Juu, tän vuoskymmenen alkupuolen allu alla, jossa ilmastointilaite. Suht' uudehko tapaus, siis en ole omistanut aikaisemmin ilmastointilaitteella varustettua autoa.
Auton käsikirja neuvoo (ja olen muiltakin kuullut) että ilmastointilaitetta olisi hyvä käyttää vähintään kerran kuukaudessa, paikat kostuu ja pysyy tiiviinä jne. Tähän ohjekirjan neuvot loppuu.
Pitääkö tämän kuukausittaisen käytön tapahtua:
A) jossain lämpimässä parkkihallissa (lämpötila n. 0 - 5 C) i-kompuran ollessa valmiiksi lämmin sisältä (kun on tappanut aikaa pari tuntia ja/tai visan limiitti on tullut täyteen paikallisessa prisman tms. tavarataivaassa odottaessa että i-kompura on riittävän lämmin käyttöä varten)
B) painaa rakkine käyntiin napista -20 C lämpötilassa ja antaa sen käydä runksuttaa siinä ohessa moottorin lämmetessä, samalla kun raapii ikkunoita ikiroudasta että näkee muutkin tielläliikkujat.
Näin äkkiseltään tuo tapa A vaikuttaisi fiksummalta. Voiko pikkupakkasessa käyttää tuota ilmastointijuttua vai tuleeko käytön tapahtua vain :n puolella olevissa lämpötilassa?
Kuka tietää tai on omakohtaista kokemusta? Luulen että nissan-renooooo (tai pikemminkin renoooooo-nissan) käyttää ainakin nisukan logolla koristetun konepellin alla samanlaista ilmastointikompuraa (primu, note, tino ym.) eli silloin nämä kylmäkäyttöominaisuudet olisivat jokseenkin samanlaisia.
Hyvää loppuvaa ja parempaa alkavaa autoiluvuotta kaikille autoilijoille (etenkin nissan-sellaisille).
Auton käsikirja neuvoo (ja olen muiltakin kuullut) että ilmastointilaitetta olisi hyvä käyttää vähintään kerran kuukaudessa, paikat kostuu ja pysyy tiiviinä jne. Tähän ohjekirjan neuvot loppuu.
Pitääkö tämän kuukausittaisen käytön tapahtua:
A) jossain lämpimässä parkkihallissa (lämpötila n. 0 - 5 C) i-kompuran ollessa valmiiksi lämmin sisältä (kun on tappanut aikaa pari tuntia ja/tai visan limiitti on tullut täyteen paikallisessa prisman tms. tavarataivaassa odottaessa että i-kompura on riittävän lämmin käyttöä varten)
B) painaa rakkine käyntiin napista -20 C lämpötilassa ja antaa sen käydä runksuttaa siinä ohessa moottorin lämmetessä, samalla kun raapii ikkunoita ikiroudasta että näkee muutkin tielläliikkujat.
Näin äkkiseltään tuo tapa A vaikuttaisi fiksummalta. Voiko pikkupakkasessa käyttää tuota ilmastointijuttua vai tuleeko käytön tapahtua vain :n puolella olevissa lämpötilassa?
Kuka tietää tai on omakohtaista kokemusta? Luulen että nissan-renooooo (tai pikemminkin renoooooo-nissan) käyttää ainakin nisukan logolla koristetun konepellin alla samanlaista ilmastointikompuraa (primu, note, tino ym.) eli silloin nämä kylmäkäyttöominaisuudet olisivat jokseenkin samanlaisia.
Hyvää loppuvaa ja parempaa alkavaa autoiluvuotta kaikille autoilijoille (etenkin nissan-sellaisille).
Vastaukset 5
Vanhimmat
hallissa täytyy ilmastoitia talvikelissä verrytellä. Automatiikka pitää huolen, ettei ilmastoinnin kompressori pyöri pakkasella. Muuten saattaisi lauhdutin jäätyä ja mennä särki.
... antanut itseni ymmärtää. Eli siis ettei kompura lähde pyörimään kovalla pakkasessa ja siten säästää laitteen vauroitumiselta. Ja talvivoitelukäyttö vain lämpimässä tilassa.
Ohjekirjaan vois joku lisätä rivin "Älä käytä ilmastointilaitetta (kovalla) pakkasella laitteen rikkoutumisen estämiseksi." Kun siellä on niitä muitakin varoituksia sen ziljoona.
koska se ilmastoiti ei pakkasella toimi.
Tonkin ikäinen auto niin ei siellä ole kylmäaineitakaan järjestelmässä enään, ellei siis ole huollettu ilmastointia.
kylmäainetta masiinassa, kun työnsi kylmää sisään. Ei nyt ehkä enää ihan huipputeholla mut työnsi kuitenkin, pitänee jossain vaiheessa käyttää täytöllä.