositeltava auto...
Itseltäni hajonnut jo 2 autosta kuskin puolen
lukko ,korjattu kyllä takuuseen.Muuten ihan varma
auto.
Niin että onko ilmamassamittari tai ahtopaineensolennoidi rikki maksaa kuitenkin 250e ja vajaa 100 euroa