LTD 450

Totahan voi jo kutsua ryöstöksi,maksaako nuo hihnat kaikkiin tota luokkaa?Pitää vain toivoa et kestää loputtomiin,voikos hihnaa "huoltaa " jotenkin,ratkeeko tietyn ajomäärän jälkeen vai kovettuuko pilalle myös ajan kuluessa vaikkei niin paljoo ajeliskaan.toivotaan et edes 10v kestäs.

mitä.. kirjoitti:

Totahan voi jo kutsua ryöstöksi,maksaako nuo hihnat kaikkiin tota luokkaa?Pitää vain toivoa et kestää loputtomiin,voikos hihnaa "huoltaa " jotenkin,ratkeeko tietyn ajomäärän jälkeen vai kovettuuko pilalle myös ajan kuluessa vaikkei niin paljoo ajeliskaan.toivotaan et edes 10v kestäs.

Lue lisää

Korjatkaa, jos olen väärässä. Mielestäni vetoremmi
kestää -50tkm. Onhan se halpa investointi.
Takaratas, eturatas ja ketjut maksavat myös.
Haluaisin tietää, ostiko keskustelun aloittaja ko.
pyörän Espoosta syksyllä.

zaki-boy kirjoitti:

Korjatkaa, jos olen väärässä. Mielestäni vetoremmi
kestää -50tkm. Onhan se halpa investointi.
Takaratas, eturatas ja ketjut maksavat myös.
Haluaisin tietää, ostiko keskustelun aloittaja ko.
pyörän Espoosta syksyllä.

Lue lisää

Ostin tämän Belgiasta ja asunkin täällä .
Vm on 88 ja ajettu nyt n 57000 km ja hihna tosiaan katkesi viimeviikolla työmatkalla ja tietysti kauas kotoa n 3 km piti työntää välillä hieman oli ylämäkeä ja meinas happi loppua onneksi oli emäntä apuna .Tiistaina saan uuden hihnan ja joulun jälkeen taas työmatkoille mopo käyttöön ,ei näitä ruuhkia kestä autolla mennä ,täällä saa muuten ajella autojen välissä ja autoilijat väistää kiitettävästi ,mutta varovainen pitää olla ja risteyksiin on maalattu alue motoristeille eli aina olet paalupaikalla.

LTD 450 kirjoitti:

Ostin tämän Belgiasta ja asunkin täällä .
Vm on 88 ja ajettu nyt n 57000 km ja hihna tosiaan katkesi viimeviikolla työmatkalla ja tietysti kauas kotoa n 3 km piti työntää välillä hieman oli ylämäkeä ja meinas happi loppua onneksi oli emäntä apuna .Tiistaina saan uuden hihnan ja joulun jälkeen taas työmatkoille mopo käyttöön ,ei näitä ruuhkia kestä autolla mennä ,täällä saa muuten ajella autojen välissä ja autoilijat väistää kiitettävästi ,mutta varovainen pitää olla ja risteyksiin on maalattu alue motoristeille eli aina olet paalupaikalla.

Lue lisää

Vaan ajeluun,siellä varmasti kivemmat ilmat
ajella töihin kuin minulla täällä.

Ei se kuulemma käy ja siksi se kai on niin kallis ja nyt se on jo paikallaan ja odottelen ilmojen lämpiämistä,nää pirut heittelee suolaa heti kun hiukankin pakastaa ja sitten tiet kastuu ja suolanpaska lentää ja sotkee kaikki paikat.

Samp pyörä kirjoitti:

Ei se kuulemma käy ja siksi se kai on niin kallis ja nyt se on jo paikallaan ja odottelen ilmojen lämpiämistä,nää pirut heittelee suolaa heti kun hiukankin pakastaa ja sitten tiet kastuu ja suolanpaska lentää ja sotkee kaikki paikat.

Lue lisää

Täällä saksan puolella länsirajalla alempana oli eilen sellainen keli ettei tarvinnut liikenteeseen lähteä edes autolla. Oli monta päivää aivan kirkasta ja pakkasta oli varsinkin aamuöisin. Siihen päälle kun satoi vähän vettä niin keli oli sellainen ettei pysynyt pystyssä omalla pihallakaan. Eikä noita moottoripyöräilijöitä täällä muutenkaan paljoa näe tähän aikaan vuodesta. Kyllä täälläkin suolaa kylvetään mutta se häviää äkkiä jos sattuu satamaan vettä tai keli kuivahtaa muuten. Siellä kun suolatuilla teillä ajelet niin pidä pyörä puhtaana tai kohta on alumiiniosat soman näköiset.