tarttis järkevän käyttöauton ja mielessä vm 03-05 oleva corolla farmari.
Käytetyissä kilsat 100tkm molemmin puolin.
Mitäs kantsii ottaa huomioon ku noita käytettyjä lähtee kattelemaan? onko jotain tyyppivikoja?
missäs kilsoissa nokkahihna pitää vaihtaa ja mitäs se suurin piirtein maksaa??
jos nokkahihnan vaihto piakkoin edessä niin se remppa pitää ainakin saada tingittyä hinnasta veke.
Kaikista vinkeistä kiitollinen. Muita merkkejä turha ehdottaa.
aluks mietin 320 bemua, mutta ku auton myynti vuoden päästä ajankohtainen niin niiden myyntiajat on ehdottomasti liian pitkiä. Toyo on aina helppo myydä sillä ostajia riittää.
Käytetyissä kilsat 100tkm molemmin puolin.
Mitäs kantsii ottaa huomioon ku noita käytettyjä lähtee kattelemaan? onko jotain tyyppivikoja?
missäs kilsoissa nokkahihna pitää vaihtaa ja mitäs se suurin piirtein maksaa??
jos nokkahihnan vaihto piakkoin edessä niin se remppa pitää ainakin saada tingittyä hinnasta veke.
Kaikista vinkeistä kiitollinen. Muita merkkejä turha ehdottaa.
aluks mietin 320 bemua, mutta ku auton myynti vuoden päästä ajankohtainen niin niiden myyntiajat on ehdottomasti liian pitkiä. Toyo on aina helppo myydä sillä ostajia riittää.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vanhemmissa dieseleissä on hihnakoneita mutta bensat ja uudemmat dieselit on ketjulla. Meillä on -05 bensa eikä mitään vikoja ole ollut joten en voi kommentoida mahdollisista vioista.
Kiitos vastauksesta. Mites huollot, ootko edelleen käyttänyt toyolla vai pikku pajoilla?
Mitäs huollot on tähän mennessä yleensä maksaneet? eiks huoltoväli oo 20tkm
tarkoitus ois ajaa autolla noin 30tkm seuraavan vuoden aikana.
Huoltoväli on 15tkm vaikka 15tkm välein ei juuri muuta tehdä kuin öljynvaihto. Varsinainen huolto on 30tkm välein. Pikkuhuolto maksaa noin 120-140.- ja isompi huolto pari sataa mutta joka toisessa vaihdetaan tulpat sen lisäksi eli se on vähän kalliimpi. Ei ole siis tullut mieleenkään käydä muualla kuin merkkiliikkeessä, etenkin kun palvelu on ollut huippuhyvää.
no joka paikkakunnalla ei välttämättä merkkihuollossa hyvää palvelua saa, itse käyttänyt pienemillä kojaamoilla huollossa kun merkkiliikkeessä viimeisen keran asioidessa huoltoneuvoja ja asentaja noitui että halli raikui, ja huoltoneuvoja autoa luovuttaessä melkein joka sanan perään lisäsi saatana tai helvetti. en tiedä tokko itse sitä edes huomasi, mutta en tykkää ainakaa enää asioida siinä paikassa. muuten tyytyväinen ollut toitsiin, ei liiemmin vikoja ollut.
Syksyllä 2004 corollaan tuli facelift jossa varustelua parannettiin, alustaa viritettiin sekä äänieristystä parannettiin. Kannattaa ostaa siis sellainen.
elikkäs siis kaikki syksyä 04 enennen olevat nettiautosta löytyvät corollot voi meikäläisen kohdalle unohtaa.
Takajarrut & käsijarru varsinkin jos ajelee "nätisti". Ja aika tarkka rengaspaineista. Muuten olen ollut todella tyytyväinen. 05 HB 1.6
Moottorin käyntiääni venttiilinvälysten säätämisen tarvetta ajatellen. Turvavöiden jouset. Jarrupalojen ja levyjen kunto. Tyyppivikana juuttuminen. Jarrupalat liian leveät tai sitten satulan valmistustoleranssit on neuvostoliitosta. Radion ja ajotietokoneen toiminta kannattaa tarkastaa. On ollut vikoja aika monilla. Akun kunto päällisin puolin. Omassa akku kusee nesteitä joka kurvissa. Maalipinta varsinkin keulasta. Corolloissa on kova maalipinta joka lohkeilee helposti. Valkoisen alusmaalin näkyminen paljastaa maalirikot. Ilmastoinnin toiminta kannattaa tarkastaa. On yksilöitä joissa toimii asiallisesti ja on yksilöitä joissa ei viilennä kuin vain nimeksi.
Facelift on muuten sekin helvetin meluisa. Esim 2006 yaris on meluttomampi kuin 2006 farkku corolla. Talvella E12 farkku coro on kaamea ajettava. Varsinkin liukkaalla pinnalla myös lumella. Sadesäällä pisarat rummuttavat pitkää kattoa ja vertaus kitaran sisällä istumiseen ei ole kaukaa haettu. Terra-mallissa ei tahdo kuulla radion puheohjelmia koska ainoat kaiuttimet sijaitsevat jalkatiloissa. Sisälämpötila vaihtelee enemmän kuin monessa muussa merkissä. Vänkärin ja kuljettajan puolten välillä on edessä 2 asteen lämpötilaeroja.
100 tkm ei sinänsä kuluta corollaa havaittavassa määrin normaalissa yksityisajossa.
harvinainen japanissa tehty hb 05 corolla. Ja ihan oikeasti se auto kannatta huoltaa merkki huollossa. Ainakin seinäjoen tojo huolto osaa hommansa & palvelu pelaa. Ja auto on erittäin hiljainen kitkarenkailla, mutta kesärenkailla ääni tulee sisään mutta ei häiritsevästi. Ja sekin johtuu osittain siitä että mitään muita häiritseviä ääniä ei ole jonka vuoksi rengas äänet tuntuu kovilta: ja suomessa tiet ovat mitä ovat...
myös "peileissä" ainakin mun LB 05...
Moi, corolla on meluisuudessa luokassaa keskiverto, kuten esim. Golf. Mutta jos vertaat focukseen tai Mazda kolmoseen, corolla on suorastaan hiljainen, sen verran kamalaa mekkalaa em. parivaljakko pitää. Ranskalaiset ovat melko hiljaisia mutta niissä on kolinoita, jo uudesta lähtien. Kuuluu kuulemma asiaan.
Corollan melua ei paljoa hiljennä se että muut merkit ovat yhtä meluisia tai meluisampia. Itselleni corollan meluisuus on ongelma. Pidemmän maantieajorupeaman jälkeen saan aina pääni kipeäksi. olen ajanut samaa reittiä 10 vuoden ajan useilla autoilla ja vain corollalla saan pääni kipeäksi. Jotkut ovat herkempiä melulle kuin toiset. Esim uuden koppainen yaris on selvästi hiljaisempi kuin 2006 corolla farkku.
eli siinä on ratissa pituussuuntainen säätö, ennen feisliftiä sitä ei ollut. Kokeile saatko vanhemmassa hyvän ajoasennon, se ratti on turhan kaukana siinä ainakin minulle, kun olen pitkä. Uudemmassa sitä voi säätää lähemmäksi.