Pakoputken lippa?

Vähän pienemmällä hommalla selvisin riitti kun otti suuttimet pois ja pyöritti startilla, aika mahtavat vesisuihkut tuli suuttimein reistä.

Muutaman päivä oli seissyt vesisateessa.

Naapurilla oli mörkö-majuri ja oli tallin katto tehty kovalevystä. Levyt himppa kupruili sateessa ja just sopivasti alko liruttamaan sitä sadevettä sinne majurin pakoputkeen. Täyttyhän se moottori, kun oli vielä jonkun aikaa ajamatta.

Muuten saa olla aika varovainen, kun parkkeeraa autoaan, ettei osu sateella katolta tuleva vesi lämmityslaitteen ritilöihin. Hupaisa juttu muutaman vuoden takaa Virosta sattu suomalaiselle turistille melko uudella Hondalla, jota oli jo ehditty sen verran pitää ulkosalla, että oli kertynyt lämppärin ilmanottoon vähän koivunnorkkoa ym. roinaa ja jätti tän autosen sopivalle hollille rakennuksen viereen parkkiin. Yöllä oikeen jumalaton vesisade ja mitään syöksytorvea ollu siinä vesirännissä, niin oli koko lappeenmitalta pahkunnu vettä siihen honikkan just lämppärin ilmaottoon ja oli Accordi puolillaan vettä. Ei varmaa onnistus, jos lähtis oikeen yrittämään auton täyttämistä vedellä tälleen!

myötävänä niitä lipan laakeri korjaussarjojahi.

itsellä jääti putken mutkan tukkoon kun olin jättänyt viikonlopun yli työmaalle. Se reikä mistä veden pitäin tulla ulos oli tukkeentunut.

Onneksi vesi ei ollut päässyt koneeseen asti, mut eihän se kone käynnistynyt vitullakaan, kun ei päässyt kaasut ulos! Piti hakea toho kotoa ennenkuin sai sen käyntiin!!

Lippa erittäin aiheellinen jos suora putki, ja jos pää on taitettu, kannattaa siihenkin laittaa näköjään pitkäaikaissäilytyksen ajaksi joku kippo päälle jos on myräkkä tulossa..

Sen puusta siinä on semmonen kana joka nokkii konehen yskäsyjen tahtiin.

tein kirjoitti:

Sen puusta siinä on semmonen kana joka nokkii konehen yskäsyjen tahtiin.

..et kattotiilestä sentään. Olis ollu mouhevaa trossata, notta poijjat se on keraaminen läppä. Pakoputkiteknologian viimmeesin sana.