Ensikesänä ois taas mahdollista nähdä, kun ikinuori Tepi Länsivuori piiskaa taas RG-500 Suzukia classik-RR EM-sarjassa. Ja kalusto tulee olemaan huippunopeaa sillä Suzukin tehdas on projektissa mukana ja Tepihän on iästään huolimatta yhä tosi nopea kuljettaja....
Tepi
taas radalla
131193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aivan huikeaa nähdä tuollainen (elävä!)legenda radalla! Ekasta kisasta tuleekin jo 40v. Kylläpä voisi itsekkin taas vaivautua motokisoihin katsomaan!
Sehän on hienoa, että joku näistä nykyihmiselle täysin tuntemattomista muinaisaikojen kyläkisojen kiertäjistä jaksaa velä touhuta. Se onkin sitten eri juttu, että kiinnostaako aihe ketään. No eihän se kiinnosta, ei ketään.
tehdaskuskina MM-sarjassa.
Kas siinä sinulle yksi pikkuruinen tiedonjyvänen. Ettet olisi aivan ilman.
Täällä haisee mätä kala.. TURSKA !
Eihän se kiinnosta ketään eihän.... viimekesänäkin Tepiä ja muita nykyihmisille tntemattomia "muinaisjäänteitä" oli Imatralla katsomassa n.30000 ihmistä!!! Kerroppa toinen moottoriurheilu tapahtuma Jyskälää lukuunottamatta, joka ois kiinnostanut pohjolassa yhtäpaljon, kuin nämä "tuntemattomat" suuruudet...??
Länsivuori ajoi kaudella 1974 Yamahan tehdaskuljettajana 500 kuutioisissa tallikaverinaan Giagomo Agostini. Jos oikein muistan, Yamahalla oli sama parivaljakko myös 1975. Suzuki tuli sitten Yamaha-kauden jälkeen.
Tuolta Youtubesta löytyy muuten Imatran kisa 1974: kaksoisvoiton vievät Read ja Bonera MV Agustoilla. Tepi ajaa Yamahan kolmanneksi, vaikka pari tuntia aikaisemmin kaatui 350 lähdössä todella pahan näköisesti ja vietiin sairaalaan.
Asiantuntijoille suosittelen videon katsomista.
Enpä ollut viime kesänä Muistojen Imatranajoissa. Velimies onneksi oli paikalla ja piti puhelimensa auki, kun Agusta mylvi ohi.
Oli se niin herkkää...
Tapahtuma on kylla samannäköinen kuin oikeakin Imatranajo oli. Ihmismassat Pistetalojen kurvissa ovat kuin silloin ennen.
Mutta jotain puuttuukin: kilpailujännitys.
Muistan kun väkijoukko vuonna 1972 kesken kuuman kisan hiirenhiljaa odotti radanvarressa kuulutusta. Kunnes ämyristä kuului kuuluttajan kähinä: " ...sitten tieto Savikannasta.... Gould johtaa...mutta Saarinen on jo aivan kannassa..."
Pistetalojen kurvissa kuumeisesti odoteltiin kärjen saapumista. Kun pyörät viimein syöksyivät näkyviin, näimme että Saarinen oli siirtynyt johtoon.
Kyllä siinä melkoinen kohahdus väkijoukosta kuului. Taittiin melkein hurraata huutaa.
Niinpä... ja jotkut "asiantuntiat" väittävät näitä aikansa gladiaattoreita lahjattomiksi kyläkisojen kiertäjiksi!! Oli ne vaan ihmeellisiä kyläkisoja.. Imatrakin keräs järjestään yli 30.000 katsojaa, ja se tnnelma!! Se oli uskomaton!!
Kuinkahan moni nykykuski lähtis ajamaan sellaisia ratoja mitä Imatrakin oli, lähes 300kmh puitten ja ojien välissä...
"Tepiä ja muita nykyihmisille tntemattomia "muinaisjäänteitä" oli Imatralla katsomassa n.30000 ihmistä!!!"
Ja Kemorassa alle 200 katsojaa kun Tepi ajoi Ducati-Cuppia. Kiinnostikin ihan vitusti joo.
Niin... minkä päätöksen tästä voimme tehdä? Eli, kun klassikko kuskit klassikkopyörillä ilmestyvät klassikkoradalle, niin jo kiinnostaa!!
Ruotsissa Linköpingissä jokka heinä/elokuun vaihteessa pidettävät classik RR EM-kisat vetävät yleisöä ja motoristeja yli 20.000 joka vuosi, joten kyllä ne "muinaisjäänteet" kiinnostaa...
peräti SV650!?
VOIS MENNÄ KATTOO..OMAT IDOLIT OVAT JARNO SAARINEN.GIANCOMO AGOSTINI.TEUVO LÄNSIVUORI JA
TURUN ERKKA KORPIAHO SEKÄ WAYNE RAINEY JA SITTEN TRIAL PUOLELTA LEGENDAARINEN PERTTI LUHTASUO
JOS ITTE AJAIS NIIN KUIN KUPARISEN HANNU TAI TEUVO LÄNSIVUORI