Voiko 24volttiseen koneeseen antaa autosta 12 volttista virtaa?
Koneessa kaksi sarjaan kytkettyä 12v akkua.
Miten kytken kaapelit?
Saako auto hetkellisesti 24volttia akkuun?
On hieman yksinkertainen kysymys,mutta ei kokemusta sarjaan kytketyistä akuista ja niille apuvirran antoa.
Toivottavasti pysytään asialinjalla,kiitän.
Koneessa kaksi sarjaan kytkettyä 12v akkua.
Miten kytken kaapelit?
Saako auto hetkellisesti 24volttia akkuun?
On hieman yksinkertainen kysymys,mutta ei kokemusta sarjaan kytketyistä akuista ja niille apuvirran antoa.
Toivottavasti pysytään asialinjalla,kiitän.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Valitettavasti ei voi. Eli älä kytke eri jännitteisiä järjestelmiä toisiinsa.
Ainoastaan 24 V laitteesta voisi antaa 12 V järjestelmään apuvirtaa toisesta akusta, mutta tämäkään ei ole suositeltavaa. Toisin päin ei missään tapauksessa saa kytkeä.
Joskus on autettu kytkemällä toiseen akkuun
12v rinnan . Hiukan apua oli kun kerran
käynnistyi .
Aikoinaan annoin virtaa linja-autoon, kaapelit kytkin toiseen akkuun ja Volvo napsahti pyörimään.
Ensin kytketään apuvirta toisen akun rinnalle ja odotetaan jonkin aikaa (5 minuuttia on yleensä jo riittävä). Sitten kytketään apuvirta toisen akun rinnalle ja odotetaan taas (tai jos on kunnolliset kaapelit, niin sitten vain käynnistetään).
Luovuttavan laitteen moottori sitten pidetään käynnissä ja mieluummin hiukan kierroksiakin.
Katso sitten että ne kaapelit menevät oikein päin, sillä se 24V systeemissä oleva akkujen välinen yhdyskaapeli sotkee monien ajatukset.
Suurin ongelma noissa apuvirroissa on se, että useimmilla on surkeat kaapelit ja ainakin ne päät ovat liian löysät. Ostakaa paksuja ja painavia.
Onko se nyt sitten se yhdyskaapeli vai mikä????
Nyt tietoa mihin plussa ja mihin miinus.
Siis annan apuvirtaa 12volttisesta 24volttiseen.
Elekroniikka , sitten ei lähde mikään käyntiin.
Kuinka niihin vehkeisiin voi sitten vaihtaa ikinä edes akkua, kun silloin tulee oikeasti jännitevaihteluita.
Jep!
Kytke antavan akun plus sarjassa olevista akuista toisen plussaan, ja antavan akun miinus sen saman akun miinukseen. Annat siis apuvirtaa yhteen akkuun kerrallaan. Saatat saada siten sen verran varattua akkuja, että auttaa. Elektoniikan kärähtelyä voi yleensäkin apuvirtakaapeleita kytkiessä ehkäistä sillä, että katkaisee vehkeistä päävirrat kytkemisen ajaksi, jos on päävirtakatkaisija.
...eli plussa plussaan ja miinus miinukseen.
Jos kyseessä onkin 24v mistä antaa 24v:seen virtaa,niin siinäkinkö plussa plussaan ja miinus miinukseen?
Juu,niin justiinsa. Eli 24v järjestelmässä plussa toisen akun plussaan ja miinus toisen akun miinukseen. akkujen väliseen kaapeliin ei tietenkään kytketä mitään.
Korostan näinkin yksinkertaisessa asiassa että itse olen 15v.
Elikkä 12voltin auton aukun voi kytkeä 24voltin koneeseen plussa plussaan ja miinus miinukseen,vaikka se yhdyskaapeli tuleekin siitä toisen akun plussasta toisen akun miinukseen(ne paikallaan olevat akut koneessa)?
Joo, kyllä voi kytkeä 12V akun plussa plussaan ja miinus miinukseen. Se paikallaan olevien akkujen välinen yhdyskaapeli ei aiheuta mitään voimisteluliikkeitä. Tässä tilanteessa annat virtaa vain yhteen akkuun kerrallaan. Tärkeätä on, ettet kytke antavan akun miinusta siinä 24V järjestelmällä olevassa vehkeessä runkoon, vaan nimenomaan sen akun miinukseen, jonka plussaan olet kytkenyt plussakaapelin. Jos kytket miinuskaapelin runkoon, silloin tulee toista akkua ladatessa tilanne, että se virtapiiri, johon kytket antavan 12V akun, onkin jännitteeltään 24 V.
Todellakin selkeitä ja hyviä vastauksia.
Viitsit jakaa tietoa muillekkin,KIITOS.
P.S. Et aliarvioinut kenenkään tieto-taito-tasoa.
Mukavaa jos oli apua. Olen itsekin saanut täältä hyviää neuvoja ja on kiva jos voin auttaa itse muita.
Homma tuli äsken hoidettua juuri niin kuin Mikkoasentaja neuvoi, ja iloisesti pääsi traktori kylmäaseman polttoainetankilta liikkeelle. Hetken oli iltakymmeneltä vitsit vähissä kun akut eivät olleet ajon aikana latautuneet. Erinomaisia ja selkeitä neuvoja. Iso kiitos!