hyvän kipinän antaa,ja bensaa ja ilmaa saa,mutta käyntiin ei vaan yksinkertasesti lähe,mikä helvetti voi olla vikana? vettäkään ei tankissa ole,kun vasta pistin tankin täyteen.
tässä yks päivä kävin ajamassa ja toimi oikein hyvin,mut sitte ku pyörä jäähty ja kävin kokeilemassa käynnistää ni eipä inahtanukkaan enää.
tässä yks päivä kävin ajamassa ja toimi oikein hyvin,mut sitte ku pyörä jäähty ja kävin kokeilemassa käynnistää ni eipä inahtanukkaan enää.
Vastaukset 19
Vanhimmat
samoja ongelmia joskus, ja vika oli tulpanhatussa, välillä anto kipinää ja välillä ei. Sullaki ilmeisesti 2-tahti.
kakstahti on mullakin, 125cc..mä eilen irrotin sen tulpan johdon siitä puolasta kokonaan,ja sit pistin takasi ni sitte se lähti käyntiin,mut sit taas tänään ei,voiskohan se olla niin hapettunu..mut kun se kipinän antaa kumminki,pitäs kai sen kipinä antaa sit ku tulppa on paikallaanki?
pitäskö tuo tulpan hattu vaihtaa vai?
Kipinä ei välttämättä riitä jos siinä ei ole tarpeeksi pauhua (virtaa). Koita uutta tulppaa ja tarkista kaikki liitokset. Sähköpuolen onkelmat on joskus hyvinkin ongelmallisia.
tulppa on ihan uus,elikkä sen puolesta ei pitäs olla valittamista. pitää vaan toivoo että ei oo puola hajonnu tuosta,se ei varmaan ihan halpa kapistus ole.
täytyy kokeilla vaihtaa se tulpan hattu,jos ei sit ala toimii ni pitää keksii jotain muuta.
..kokeilla sitä hatun vaihtamista, ne on noissa kakstahti vehkeissä aika herkkiä. Varmista kaikki sähköliitokset muutenkin kiinnitys/puhtaus.
Vaikka sulla on uus tulppa, niin sekin voi olla paskana vaikka heti ekoilla polkasuilla. Esim. männän vaihdon jälkeen poksahtelee. Eli aina hyvä pitää varatulppia. Voit kokeilla kans muilla tulpilla.
niin kannattaa käyttää ainakin ngk:n kisatulppia ne on ainakin kestänyt minulla hyvin eikä ole poksahellut. niin jos tulppa pääsee kastumaan niin silloin se on sama heitää lepikkoon silloin et saa pöyrää autolla vetämälläkään käymään.
eihän sitä tulppaa nyt pois kannata heittää sen takii jos se kastuu,eihän se siitä mikskään mene,kuivaa vaan sen ja uus yritys..
työkalu on meinaan sytkäri, sillä voi poltella tulppaa kuivaksi. Ja kuumentuessaan tulppa myös toimii paremmin, eli käynnistyminen saattaa helpottua. Ei tosiaan kannata heittää tulppaa sorsille jos se on kastunu.
Itel ei käynnisty motocross pyörä ku se o ollu monta vuotta ilma et sitä on käynnistetty mut on ollu lämpimäs varastoa enkä tiiä mikä on ku ei käynnisty
Ota lompakko vasempaan käteen ja singahda mp-liikkeeseen ja osta uusi hemmetin kallis sytkäboxsi
eli vika ei ollukkaan sytytys puolella,vaan siinä että läpät alkaa olla vähän väsähtäneet,eli niissä on pieni rako josta bensaa pääsee sylinteriin ihan liikaa,ei varmaan kerkee ees antaa kipinää kunnolla kun kastelee jo tulpan. eli pitää suunnata tästä joku päivä teholäppä ostoksille.
kiitoksia kaikille vastanneille!=)
Osta boysen-läpät ne on parhaat ja tulee sopivasti lisävääntöä alhaalle.
joo mulla on tuossa nytkin boyesenin teholäpät,ihan hyvin tosiaanki alakierroksilla vääntää ihan kylmänäkin,vaikka nuissa läpissä nyt pienet raot onkin,mut ei se tunnu ajossa haittaavan mitenkään,kun käyntiinkin nyt lähtee tuo ihan ok.
Mikä vika on silloin kun yrittää käynnistää niin ei tunnu puristuksia
Jos ei oo puristuksia voi olla että on leiponu
Mikä vikana ycf 140 kun kun maa piuhan yhdistää puolaan niin virta piuhaan ei tule virtaa. Ja sit kun laittaa maa piuhan liittimeen rauta langa kiinni ja laittaa johonkin rautaan vähän kiinni niin sit kun polkee niin yrkäilee kovasti mutta ei kuitenkaa pysy käynnissä.
Sama ongel ei 4-tahti.ycf 125 crossi ei lähe sitte millään käyntiin
No perskeles siellä o toi straangeli akseli viturallaa hoiappa se