Hei
Tein vihdoin ja viimein itselleni uuden vuoden lupauksen. Aloitan keväällä moottoripyöräilyn.
Aion todellakin mennä moottoripyörämessuille ja ostaa itselleni kaksipyöräisen ,)
Olen jo yli 40 vuotias mies ja minulla on täällä suomi24 treffipalstalla ilmoitus, joka ei ole tuottanut ihan vielä haluttua tulosta, mutta tunnen siis tämän palstan hyvin ja olen seurannut sitä paljon.
Tunnen olevani varmasti moottoripyöräilijän luonteinen.
En halua paljastaa nimimerkkiäni, kirjoitan siis nimettömänä.
Ehkä myöhemmin sitten olen kaikkia täällä keskustelevia moottoripyöräilijöitä kohtaan läheisempi.
Mutta minulla olisi teille jo moottoripyöräilyä harrastaville yksi kysymys. Olen miettinyt tuon suzukin B kingin ostamista, siinä on jotain niin miehistä ja muskelimaista.
Nyt kysyisinkin heiltä jotka ovat kyseistä pyörää ajaneet kuinka se mahdollisesti on sopinut hieman lyhyemmille miehille?
Olen nimittäin hieman alle 161 cm pitkä ja aika kevyt. Pyörä painaa melkein neljä kertaa minua enemmän.
Olen jo käynyt kerran eräässä moottoripyöräkaupassa kokeilemassa moottoripyöräkypäriä ja ne tuntuivat päässäni kovin painavilta ja raskailta. Vähentääkö vauhti kypärän painavuuden tuntua?
Mielestäni kypärässä oli paikoillaa oltaessa erittäin vaikea hengittää, väheneekö ahdistuksen tunne huomattavasti kun pyörä on liikkeellä. Entä liikkennevaloissa, kuinka kypärän sisälle ilma virtaa?
Haluaisin näihin asioihin hieman enemmän tietoa, siksi kysynkin teiltä, koska en halua mennä moottoripyöräkauppaan täysin mitään tietämättömänä.
Tahtoisin mennä moottoripyöräkauppaan niin ettei kokemattomuuttani huomattaisi, joten pyydän teiltä apua.
Hyvää vuoden vaihdetta kaikille teille, ihailemilleni tosimotoristeille.
Tein vihdoin ja viimein itselleni uuden vuoden lupauksen. Aloitan keväällä moottoripyöräilyn.
Aion todellakin mennä moottoripyörämessuille ja ostaa itselleni kaksipyöräisen ,)
Olen jo yli 40 vuotias mies ja minulla on täällä suomi24 treffipalstalla ilmoitus, joka ei ole tuottanut ihan vielä haluttua tulosta, mutta tunnen siis tämän palstan hyvin ja olen seurannut sitä paljon.
Tunnen olevani varmasti moottoripyöräilijän luonteinen.
En halua paljastaa nimimerkkiäni, kirjoitan siis nimettömänä.
Ehkä myöhemmin sitten olen kaikkia täällä keskustelevia moottoripyöräilijöitä kohtaan läheisempi.
Mutta minulla olisi teille jo moottoripyöräilyä harrastaville yksi kysymys. Olen miettinyt tuon suzukin B kingin ostamista, siinä on jotain niin miehistä ja muskelimaista.
Nyt kysyisinkin heiltä jotka ovat kyseistä pyörää ajaneet kuinka se mahdollisesti on sopinut hieman lyhyemmille miehille?
Olen nimittäin hieman alle 161 cm pitkä ja aika kevyt. Pyörä painaa melkein neljä kertaa minua enemmän.
Olen jo käynyt kerran eräässä moottoripyöräkaupassa kokeilemassa moottoripyöräkypäriä ja ne tuntuivat päässäni kovin painavilta ja raskailta. Vähentääkö vauhti kypärän painavuuden tuntua?
Mielestäni kypärässä oli paikoillaa oltaessa erittäin vaikea hengittää, väheneekö ahdistuksen tunne huomattavasti kun pyörä on liikkeellä. Entä liikkennevaloissa, kuinka kypärän sisälle ilma virtaa?
Haluaisin näihin asioihin hieman enemmän tietoa, siksi kysynkin teiltä, koska en halua mennä moottoripyöräkauppaan täysin mitään tietämättömänä.
Tahtoisin mennä moottoripyöräkauppaan niin ettei kokemattomuuttani huomattaisi, joten pyydän teiltä apua.
Hyvää vuoden vaihdetta kaikille teille, ihailemilleni tosimotoristeille.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olet ehdottomasti oikeilla jäljillä, mutta mielestäni kaipaat jonkun kokeneemman hom....hommaamista opettajaksesi.
Minulla on makuuh..kotonani kuva suzukin juurikin siitä mahhhtavasta strömmistä ja voisin mieluusti ajattaa sinua virtuaalisesti pehmustetulla pitkällä penkilläni niin, että istut puikoissa ja minä ihan sussa kuule kiinni takana. neuvoisin auliisti hanikoiden käyttöä ja vauhdin kasvaessa istuisin sussa ihan tiiviisti kiinni ja kuule ajettaisiin täysillä tunneliin...kuuule....
Mitäs pidät ?
Mulla on kuule profiili. ota reilusti yhteyttä, niin kerron sulle kaiken...aiwan kaiken !
...flirtistä en tiedä, mutta kunnon kypärä kannattaa hommata. Itse aloitin nyt 2008 kesänä ajamisen ja tuhlasin huimat 50€ mopokypärään.. Tuuli ja viima tulee sisään, mitään et kuule ja nautinto heikkenee.. Siispä sanon että älä säästä kypärää hankkiessasi, sillä huonolla kypärällä ei tee mitään. Sillä voi keilata.
Itse omistan ZX9:n ja massaa ja pituutta löytyy itseltäni ja pyörä on sopivan kokoinen. Toi kingi on kyllä aika iso pyörä, mutta jos opit sillä ajamaan, niin mikä ettei.
Muistat ostaa sitten kunnon ajovarusteet. Itse olen köyhähkö opiskelija ja olen joutunut hieman tinkimään niistä, mutta kun rahaa saan enemmän, niin kamat vaihtuu.
Toivotan onnea ja menestystä vuodelle 2009.
Voit helposti köyttää sen selkääsi kiinni, siitä vaan happiletku suuhun on hapensaantisi varmaa.
Nooh sit toinen vaihtoehto olis avopotta ja suu auki,tärkeintä tietysti olis,jos sulla ois tekarit,ne voisit sovinnolla jättää sit kotia.
Näin ollen saisit täysin palkein ilmaa ja myös sitä tänäpäivänä trendiksi tullutta elävää ravintoa.
B-kingi,nooh mä oon nainen ja mulla ei oo varsinaista kokemusta siitä.
Paitsi että kylmä käytin sitä messuilla ja voi tsiisus.
Mun potkat oli niin levällään,johtuen tankista ja siinä olevista nk levikkeistä.
Jos ajelisin sillä vaikka 100km,niin mulla pitäs olla köyttä mukana,et saisin mun potkat takas normaaliksi.
Eli vois porukat katella,et ompa naisella ollut rankka yö:)
Joo näin mä tosimotoristi:)
Mut sait mut nauramaan ääneen,paras jude piiitkään aikaan..
Sulle kevään odotusta ja tsemppiä sen äijä moottoripyörän ostoon...
pilke silmäkulmassa tehdyksi tuo aloituksesi, niin annetaan kuitenkin joitakin vinkkejä. Ensinnäkin tervetuloa moottoripyöräilyn maailmaan. Unohda ajatukset tosimotoristeista, et kuitenkaan tunnista heitä tien päällä ja täältä heitä et löydä etsimälläkään. Ole rehellisesti oma itsesi ja tunnusta kokemattomuutesi, kaikki ovat joskus olleet aloittelijoita. Poista heti alkuun ilmoitus treffipalstalta, moottoripyörä ei ole tie suhteeseen, pikemminkin päinvastoin. Äläkä osta B-kingiä. Pituus ja paino ei ole ongelma, moottoripyöräily on tekniikkalaji. Osta joku ihan tavallinen käytetty pyörä, niin sinua ei heti erota joukosta aloittelijaksi. Varusteetkin kannattaa ostaa käytettyinä. Pienet käytössä tulevat naarmut eivät erotu käytetyissä alkuunkaan niin hyvin kuin uusissa. Kypäräksi kuitenkin valitset laatumerkin, joka painaa max.1,4kg ja ostat sen uutena. Tuuli ei kevennä kypärää, vaan haittaa sitä enemmän, mitä kovempaa ajaa. Ensi alkuun kypärä voi tuntua ahdistavalta, mutta siihen tottuu pian. Pyöriä on nyt liikkeet pullollaan, joten ei muuta kuin rohkeasti etsimään sellaista, joka tuntuu itsestä hyvältä.
Ja aloittelijahan tietenkin muutaman kerran kaataa mätkäyttää tuon raskaan rautamötikän,sen kanssa hikipäässä äheltäessään. Jos vielä pyörä sattuu olemaan tuliterä,niin ei kyllä hampaita paljon naurata,..kehveli.
Messut on huono paikka tehdä kauppoja, siellähän ei nää kuin pintapuolisen kuvan alasta ja pyöristä, todelliseen testaukseen tai koeajoon, ym tarkempaan tarkasteluun ei ole kunnon mahdollisuutta, tosin siellä näkee useimmat mallit ja vaihtoehdot.
Kuten joku edellä mainitsi, tosi motoristit eivät täällä kirjoittele.
Minusta eroa oikeiden motoristien ja harrastelijoiden välillä on turhaa tehdä, kaikki ovat kuitenkin "vain" harrastelijoita, joillakin tosin ajokokemusta enemmän.
Ikä ei liene este harrastuksen aloittamiseen tässäkään lajissa, ja nyt on markkinoilla varaa valita mieleisensä kulkupeli, käytön, kuljettajan koon ja pyörän käyttötarkoituksen mukaan..budjetillakin lienee merkitystä, mut sehän jokaisen oma asia taasen.
Liikkeistä ja alan harrastelijoilta saat hyviä vinkkejä, mutta päätös on tehtävä itse, omien tuntemuksien mukaan.Älä säikähdä negatiivisia moitteita jostain tietystä pyörästä, nehän ovat vain yksilöllisä juttuja, eikä yleispäteviä.
Käytetty pyörä on hyvä aloittelevalle, niitähän saa todella edullisesti nykyään, lähes uutta vastaavia, silloin ei kirpaise niin rankasti pienet kolhut ja naarmut, joita tahtoo väistämättä tullä ajan myötä, jos pyörällä siis meinaa ajaakin.
Harjoittelu kannattaa aina, siinä ei ole mitään hävettävää tai noloa, missään iässä..keväisinhän alkuviikot on aikalailla harjoittelua talven jälkeen, silloin on liiallinen innostus saatava hillittyä hieman.
Ajamisen oppii aika nopeasti ja silloin kun tuntuu hallitsevan ajokkinsa ja ajamisen, onkin vaarallisimmillaan itselleen ja muille tiellä liikkujille, aletaan koittamaan, missä rajat tulee vastaan.
Aikaa myöten oppii eri niksit pyörästä ja ajo-olosuhteista, ja vuosien ja kilometrien myötä tulee ajamiseen varmuutta ja rutiinia, silloin ajamisestakin nautti enemmän, kun on korvien välissä kapasiteettia erilaisiin tilanteisiin.
Ulkoiselta muodoltaa B-kingin pkkusisko on Gsr600 ja sekin on liian etupainoinen samanmittaisen ihmisen hallita.Madaltamaan joutuisit.
Luovuta suosiolla.
aloittaa honda monkeystä ja siitä edetä isompiin