Onko kokemuksia Passatin sähköisen käsijarrun päälle juuttumisesta. Omani on kaksi kertaa parin viikon aikana vaatinut useita virran päällekytkemisiä ennenkuin käsijarru on liikkeellelähdettäessä vapautunut. Tuntuu sähköhäiriöltä, onneksi autolla on takuu vielä päällä (2007).Voikohan sen järjestelmän jotenkin ohittaa, vastaisen varalle?
sähköinen käsijarru
jumitusvaan
1815558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
se painokytkin siinä kojetaulussa muutama viikko sitten, takuuna tietenkin. Ei muuta kuin korjaukseen.
Katkaisija tässäkin oli rikki, laittoivat uuden takuuseen.
Ole. Turvavyö kiinni ennekuin lähdet tai painat jarrupolkimen ja sen jälkeen painat siitä jarrunapista, johan aukeaa.
Eipä mene tämäkään aina kun elokuvissa. Yksi konsti jos valot vilkkuu ja hälyytys pimputtaa. Ennen virran päällelaittamista nappi pohjaan ja sitten käyntiin, jos ei auta voi käyttömoottori olla halki, pääsee kosteus ja jumittuu. Käyttömoottoria ei kaiketi erikseen myydä. Satula ja moottori 350-550e/ puoli työ,jos ei itse osaa vaihtaa. Hölmö keksinto, Suomen talveen
Olen myös yrittänyt metsästää pelkkää käyttömoottoria (nykyinen halki / jumissa), eipä löydy. Ostettava satula ja moottori.
Ebayssä on
Turvavyö kiinni ja kytkin ylös / menoksi...toimii myös mäkilähdössä :-)
Johtuuko kojelaudan kytkimestä kun jarru ei aina automaattisesti vapauta kytkintä nostettaessa ja kaasua painaessa (turvavyö on päällä)? Käsijarrun saa tällöin vapautumaan vain kun painaa jarrupolkimen pohjaan ja painaa käsijarrun kytkimestä.
Kannattaa varata sitten sen 1500 euroa jos sitten kokonaan tahtoo kuntoon.Ei ole tehty sitten Suomen tiesuolauksille systeemit.
ebaystä 40€ kpl käsijarrumoottorit ja 10€ nappi jos hajalla :D ei ole kallista ;) käsijarrumoottorin myöskin voi puhdistaa sisältä wd-40:llä ja liimamalla kuoret takaisin paikoilleen esim jollain kunnon liimamassalla
Paska keksintö toi on ainakin suomeen!!
Sen pitäisi tietää, jos yhtään ymmärtää auton tekniikasta, mitä tuollaisestakin keksinnöstä seuraa.
Mulla toiminut ihan hyvin,korjasin molemmat sähkömoottorit niistä satuloista.
Ja osia saa ostettua maailmalta helposti,ei huolia😁
Avensiksessa minulla on toiminut alusta alkaen moitteetta jo kuusi vuotta, mutta se onkin Toyota, eikä siinä ole mitään moottoreita pyörien navoissa vaan yksi moottori hoitaa koko homman taka-akselipalkin yläpuolella hyvin suojattuna. Suurimmat ongelmat ovat juurikin merkeillä, joissa käsijarrumoottorit ovat jarrusatuloissa, ainakin pärnäsen mukaan. Muuten koko sähköinen käsijarrun olisi voinut jättää keksimättä. Ei mitään hyötyä tai järkeä. Pelkkä ongelma monille ja marmoritiskien rahastusta.
"Suurimmat ongelmat ovat juurikin merkeillä, joissa käsijarrumoottorit ovat jarrusatuloissa, ainakin pärnäsen mukaan."
Pärnänen mielistelee aina asiakkaitaan kertoen sellaisia satuja joita ajattelee asiakkaan haluavan kuulla!
Avensiksen sähköisen käsijarrun toimilaite on surullisen kuuluisa ja kallis tyyppivikainen. Laitteen kotelo vuotaa suolavettä sisään joka tuhoaa piirilevyn. Lisäksi systeemissä on jumittuvat ja kuluvat jarruvaijerit vipuineen käsikäyttöisten tapaan. Hidastoiminen ja alkeellinen. Samanlaista himmeliä käytetään Renault Lagunassa.
Yritäpä etsiä kyseistä boksia avk:lta tai varaosahausta. Satumaisella tuurilla saattaa löytyä juuri puretusta autosta. Passatiin ja Volvoon sähköisellä käsijarrulla varustettuja jarrusatuloita taas löytyy pilvin pimein, koska niiden kysyntä on vähäistä.
Terveisin 9 vuotta Passatilla ilman ainuttakaan häiriötä jarruissa.
Varaosahaussa on yleensä osia joilla on kysyntää. Kyllä pärnänen tietää, mitä vikoja ja merkkejä korjataan eniten. Miksi asentajan pitäisi jotain mielistellä? En ymmärrä. Merkkikorjaamot ovat erikseen kun oman merkin vikoja pitää salata lopputilin uhalla.
Kyllä niitä vikoja voi tulla autoon merkkiin katsomatta,passatissa sähkömoottorin kuoret halkeaa kyllä tietystä kohdasta valitettavasti miltei aina.
Voit ohittaa kun vaihdat auton rutinoffiin