Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    gsxr 750

    elikkäs minkälainen homma lienee vaihtaa suuttimet suikkiin vm.92?mitähän kaikkee siinä säädettävä jos vakio suuttimet ostaa ja samalla pitäs tehdä kytkin remppa liekkö mahdoton homma?viimeksi vaihtanu penskana pv:n kytkimen.
    4658
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    kopan takana muutama pultti jousilla. ne puristaa kasaan massalevyt, joiden välissä "välilevyt". kytkinkori tuskin rikki. avaat, kasaat uudet ja kiristät uudestaan, vaihda myös jouset. puolentunnin homma.

    Äänestä

    • Kokemattomalta varmaan tunnin homma ku pitää ihmetellä :D. Ei kytkinlevyjen takii kannata ammattilaiselle viedä.

      Äänestä

    • helppo homma kirjoitti:

      Kokemattomalta varmaan tunnin homma ku pitää ihmetellä :D. Ei kytkinlevyjen takii kannata ammattilaiselle viedä.

      Kyllä noi levyt pitää liottaa öljyssä,ei
      muuten toimi. Laittaa vaikka muovipussiin
      öljyä ja levyt sinne pariksi tunniksi. Sen jälkeen on vielä kytkimen säätäminen edessä.
      Usein myös tiiviste hajoaa kopan irtiotossa, ostaa varoiksi. Tai vaihtaa joka tapauksessa ettei vuoda. Tosin kaverille laskutettiin levyjen vaihdosta 0,5 t eli 30e. En vaihtas enää itse.
      Suuttimien vaihto ottaa aikansa ja vaatii keskittymistä. Purat katteet, tankin, ilmaputsarin. Sen jälkeen nyppää koko kaasaripaketin irti imukauloista (älä tiputa imuaukkoihin ruuveja:), neljä ruuvia auki ja paketti kädes. En muista kiertääkö tossa
      jäähdytys vesi kaasarien kautta (lämmitys). No kaasuvaijeri pois kaasareista (kato tarkkaan miten menee) ja tarvittaessa jäähdytys letku irti (tukittava). Sitte vaan kaasarien pohjat (yksi kerrallaan!) auki. Suuttimet näkyy heti ja sitte vaan uusi tilalle. Kun kaasari on taas kiinni, kantsii kattoo ettei vaijeri jumita ja mikään ei jumita vastaan.Ikävä taas purkaa kaikki sen takia jos vaikka vaijeri ei palauta kunnolla. Itse synkkaisin kaasarit tossa vaiheessa kun avattukin. Mulla menee tohen operaatioon 3-4 h jos luonaa niinku pitää. Tehnyt varmaan kymmenen kertaa.
      Jättäsin ton kaasarihomman sen kerran tehneelle, siinä on monta asiaa mitkä voi huomaamatta mennä pieleen. Samalla synkat kuntoon.
      Itse teettäsin koko paskan liikkeessä jossain pikkupajassa. maksaisi varmaan 200 e koko hoito.
      Se on pieni raha prätkäilystä ja tulis kerralla kuntoon.

      Äänestä

    • ajatusta kirjoitti:

      Kyllä noi levyt pitää liottaa öljyssä,ei
      muuten toimi. Laittaa vaikka muovipussiin
      öljyä ja levyt sinne pariksi tunniksi. Sen jälkeen on vielä kytkimen säätäminen edessä.
      Usein myös tiiviste hajoaa kopan irtiotossa, ostaa varoiksi. Tai vaihtaa joka tapauksessa ettei vuoda. Tosin kaverille laskutettiin levyjen vaihdosta 0,5 t eli 30e. En vaihtas enää itse.
      Suuttimien vaihto ottaa aikansa ja vaatii keskittymistä. Purat katteet, tankin, ilmaputsarin. Sen jälkeen nyppää koko kaasaripaketin irti imukauloista (älä tiputa imuaukkoihin ruuveja:), neljä ruuvia auki ja paketti kädes. En muista kiertääkö tossa
      jäähdytys vesi kaasarien kautta (lämmitys). No kaasuvaijeri pois kaasareista (kato tarkkaan miten menee) ja tarvittaessa jäähdytys letku irti (tukittava). Sitte vaan kaasarien pohjat (yksi kerrallaan!) auki. Suuttimet näkyy heti ja sitte vaan uusi tilalle. Kun kaasari on taas kiinni, kantsii kattoo ettei vaijeri jumita ja mikään ei jumita vastaan.Ikävä taas purkaa kaikki sen takia jos vaikka vaijeri ei palauta kunnolla. Itse synkkaisin kaasarit tossa vaiheessa kun avattukin. Mulla menee tohen operaatioon 3-4 h jos luonaa niinku pitää. Tehnyt varmaan kymmenen kertaa.
      Jättäsin ton kaasarihomman sen kerran tehneelle, siinä on monta asiaa mitkä voi huomaamatta mennä pieleen. Samalla synkat kuntoon.
      Itse teettäsin koko paskan liikkeessä jossain pikkupajassa. maksaisi varmaan 200 e koko hoito.
      Se on pieni raha prätkäilystä ja tulis kerralla kuntoon.

      se kaasari hommma meni mulla ihan pieleen siinä kannattaa käyttää sellasta asentajaa joka osaa
      siinä on vaikka mitä kohon pinnat neulat kahta eri kokoa kalibrointi jne kyllä oli hankala
      homma mutta nyt toimii hienosti

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    suuttimet kirjoitti:

    elikkäs minkälainen homma lienee vaihtaa suuttimet suikkiin vm.92?mitähän kaikkee siinä säädettävä jos vakio suuttimet ostaa ja samalla pitäs tehdä kytkin remppa liekkö mahdoton homma?viimeksi vaihtanu penskana pv:n kytkimen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu