kevari saksasta

Halusin Saksasta kevarin pojalleni siinä uskossa että se tulisi edullisemmaksi. Kysyin kaveriltani joka on tuonut sieltä itselleen prätkän. Hän kertoi ettei kevaria sieltä kannata tuoda. Verojen jälkeen hinta on sama kuin Suomessa

marjukka kirjoitti:

Halusin Saksasta kevarin pojalleni siinä uskossa että se tulisi edullisemmaksi. Kysyin kaveriltani joka on tuonut sieltä itselleen prätkän. Hän kertoi ettei kevaria sieltä kannata tuoda. Verojen jälkeen hinta on sama kuin Suomessa

Katsokaa www.mobile.de sivulta sopiva pyörä,sitten www.autoverotus.com sivulta kuinka paljon veroa joutuu maksamaan.Sitten verratkaa hintaa suomessa pyydettäviin,,niin huomaatte että ero on.Lentolippu Saksaan maksaa 29€ ja siellä pyörä täytyy ottaa pois sikäläisestä vakuutuksesta jos haluaa tuoda sen auton kyydissä suomeen.Mikäli ajaminen kiinnostaa ,niin muuttokatsastus ja kypärä päähän ja baanalle.Olen itse hakenut auton sieltä noin vuosi sitten ja nyt lähden hakemaan pojalleni prätkän.Huomioikaa kevareissa se että 22 kw ei saa 16 vuotias ajaa,,eli max 11 kw on oikein.

Hakija kirjoitti:

Katsokaa www.mobile.de sivulta sopiva pyörä,sitten www.autoverotus.com sivulta kuinka paljon veroa joutuu maksamaan.Sitten verratkaa hintaa suomessa pyydettäviin,,niin huomaatte että ero on.Lentolippu Saksaan maksaa 29€ ja siellä pyörä täytyy ottaa pois sikäläisestä vakuutuksesta jos haluaa tuoda sen auton kyydissä suomeen.Mikäli ajaminen kiinnostaa ,niin muuttokatsastus ja kypärä päähän ja baanalle.Olen itse hakenut auton sieltä noin vuosi sitten ja nyt lähden hakemaan pojalleni prätkän.Huomioikaa kevareissa se että 22 kw ei saa 16 vuotias ajaa,,eli max 11 kw on oikein.

Mitenhän nuo sinun laskelmat menee.

Otetaanpa esimerkki. Jos menee hakemaan pakettiautolla, tulee lauttalipuista joitain 300-400 halvimmillaankin. Sitten bensat 300-400. Yöpymisiä ja ruokailuja 100-200. Kevari 2000, vaatimuksenmukaisuustodistus katsastusta varten 100€, katsastus 140€, verot 500€. Katsotaanpas

400 400 100 2000 140 500 = 3500-3700€. Okei. Tulee hiukan halvemmaksi kuin suomesta, mutta aikaakin tuhraantuu helposti 4-7 päivää. Onko sen väärti menettää viikon vapaa-aika pyörää etsiessä tai viikon ansiot?

Jos menee lentämällä, ei lentolippu saksaan kyllä ole halvimmillaankaan yleensä 29€ edes ryanairilla. Pikemminkin satku. Sitten pitää pyörän ottaa siirtokilpi ja vakuutus 150€ saksasta ja ajaa se kotia lauttamaksuineen ja yöpymisineen. Niin, että melkein yhtä kalliiksi tulee kuin pakun kanssa ja on vielä vaivalloisempaa.

Kalle kirjoitti:

Mitenhän nuo sinun laskelmat menee.

Otetaanpa esimerkki. Jos menee hakemaan pakettiautolla, tulee lauttalipuista joitain 300-400 halvimmillaankin. Sitten bensat 300-400. Yöpymisiä ja ruokailuja 100-200. Kevari 2000, vaatimuksenmukaisuustodistus katsastusta varten 100€, katsastus 140€, verot 500€. Katsotaanpas

400 400 100 2000 140 500 = 3500-3700€. Okei. Tulee hiukan halvemmaksi kuin suomesta, mutta aikaakin tuhraantuu helposti 4-7 päivää. Onko sen väärti menettää viikon vapaa-aika pyörää etsiessä tai viikon ansiot?

Jos menee lentämällä, ei lentolippu saksaan kyllä ole halvimmillaankaan yleensä 29€ edes ryanairilla. Pikemminkin satku. Sitten pitää pyörän ottaa siirtokilpi ja vakuutus 150€ saksasta ja ajaa se kotia lauttamaksuineen ja yöpymisineen. Niin, että melkein yhtä kalliiksi tulee kuin pakun kanssa ja on vielä vaivalloisempaa.

ku sä tuat sen kevarin saksasta sää joudut eka viemää se katsastuksee jjos tehää esikatsastus se on 85 euroo ja sit sä meet tullii ja saat sen ajoluvan siihen pyörää...en muista paljo se oli mut kumminki...sit ku verot tulee ne maksetaa 10 päivään mennessä ja sit sä meet uudestaa katsastuksee ja siel ne teke uusinta katsastuksen se on jota 45 euroo ja rekisteröinti oli jotai 40 kai...eli kokonaiskulut verojen kans oli jota 500 sataa euroo eli se reissu teki noi 2000 euroo kokonaisuudessaa et kyl siin jää niin prkl voitolle...

Ensinnäkin on lähes mahdotonta saada saksasta nsr:ää tohon hintaan. Realistista on varautua maksamaan 1500-2000. Verot on sitten noin 400. Katsastus 140 ja reissulle tulee helposti kuluja lähes tonni, joten kyllä siitä helposti tulee 3,5 tonnin pyörä ja aikaa/vaivaa menee ainakin viikon verran hakureissuineen ja suomessa asiointeineen. Jotta siitä vaan hakemaan.

pate kirjoitti:

Ensinnäkin on lähes mahdotonta saada saksasta nsr:ää tohon hintaan. Realistista on varautua maksamaan 1500-2000. Verot on sitten noin 400. Katsastus 140 ja reissulle tulee helposti kuluja lähes tonni, joten kyllä siitä helposti tulee 3,5 tonnin pyörä ja aikaa/vaivaa menee ainakin viikon verran hakureissuineen ja suomessa asiointeineen. Jotta siitä vaan hakemaan.

sul ei varmaa oo ensinkää kokemusta tosta kevarin hakemisesta saksasta ni älä jaksa spekuloida...jos et halu uskoo et reissu teki noin 2000 ekee kaikki mukaan laskettuna nii kokeile itte!mun kevaril oli kaaduttu saksassa kerra ja se oli maalattu paukulla mustaks...et ihan miten vaa!

pate kirjoitti:

Ensinnäkin on lähes mahdotonta saada saksasta nsr:ää tohon hintaan. Realistista on varautua maksamaan 1500-2000. Verot on sitten noin 400. Katsastus 140 ja reissulle tulee helposti kuluja lähes tonni, joten kyllä siitä helposti tulee 3,5 tonnin pyörä ja aikaa/vaivaa menee ainakin viikon verran hakureissuineen ja suomessa asiointeineen. Jotta siitä vaan hakemaan.

On kyl aikamoista paskapuhetta, jos joku sanoo et kevarin tuomiseen menee neljä päivää tai kokonainen viikko!! Jos on asiat valmiiksi sovittu esimerkiksi suomalaisen yhteyshenkilön kanssa, ei aikaa saa tuhrattua kahta päivää kauempaa. Lentoliput on nykyään niin halpoja, et kyl melkein kannattaa hakea, ku ei kevarin verotuskaa niin paha oo. Ite mietin Saksasta hakemista nyt keväällä ja kyselin naapurilta, joka on halenu autoja ja moottoripyöriä sieltä ja tulee halvemmaks.

Kat kirjoitti:

On kyl aikamoista paskapuhetta, jos joku sanoo et kevarin tuomiseen menee neljä päivää tai kokonainen viikko!! Jos on asiat valmiiksi sovittu esimerkiksi suomalaisen yhteyshenkilön kanssa, ei aikaa saa tuhrattua kahta päivää kauempaa. Lentoliput on nykyään niin halpoja, et kyl melkein kannattaa hakea, ku ei kevarin verotuskaa niin paha oo. Ite mietin Saksasta hakemista nyt keväällä ja kyselin naapurilta, joka on halenu autoja ja moottoripyöriä sieltä ja tulee halvemmaks.

oon kyll zonkedin kanssa täysin samaa mieltä, turha tulla tänne väittää paskaa, jos ei oo ite hakenu

euraasiaaaaaa kirjoitti:

oon kyll zonkedin kanssa täysin samaa mieltä, turha tulla tänne väittää paskaa, jos ei oo ite hakenu

Vanha topikki, jos saatais se henkiin herätettyä. Itsellä lähtee lento 10 tunnin kuluttua, tarkoituksena tuoda kaksi pyörää, ostetaan semmoinen noin 1000 euroa maksava paku, johon kaksi prätkää yhteisarvoltaan noin 5000e yhteensä näistä kolmesta vehkeestä tulee veroja noin 1000e, sekä 1000e matkakuluja. Eli kulut ovat 8000e. Siitä otetaan pois pakun myynti 3000e, sekä halvemman kevarin myynti 3500. Eli 1500e tulee maksamaan esimerkiksi 06 mito, jonka arvo on täällä pitkälle yli 4000e lomalla ollessa, saa mukavaa matkailua ja tutustumista saksalaiseen autokulttuuriin. Joten jos vain rahkeet riittää ja pääomaa riittää, Suosittelen

gir123 kirjoitti:

Vanha topikki, jos saatais se henkiin herätettyä. Itsellä lähtee lento 10 tunnin kuluttua, tarkoituksena tuoda kaksi pyörää, ostetaan semmoinen noin 1000 euroa maksava paku, johon kaksi prätkää yhteisarvoltaan noin 5000e yhteensä näistä kolmesta vehkeestä tulee veroja noin 1000e, sekä 1000e matkakuluja. Eli kulut ovat 8000e. Siitä otetaan pois pakun myynti 3000e, sekä halvemman kevarin myynti 3500. Eli 1500e tulee maksamaan esimerkiksi 06 mito, jonka arvo on täällä pitkälle yli 4000e lomalla ollessa, saa mukavaa matkailua ja tutustumista saksalaiseen autokulttuuriin. Joten jos vain rahkeet riittää ja pääomaa riittää, Suosittelen

No sitten kun kerkeät niin voisit kertoa miten reissu onnistui yms.. Itse olen nimittäin myös tuota miettinyt.