e-lippu ja muuta asiaa

Olen lähdössä Air Berlinillä Saksaan kuukauden päästä. Tulostin lentovarauksen mukana seuranneen lappusen, jossa on varauksen, lennon ja matkustajan tiedot. Menenkö minä lentokentällä tämän lapun kanssa sinne tiskille? Ja saan ilmeisesti tätä lappua vastaan boarding-kortin, jolla pääsen koneeseen? Vai miten homma menee?

Ja mitä nämä jutut ovat, kun reittilentojen yhteydessä puhutaan joskus, että osa lentonsa varanneista/ostaneista matkustajista eivät mahtuisikaan kaikki koneeseen ylibuukkauksen tähden!? Onko totta, ja miten ihmeessä tämmöinen toimintatapa on mahdollista?
10888
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

lappu sulla siinä on. Jos se on e-lippu, niin kyllä joo tiskille sen kanssa, mutta jos se on internetissä tehty lähtöselvitys, niin et mene enää tiskille.

Nykyään lentoyhtiöt siis tarjoavat myös lähtöselvityksen netissä, eli klikkaat sivulle, valitset istumapaikkasi ja asia on sillä selvä. Tuloste käy suoraan lähtöportilla Boarding Cardista.

Jos on ruumaan meneviä matkatavaroita, lentokentällä on automaatteja, joissa kirjaudutaan varausnumerolla sisään, klikataan matkatavaroiden lisäys, ilmoitetaan laukkujen lukumäärä ja kone tulostaa tarrat. Tarroitetut laukut viedään Luggage Drop-kyltillä varustetulle tiskille (jossa ei yleensä ole jonoa) ja näin edelleen pääsee koko junttijonon ohi. Lentokentän automaatista saa myös tulostettua Boarding Cardin eli jos ei halua päästä varaamaan tyhjästä koneesta itselleen paikkaa, voi hyvin chekata sisään vasta kentällä.

Äänestä
  • Vaikka tuo onkin jo vuosia vanha artikkeli, niin periaate pätee edelleen. Lentoyhtiöt eivät halua kuljettaa tyhjiä penkkejä ja aina tietty prosentti matkustajista jää saapumatta lennolle. Lentoyhtiöt osaavat arvioida tämän melko tarkkaan reittikohtaisesti, mutta joskus käy tietenkin niin, että koneeseen on tulossa matkustajia enemmän kuin koneessa on paikkoja.

    Äänestä

  • tarkennusta kirjoitti:

    Vaikka tuo onkin jo vuosia vanha artikkeli, niin periaate pätee edelleen. Lentoyhtiöt eivät halua kuljettaa tyhjiä penkkejä ja aina tietty prosentti matkustajista jää saapumatta lennolle. Lentoyhtiöt osaavat arvioida tämän melko tarkkaan reittikohtaisesti, mutta joskus käy tietenkin niin, että koneeseen on tulossa matkustajia enemmän kuin koneessa on paikkoja.

    Millä periaatteella ylibuukatulle lennolle pääsevät sitten valikoituvat, kuka ehtii ensin-periaatteella?

    Pahimmassa tapauksessa jo-maksettu reissu voi siis mennä täysin pilalle/jäädä toteutumatta tuon takia, mikäli ei mahdu koneeseen. Ja tilanne tietenkin vain pahenee jos on määränpäässä tiedossa jotain ohjelmaa ja/tai hotellivaraus, kuten minulla on.

    Äänestä

  • Jogge. kirjoitti:

    Millä periaatteella ylibuukatulle lennolle pääsevät sitten valikoituvat, kuka ehtii ensin-periaatteella?

    Pahimmassa tapauksessa jo-maksettu reissu voi siis mennä täysin pilalle/jäädä toteutumatta tuon takia, mikäli ei mahdu koneeseen. Ja tilanne tietenkin vain pahenee jos on määränpäässä tiedossa jotain ohjelmaa ja/tai hotellivaraus, kuten minulla on.

    Nyt alkoi muakin kiinnostaa. Jonkin verran olen reissannut (lue;vähän) ja parin viikon päästä matkalle lähdössä. Netistä tulostin sen matkalipun, mutta olen myös jälkeenpäin käynyt varaamassa koneesta jo paikatkin meille.

    Kai minä kuitenkin menen noiden molempien tulosteiden kanssa lähtöselvitystiskille? Näin ainakin itse olettaisin, että olen vain etukäteen varannut meille istumapaikat, en tietääkseni tehnyt lähtöselvitystä täältä kotoa käsin. Pitäähän ne laukut kuitenkin saada matkaan....

    Äänestä

  • matkalle taas kirjoitti:

    Nyt alkoi muakin kiinnostaa. Jonkin verran olen reissannut (lue;vähän) ja parin viikon päästä matkalle lähdössä. Netistä tulostin sen matkalipun, mutta olen myös jälkeenpäin käynyt varaamassa koneesta jo paikatkin meille.

    Kai minä kuitenkin menen noiden molempien tulosteiden kanssa lähtöselvitystiskille? Näin ainakin itse olettaisin, että olen vain etukäteen varannut meille istumapaikat, en tietääkseni tehnyt lähtöselvitystä täältä kotoa käsin. Pitäähän ne laukut kuitenkin saada matkaan....

    Ensimmäinen vastaus hieman kummastutti. Varausvaiheessa ei tehdä lähtöselvitystä, joten siinä vaiheessa tulostettava lappu ei ole boarding card. Lähtöselvityksen voi (ei tosin kaikille lennoille) tehdä netissä yhtiöstä riippuen noin vuorokautta (Finnairilla 36 tuntia) ennen lähtöä. Matkatavarat viedään silloin Baggage drop -tiskille.

    Jos lähtöselvityksen tekee kentällä, riittää esim. passin esittäminen. Tulostettua e-lipun kuittia ei yleensä tarvitse, vaikka onhan se hyvä olla mukana matkassa.

    Lomalennoille ei voi tehdä nettilähtöselvitystä.

    Äänestä

ryhmämatkalaisen tulostettava e-lippu? Miten . Olen saanut oman
koodin.
http://www.air.bg/en

Äänestä

Lähtöselvityksessä riittää kun heität passin tiskille, passin numeron takana on sähköinen matkalippu. Tuloste kehoitetaan ottamaan matkalle, jos vaikka koneet pimenevät tai tulee muita ongelmia sähköisessä ympäristössä. Eli periaatteessa et tarvitse kuin passin lähtöselvityksessä, josta he antavat sinulle boarding cardin, jonka taas näytät koneeseen noustessa. Matkatavarat selvitetään lähtöselvityksen yhteydessä. Halpalennoilla lähtöselvitys tosin täytyy hoitaa itse.

Äänestä

itse menen yleensä vaan passin kanssa. ei ole muistaakseni vielä papereita pyytämneet. mutta joskus kentillä tyrkytetään puoliväkisin sähköistä checkiinniä, ja siihen tarvii sen varausnumeron....

Äänestä

Jos on ruumaan menevä laukku, ihan sama jonottaako kassin lättöpisteesee, vai varsinaiseen lähtöselvitystiskiin.
Joskus voi olla niinkin päin, että lähtöselvitystiski on lähes tyhjä, mutta kassin jättöpisteessä hurja jono.

Mutta lyhyesti, sähköpostiisi tullut varausvahvistus jae-tiketit kannattaa tulostaa. Ehkä saat lentoyhtiöltäsi myös tekstarin, jonka kuittaa "ok".
Nämä on tehty nopeuttamaan, erityisesti niitä matkustajia, joilla ei ole ruumaan meneviä laukkuja.
Tällöin voit kävellä suoraan turvatarkastukseen käsipakaasisi kanssa.

Joskus voi kuitenkin tietokoneetkin reistailla. Minulle kerran pariisissa CDG:n kentällä kirjasivat käsipelillä lippuja, onneksi oli paperiprintti mukana, jossa selkeästi jatkolennot. Finnairin suomenkielinen textari ei riittänyt siellä päässä.

Pari A4-paperia ei paljon kassissa paina, ja lennon jälkeen voit silputa sen roskikseen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jogge. kirjoitti:

Olen lähdössä Air Berlinillä Saksaan kuukauden päästä. Tulostin lentovarauksen mukana seuranneen lappusen, jossa on varauksen, lennon ja matkustajan tiedot. Menenkö minä lentokentällä tämän lapun kanssa sinne tiskille? Ja saan ilmeisesti tätä lappua vastaan boarding-kortin, jolla pääsen koneeseen? Vai miten homma menee?

Ja mitä nämä jutut ovat, kun reittilentojen yhteydessä puhutaan joskus, että osa lentonsa varanneista/ostaneista matkustajista eivät mahtuisikaan kaikki koneeseen ylibuukkauksen tähden!? Onko totta, ja miten ihmeessä tämmöinen toimintatapa on mahdollista?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu