Magneeton koppa (jossa siis kiertää öljyt)vai liekkö laturin koppa? halkesi ja tiputti öljyä joten aukaisin sen ja korjasin kemiallisella metallilla. en jaksanu ostaa uutta tiivistettä joten laitoin silikonia siihen väliin laitoin kopan paikoilleen ja sitten kaadoin vanhat öljyt sisälle ja laitoin käyntiin,toimi aivan normaalisti. sitten vaihdoin uudet öljyt tilalle siltä varalta että sinne olisi jäänyt murusia,laitoin käymään kaasuttelin vähän aikaa ja yhen äkin moottori lakkasi kiertämästä,pysyy hyvin tyhjäkäynnillä mutta ei antanut kiertää kuin 2000 kierrosta. kun painaa kaasun pohjaan pamahtelee ja välillä lentää harmaata savua. olen vaihtanút tulpan ja puhdistanut kaasuttimen,ei vaikutusta. kyseessä on ilmajähdytteinen 125 hondan moottori.kokeilin myös laittaa viellä vanhat öljyt paikoilleen ei vaikutusta. mikähän voisi olla vikana?
125 4T vikaa
koira
8544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
siinä mahdollisesti jako ketju päässyt meneen hampaan verran sivuun. oireet ovat vähän sen tyyppiset
minkähän takia se ois siirtynyt?
Kyse taitaa olla kuitenkin kahdesta eri viasta.
Olisiko muru mennyt männänrenkaan tai venttiinin väliin,kaaduitko vai miten koppa halkesi
halkesi jotenkin kohdasta johon ruuvvi tulee kiinni. vika siis ilmeni sen jälkeen kun olin sen korjannut ja puhdistin kyllä sisältä ettei olisi murusia siellä. voi silti olla jäänyt jotain sinne.. paljonkohan tommonen remppa maksaa jossai liikkeessä ku en osaa noita 4 tahtisia oikeen korjata.
voiskohan tuurilla korjaantuu tai jollai litkulla jota sekotetaa öljyyn/bensaan?:D
aloita siitä...mittaa myös lataus, varmuuden vuoksi.
ettei ollut sytytyspuoli..voisi olla sytytys sekaisin...
asti päässyt mp-opiskeluasteella niin ei se nelitahdin tekniikan opiskelu kovin ihmeellistä ole. Tuota jaon hyppäämistä minäkin veikkaan ja huomaa että näillä toimenpiteilläsi ei välttämättä ole mitään tekemistä keskenään. Ketjunkiristin on tuntemattomasta syystä löysällä ja ávot, se on siinä.
Hanki pyöräsi korjauskäsikirja jostain, joko imuroimalla tai sitten ostamalla. Sieltä löydät kuvat ja ohjeet ja helvetisti paljon muutakin. Ei tarvitse pajalle viedä.