Ei oo kyllä rahasta kiinni, jos HD:n haluaa. Menneet niin halvaksi. Tämäkin maksanut uutena 250 tuhatta markkaa ja nyt pyynti alle kymmenen tuhatta euroa! Vaan meille tosi harrastajille se on tietty pelkästään hyvä juttu kahdestakin syystä. Ensinnäkin saa pyöriä aihioiksi tai sellaisenaan ajoon pilkkahinnalla, toisekseen häipyy ehkä kuvioista ne kermaperseet, jotka on ostelleet HD:n vain elvistelyä varten sen takia, kun olivat ennen kalliimpia kuin muut pelit.
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=671779
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=671779
Vastaukset 25
Vanhimmat
on semmoisiakin jotka ajelevat ihan oikeilla moottoripyörillä joita ei tarvitse rakentaa ja jotka eivät maksa maltaita.
Eikös olekin ihmeellistä?
Harrastuksesi ei taida olla kovin tyydyttävää, kun pitää täällä olla pätemässä :)
...sellainen tosi harrastaja? Kyl mää oon ku klapil päähä lyäty! Onko tosiharrastaja sellainen, joka tekee remonttia koko ajan? Minä ostin pyörän ajamista varten - omituista?
olet aika lailla asian ytimessä..jos harrastaa moottripyörällä ajamista ei kannata ostaa "projektia". Jos harrastaa moottoripyöriä/lyä ni kannattaa ostaa "projekti". Tai ottaa edes jotain selkoa millä ajaa. Vähän kuin keilaaminen..jos tykkää keilata ni si keilailee vuokrapallolla mutta jos harrastaa keilailua ni kannattaa se oma itsellesopiva pallo hommata..ja ainahan se pallo on telakalla kun on sormen reiät täys tai väri väärä. Toisaaltaan onhan siinä oma maku kun tietää että osaa pyörälle tehdä muutakin kuin painaa nappia ja kääntää kaasua..
Loisto vertauskuva! Oikeen laitto nauruks. Osuit kyllä naulankantaan.
Jaahas... Taidankin mennä nukkumaan kun on tallissa illan harrasteet tullu tehtyä.
Ei alle kympillä meinaa HD kelvata?!
Nykyisin ei enään ihmiset romuista mitään maksa kun kaikki nurkat täys,tulee hintaa kun huomioi korjailut ja vaivat kaupan päälle....
minäkin omistin ja olen omistanut oikean oikeita moottoripyöriä.muoviluoteja.vittu mitä paskoja.monessa saa purkaa puoli pyörää että saa esim tulpat vaihdettua.mistä te tyhmät tänne tulette.ja jos ne riisipellon ihmeet ovat niin ihmeellisiä niin miksi suurin osa customeista on harrikan matkimista.ja sitten te pellet otatte äänenvaimentajat irti ja luulette että kuullostaa ihan hd,ltä.heh .pitäisi myöskin ottaa huomioon että todellakin meitä on paljon,miehiä naisia jotka nauttii autotallissa pyörän muokkaamisesta omanlaiseksi.olen sitäpaitsi ihan varma siitä että evo tai tc moottorilla varustettu hd kestää saman kuin esim honda.itsellä oli 98 tuhatta ajettu twin cam ja ei mitään vikaa,ajaa varmaan samanverran lisää.tulin järkiini ja wokkipanuu ei enää mun pihalle tule
Kävitkö MP näyttelyssä. HD:t on ihan eri näköisiä pyöriä jo alkuperäisenä kuin japsit ja päinvastoin. Ihan eri linjoilla ovat tyylillisesti, joten käyttäjäkuntakin on eri. Uudet japanilaiset ovat kaikki samantyylisiä kuin esim. Suzuki 1800 Intruder. Mitä harrikkaa se muistuttaa? Aivan, ei mitään.
HD:t on hienoja pyöriä ja edustavat ihan omaa tyyliään, joten turha noita on vastakkain asetella. Kukin ajakoon sillä, mikä itseä miellyttä, niinhän sen pitää olla. Eikä se äänenvaimentajien vaihtaminen tarkoita sitä, että yrittäisi matkia HD:n ääniä, niitä kun ruuvataan irti ja vaihdetaan kyykkypyörissäkin. Kaikki haluaa vähän räyhäkämpiä ääniä, vaihtaahan HD:n omistajatkin putkistoja ahkerasti.
Älä ole noin epävarma omasta valinnastasi, että pitää yrittää muita pilkata. Ajelet vaan omalla tyytyväisenä ja niin tehköön muutkin. Aina on toki niitä, jotka haukkuu HD:ta, kuten myös niitä, jotka haukkuu japanilaisia pyöriä, mutta se on vaan viesti siitä, ettei ole itseluottamusta ja varmuutta omasta valinnasta. Kun ihmisellä on itselleen mieluinen peli ja harrastus, se ei vaadi muiden väheksymistä. Päinvastoin, kunnon motoristi antaa arvon muille harrastajillekin.
jaa itse puhunkin noista vanhemmista japanin customeista.tankin ja lokarit hyvin paljon harrikoista kopioituja.onneksi ovat löytäneet oman tyylinsä nuo nipponin pojat.täällä kuule itseluottamusta piisaa siitä sun ei tarvi olla huolissasi.harrastanut moottoripyöriä 35 vuotta ja niitä niin sanottuja oikeita pyöriä ollut jo monia.tämä vaan hauskaa kun täällä saa väitellä wokkipannupoikien kanssa.tämä minulle pelkkää viihdettä.täällä käy noita kyykkypoikia puhumassa tehoista,mulla kaverilla täystehoinen v-max.ei enää superpyörä mutta ennen oli.mulla ei mitään vaikeuksia pysyä mukana.ohitukset menee luontevasti ja pysyn mukana.joskus vedetty reippaastikkin.kysyn vaan mitä vittua tekee pyörällä jossa tehoja vitusti ja kulkee kolmea sataa.jos on kiire kuolla sekä muuten hullu niin okei.minnulla ollut pyörä joka kulki 250kmh.sen ajan superpyörä.eli noilla ajaessa ainoan fiiliksen sain adrenaalipiikistä.nykyään en niitä kaipaa.siis mulle ihan sama millä kukin ajaa,mutta kun tänne tulee pelkuri wokkipannu pyörän omistaja tai jolla ei ole pyörää ollenkaan sanomaan että ostakaa oikea moottori pyörä.niin vois sekin pelle kertoa mikä se oikea pyörä on,että päästäis järkevästi väittelee omaa näkökulmaa.eikö ole rohkeutta tällä palstalla kertoa sitä.hei tämä täytyy otta esiin
Ei täällä mitkään kyykky- tai japanin pojat käy suuta soittamassa, tuskin edes minkään sortin motoristit. Räkänokat vaan kiusaa provoillaan aina niillä foorumeilla, mistä löytyy provoihin helposti tarttuvia, epävarmoja typeryksiä. Tää on yksi sellainen paikka. Oikeat motoristit ei toisia motoristeja arvostele. HD "miehissä" vaan on niin paljon epävarmoja egon pönkittäjiä, että ne provosoituu takuuvarmasti. Siitähän provot elää, että typerykset hermostuu ja provosoituu.
Totta turiset, tässä lisää esimerkkiä:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=703661
Muuten olen samaa mieltä kanssasi noista "kermaperseistä" jne.
Ne ovat AINA olleet halpoja. Köyhät itkee ja vinkuu aina hinnoista, mutta kaikki kiva maksaa saatana!
No eihän HD:t ole enää vuosiin olleet juuri muita vastaavia kalliimpia, osa on jopa halvempia kuin saman kokoiset muut. Ja nyt saa käytettynäkin jo näköjään niin halvalla, ettei ole edes köyhälle kallista.
Heh. Merkkikerhon sivuillakin jotkut vaan kauppaa epätoivoisesti 20 tonnilla samanlaisia vehkeitä, mitä toiset tarjoo kymppitonnin pintaan, eikä vaan mene kaupaksi. Myyjillä halvimmissakin hinnoissa "upataan" ilmoitusta alvariinsa, kukaan ei kysy, kukaan ei osta.
http://www.hdcf.fi/index.php?option=com_wrapper&Itemid=129
Noita kun katsoo, niin näkee että laitetun rautapää sportsterin käypä hinta on alle viisi tonnia, softailit ja roadkingit 98-> ovat jopa alle kympin pyöriä, vaan jotkut nuijat elää aikaa, jolloin maksoivat niistä kaksi kymppiä...
Vaan HD:sta pitävän kannattaa nyt sitten toteuttaa se unelma ja ostaa pyörä, ei tartte rahan takia haaveilla.
..ettei softailit mene ikinä alle kymppitonnin...heh. Viis vuotta sitten vielä evo-bigtwinit oli 20 tonnia ja shovelit 15 tonnia, nyt evobigtwin softailit ja roadkingit kympin alle, fxr:t 6-7 tonnia ja shovelit viisi...
ei varmaankaan kovin kova kuntosia..tietenkin harvinaisia herkkuja saattaa löytyä...no hd-mies on eri mies..mahtaako lyhenne tulla HonDasta
Kerros nyt, mitä niissä halvoissa on ollut vialla ja miksei ne kalliimmat käy kaupaksi. Hatusta siis tempaisit tuon kuntoarvion.
No, tärkeintä on, että pyörät on halpoja. Se on tosiharrastajan etu, saa pyöriä halvalla ja pellet ei ole enää kiinnostuneita, kun ei pyörässä ole kalliin hinnan tuomaa statusta. Menevät ostelemaan sitten vaikka veneitä.
yleensä halvemmat on esim rauttikset tai lapiopäät jotka ei nyt välttämättä ole aloittelijalle kaikkein parhaimpia mahdollisia. Jos tahtoo vain ajella ja ihmetellä. Totta kai halvalla voi saada hyvääkin. Esim oma pyöräni oli halpa ja hyvä mutta kyllä sitä on joutunut väkästämäänkin. Halpa se ei enään ole kun sitä olen muokannut. Täytyy tässä ennen kesää sitä räklätä aika lailla. Ei pidä luulla ettei ikinä niihin tarvi muuta tehä ku lisätä bensaa.. ainakaan yleensä.
Kalliita harrikoita tulee oleen aina joten kunnon elvis ajelenee edelleenkin harrikalla..sporstereita saa kyllä suhteessa edullisesti mutta ei nekään nyt varsinaisesti halpoja ole..jos puhutaan uudemmista joilla nyt nämä "pellet" ajelevat. Tai mistäs sitä tietää mulle tonnikin on paljon.
Kalliit ei käy kaupaksi koska ne on kalliita..aika yksi selitteistä. Jengi lukee netistä että saa kuvan perusteella hienon shoveliin 8tonniin ja uus pyörä maksaa 25 tonnia. no totta kai tuossa asiakas joka ei paljoa tiedä ni kuvittelee että puhutaan samasta asiasta ja ostaa heti tuon 8 tonnin. Big Twin ku Big Twin. Yleensä hyvät kauppiaat ei edes myy noita halvimpia pyöriä asiakkaille joilla ei ole mitään tietoa pyörästä. Mielestäni ei yksitysenkään pitäisi myydä omaansa ilman että tietää ettei ostaja joudu kuseen pyöränsä kanssa. Itse en ainakaan myisi ikinä omaa vehjettäni ihan noviisille..ellei kaveri olisi todella kiinnostunut ottamaan tuollaisen hoidettavan vekottimen. ekan kerran kun se yskäsee tienpäällä ni siinä sitten ollaan. Tuskin osaavat mitään koneelle tehdä. vai olenko ihan väärässä asian suhteen?
No onhan halvimmat evotkin jo tosi halpoja.
Halvin uusi BigTwin on Street Bob ja se on alle 19 tuhatta.
Avaajan linkissä oli varsin hyväkuntoisen oloinen Electra -98 Suomen kilvissä alle kympin pyynnillä.
Softailit on olleet halvimmillaan jo kympin pyynnillä, taxfreenä alle seitsemän tonnia.
FXR:t on reilusti alle kympin pyynneillä varsin usein ja myyntihän on vielä eri kuin pyynti. HDCF myyntipalstalla ihmetellään, kun ei mene kaupaksi ja halvimpiakin upataan myyntipalstalla pitkään.
Jos kuvan perusteella hienon Shovelin pyynti on netissä 8 tonnia, niin myyntihän on tietty 5-6 tonnia.
Pointtihan on se, että luotettavia evon tekniikalla olevia sportstereita saa jo viiden tonnin pintaan, BigTwinejä (FXR etc) 6-7 tonnilla ja Softailit painuu jo alle kympin, samoin kuin Electrat..
Jokainen, joka on merkin kanssa pelannut pidempään, tietää kuinka hinnat on tulleet todella paljon alas viime vuosina. Niin uusien kuin käytettyjenkin. Mutta, kuten sanottu, sehän on pelkästään hyvä asia. Toki tosi kalliitakin harrikoita löytyy niin käytetyissä kuin uusissakin, joten varmaan rahalla elvistelijöillekin sieltä löytyy kiinnostavia hankintoja, jos vain ovat sellaisia että muutkin tajuaa niiden rahallisen arvon.
Tosiaan uusissahan Sportster 883 on halvin ysisatanen custom markkinoilla ja Street Bob taitaa olla ihan halvimmasta päästä 1600 kuutioisissa tai isommissa customeissa. Hyvä niin.
onhan tuo totta..piti oikein kattoo netistä. Et kyllä ihan väärässä ole.Toisaaltaan jos nyt suomessa on jokin taantuma ni kai sekin vähän laittaa ostajia tiukemmalle..mutta oli siellä rauttiksiakin :)
Mutta en usko että hinta hirveesti vaikuttaa näiden "kermaperseiden" vähenemiseen..onhan harrikka harrikka vaikka olis kuinka halpa. itseäni ei kiinnosta maksaa karmeesti uudesta vaan ennemmin halvempi vanha josta voi si rakentaa mieluisansa..mutta oli tuossa asiallisen näkönen shoveli 7700..ei perkkeles. alkaa jo hieman harmittaa kun tuli oma ostettua aikasemmin kalliimmalla..
No sitä ei kannata harmitella, mitä on omasta joskus maksanut. Se on vähän sama kuin tietokoneitten tai viihde-elektroniikan kanssa, koskaan ei voisi ostaa, koska saman saa puolen vuoden päästä kolmanneksen halvemmalla. Ei se ajonautintoa vähennä, vaikka onkin ollut kalliimpi aiemmin ja pitkässä juoksussa sillä ei ole paskan vertaa, onko pyörä maksanut 15 tonnia tai 7 tonnia, jos pyörän pitää pitkään. Sitten taas, jos rupee vaihtamaan, niin samalla tavalla ne ostokohteetkin on halventunu kuin oma vehje.
ja toisaaltaan eihän mikään estä ostamsta uutta nyt halvalla
ne on niin halpoja että kannattaa ostaa toinen samanlainen varaosiksi.
No ei ole ihme että hinnat laskee kun käytettyjä harrikoita tuotiin yli 1000 kpl viime vuonna.
Ja paljonko myytiin uusia, pari sataa?
Eli eiköhän markkinat ole aika kylläiset harrikoidenkin osalta pikkuhiljaa.
Siitähän se hintatason lasku johtuu.
Ruotsin hintoja kannattaa tarkkailla jos harrikkaa halajaa, kruunu on halpa nyt.