vai mistä tuo "surkeus" johtuu? en ole pahemmin seurannut viimeaikaisia toyotoja mutta tuntuu vaan juttua tulevan laadun heittelystä yms?
tämä ei ole tarkoitettu miksikään provoksi vaan mielenkiinnosta kyselen.
tämä ei ole tarkoitettu miksikään provoksi vaan mielenkiinnosta kyselen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tosin vain 30000 km, mutta jotain tuokin kertonee. https://www.op.fi/op?cid=150934900&srcpl=3
euroautolla saa mukavammat kyydit ja pienemmät murheet!!
kyydeistä en tiedä kun en ole auriksella kauheasti ajellut,mut kokemuksesta voin sanoa kun olen omistanut corollan,focuksen ja nyt viime vuoden mallin golfin niin olen vakuuttunut siitä että tojolla ei tartte tehdä kuin huollot-toisin on euro autoilla,etenkin golfin kanssa murheita piisaa
"pienemmät murheet!!" Johan vitsin murjaisit.
Kiitos kysymästä ja mielenkiinnosta. Hyvin ja laadukkaasti on emännän Auris toiminut. Bensamalli 1,4 l perusversio. Ajossa päivittäin. Menovettä vain tankkiin niin kyllä kulkee. Keskikulutus on ollut alle ns tehtaan ilmoittaman yhdistetyn normikulutuksen. Ja bensan hintakin vain halpuu!?
Mutta sen verran "surkeaa" on ollut, ettei ole vielä vikoja ilmennyt (onneksi) mistä voisin suomi24.fi sivuillekkaan kysyville raportoida.
Jatkahan kyselyjä sillain sitä pikkulapsetkin oppii uusia asioita. Ei kysyvä tiedä minne eksyy.
Turhaa täältä palstalta on etsiä vikoja.
Mene vaan nopsasti sinne Laguna-osioon, niin tärppä heti !!
Ainakin oma 1.4 diesel toiminut moitteetta, nyt takana reilu 7kk ja 25tkm eikä huolen häivää. Ensimmäinen määräaikaishuolto tulee 30tkm paikkeilla, takuukorjauksille ei ainakaan toistaiseksi ole tarvetta, eli auto toimii kuin uutenakin. Edellistä uutena ostettua Renaultia oli korjattu samoilla kilometreillä jo kerran ja Volkswagenia 2 kertaa, pikkuvikoja tosin kaikki mutta silti.
Merkkiuskollinen en ole, mutta jos selviän 3 vuotta / 150tkm ongelmitta ei epäilystäkään etteikö seuraavakin kärry ois Toyota. Auriksen ajettavuus ei yllä Golfin tasolle mutta ainakin toistaiseksi vastapainona tuntuu olevan huomattavasti laadukkaampi tuote, ei tarvi ekoilla pakkasilla ihmetellä mikähän tuokin ääni on jne.
Mulla 2,2 diesel on mennyt kuin kronometri jo 120 tkm:n rajan yli. Auto on valmistusnumeroltaan ensimmäisen tuhannen joukossa ja muista merkeistä saaduilla kokemuksilla odotin pahempaakin uuden mallin hankkimisesta heti tuoreeltaan, mutta vähällä on tähän asti päästy ja eiköhän lastentaudit ole jo loppuneetkin, eli pahin oli huonosti liimattu tuulilasi joka kasteli salaa lattiaverhoilun, takajarrut merkkiä Bosch jarruttivat menoa omia aikojaan tuossa aiemmin, öljyäkin kului alkuunsa jopa lisäiltäväksi asti mikä korjaantui ajamalla ja kaasupurkausvalojen toimintahäiriöt ovat seurailleet pidempään, uutta umpiota on istutettu auton keulaan tämän tuosta. Vaihdattelen öljyt kuitenkin ehkä turhankin usein, joten murheet on pääsääntöisesti hoituneet huoltokeikoilla kuntoon.
Reilu satatonnia ajettuna auto on edelleen vailla ylimääräisiä ääniä, kuopissa ei kolise mikään eikä ylimääräisiä jurinoita ja sirinöitä ole, vaikka vaihtoehtona olleissa kulkineissa olisi todennäköisesti uusittu pyöränlaakeria ja niveltä jo aikoja sitten. Tuossa viitisen tonnia sitten käytätin huollossa piruuttaan perusteellisesti kaikki alustan nivelet ja puslat läpi löytämättä yhtikäs mitään välyksiä, vaikka mallissani on repullisen verran enemmän kuluvaa osaa taka-akselilla verrattuna perusteromalliin ja vääntö pieksee etupäätäkin hiukan eri tavalla kuin bensamalleissa, joissa ainakin silmämunalla näyttäisi olevan samat palikat vetoakseleita lukuunottamatta, mikä tarkoittanee osien olevan niissä ikuisia akselipainonkin ollessa parisen sataa pienempi. Alustassa ei ollut missään muualla hiekkapuhallusjälkiä kuin takakaarissa muovipuskurin alanurkissa, eli so not, muovi ei ruostu kuin ooppeleissa. Edessä on läpät, jotka tuntuvat hajottavan etupyörien suihkun hyvin.
Taidan körötellä tuolla yksilöllä vielä reilun vuoden ja vajaan satkun ellei uusi Ave houkuttele liikaa, takakontti on nykyisessä vähän rajallinen, mutta pieni kori ja riittävä moottori on hauska yhdistelmä eikä sitä takakonttiakaan oikeastaan tarvita kuin etelänreissujen yhteydessä. Taidan siis vaihtaa värin ja kilvet reilun vuoden päästä...
Olet surkea kun yrität taas saada aikaiseksi epäsopua aiheetta.
Tojon laatu on hyvä
Tässä on varmasti sanalasku paikallaan:
Jos Toyotasta auto paranee se ei ole enää auto vaan jo jotakin muuta.