mitä

tähän mennessä alkuperäiset ovat olleet rutkasti parempia kuin mikki$otkun purkkavirityskopiot.

mikki$otku kirjoitti:

tähän mennessä alkuperäiset ovat olleet rutkasti parempia kuin mikki$otkun purkkavirityskopiot.

...niin onpa ihmeellistä, etteivät ole kelvanneet kenelekkään. Kyllä kansa tietää ja valitsee käytettävyyden ja laadun perusteelle, eli a'la Microsoft. Näin se menee poju.

Pentti Nelonen kirjoitti:

...niin onpa ihmeellistä, etteivät ole kelvanneet kenelekkään. Kyllä kansa tietää ja valitsee käytettävyyden ja laadun perusteelle, eli a'la Microsoft. Näin se menee poju.

totuus löytyy elokuvasta pirates of silicon valley.. tässä maailmassa ei tulla maailman rikkaimmaksi mieheksi ilman häikäilemätöntä petkuttamista

Pentti Nelonen kirjoitti:

...niin onpa ihmeellistä, etteivät ole kelvanneet kenelekkään. Kyllä kansa tietää ja valitsee käytettävyyden ja laadun perusteelle, eli a'la Microsoft. Näin se menee poju.

kelvannut kenellekään? Otetaan esimerkiksi microsoftin silverlight, joka on suorakopio adoben flashistä. Helpompi laskea ne sivut, joissa ei ole flashiä. Ja sitten sinä jokellat ettei ole kelvannut kenellekään. Missä on se paljon puhuttu mutta ei koskaan nähty microsoftin innovatiivisuus? Ei ole tähän päivään mennessä nähty. On vain nähty häikäilemätöntä kopiointia. Microsoftin nimi pitäisi olla Xerox ellei Xerox olisi keksinyt graafista käyttöliittymää ja hiirtä. Tosin Apple nappasi tuon idean ennen microsoftia mutta Applelta on tullut paljon innovatiivisia keksintöjä, jotka microsoft on tapansa mukaan kopioinut härskisti omiin tuotteisiinsa.

Pentti Nelonen kirjoitti:

...niin onpa ihmeellistä, etteivät ole kelvanneet kenelekkään. Kyllä kansa tietää ja valitsee käytettävyyden ja laadun perusteelle, eli a'la Microsoft. Näin se menee poju.

juuri microsoftin kopioineen kaiken. BUAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

myönsit kirjoitti:

juuri microsoftin kopioineen kaiken. BUAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Sinun mielestäsi kai Toyotat, Volvot, Peugeotit jne. eivät ole oikeita autoja koska Ford kehitti nykymallisen sarjatuotantoauton jota muut törkeästi kopioivat.

Uunot ette tajua kehityksestä mitään. Esim. Amerikkalaiset autot olivat vielä 70-luvulla teknisesti ja mukavuudeltaan ylivoimaisia, kehitys Euroopassa ja japanissa johti siihen, että tilanne on nyt toisin. Se ei ole kopioimista eikä ideoiden varastamista vaan Kehitystä.

Microsoft kehittää ja jalostaa olemassaolevia ohjelmistoja kuten tekevät muutkin. Auto eivät juuri muutu, neljä pyörää, ratti ja polkimet sekä säätimet sijoillaan joihin parhaaksi havaittu. Mutta tekniikkaa voi aina parantaa. Samoin ohjelmistoissa on turha keksiä pyörää yhä uudelleen, mutta toteutusta voi aina parantaa. Microsoft on aina jatkanut kehitystä siitä mihin muiden taidot ovat loppuneet.

Pentti Nelonen kirjoitti:

Sinun mielestäsi kai Toyotat, Volvot, Peugeotit jne. eivät ole oikeita autoja koska Ford kehitti nykymallisen sarjatuotantoauton jota muut törkeästi kopioivat.

Uunot ette tajua kehityksestä mitään. Esim. Amerikkalaiset autot olivat vielä 70-luvulla teknisesti ja mukavuudeltaan ylivoimaisia, kehitys Euroopassa ja japanissa johti siihen, että tilanne on nyt toisin. Se ei ole kopioimista eikä ideoiden varastamista vaan Kehitystä.

Microsoft kehittää ja jalostaa olemassaolevia ohjelmistoja kuten tekevät muutkin. Auto eivät juuri muutu, neljä pyörää, ratti ja polkimet sekä säätimet sijoillaan joihin parhaaksi havaittu. Mutta tekniikkaa voi aina parantaa. Samoin ohjelmistoissa on turha keksiä pyörää yhä uudelleen, mutta toteutusta voi aina parantaa. Microsoft on aina jatkanut kehitystä siitä mihin muiden taidot ovat loppuneet.

Eniten rassaa Microsoftin tapa tehdä sitä kehitystä. Sehän on nähty jo OOXML-jupakan aikaan mutta myös monesti ennenkin.

Pentti Nelonen kirjoitti:

Sinun mielestäsi kai Toyotat, Volvot, Peugeotit jne. eivät ole oikeita autoja koska Ford kehitti nykymallisen sarjatuotantoauton jota muut törkeästi kopioivat.

Uunot ette tajua kehityksestä mitään. Esim. Amerikkalaiset autot olivat vielä 70-luvulla teknisesti ja mukavuudeltaan ylivoimaisia, kehitys Euroopassa ja japanissa johti siihen, että tilanne on nyt toisin. Se ei ole kopioimista eikä ideoiden varastamista vaan Kehitystä.

Microsoft kehittää ja jalostaa olemassaolevia ohjelmistoja kuten tekevät muutkin. Auto eivät juuri muutu, neljä pyörää, ratti ja polkimet sekä säätimet sijoillaan joihin parhaaksi havaittu. Mutta tekniikkaa voi aina parantaa. Samoin ohjelmistoissa on turha keksiä pyörää yhä uudelleen, mutta toteutusta voi aina parantaa. Microsoft on aina jatkanut kehitystä siitä mihin muiden taidot ovat loppuneet.

"Microsoft on aina jatkanut kehitystä siitä mihin muiden taidot ovat loppuneet."

Microsoft oli monellakin tavalla edellä muita Windows 2000:ssa mutta nykyään paras käyttäjäkokemus tulee Microsoftin kilpailijoilta.

Pentti Nelonen kirjoitti:

Sinun mielestäsi kai Toyotat, Volvot, Peugeotit jne. eivät ole oikeita autoja koska Ford kehitti nykymallisen sarjatuotantoauton jota muut törkeästi kopioivat.

Uunot ette tajua kehityksestä mitään. Esim. Amerikkalaiset autot olivat vielä 70-luvulla teknisesti ja mukavuudeltaan ylivoimaisia, kehitys Euroopassa ja japanissa johti siihen, että tilanne on nyt toisin. Se ei ole kopioimista eikä ideoiden varastamista vaan Kehitystä.

Microsoft kehittää ja jalostaa olemassaolevia ohjelmistoja kuten tekevät muutkin. Auto eivät juuri muutu, neljä pyörää, ratti ja polkimet sekä säätimet sijoillaan joihin parhaaksi havaittu. Mutta tekniikkaa voi aina parantaa. Samoin ohjelmistoissa on turha keksiä pyörää yhä uudelleen, mutta toteutusta voi aina parantaa. Microsoft on aina jatkanut kehitystä siitä mihin muiden taidot ovat loppuneet.

"Esim. Amerikkalaiset autot olivat vielä 70-luvulla teknisesti ja mukavuudeltaan ylivoimaisia"

Vaan kun eivät olleet. Rolls Royce, Jaguar, Bentley, Mersut, yms eurooppalaiset eliittiautot olivat silloinkin teknisesti ja mukavuudeltaan US autoja selkeästi edellä. Olivat silloin, ovat vieläkin. Niiden laadusta kertoo jotain se että niiden kehitys oli sodan yli täysin jäissä, mutta amerikkalaiset eivät silti kyenneet kirimään etumatkaa kiinni. Liukuhihnatekniikalla valmistetut autot olivat auton alkuhistorian aikana tunnettuja huonosta laadusta ja huonoista ominaisuuksistaan. Laadusta oli tingittävä jotta hinta pysyi alhaisena. Fordiakaan ei silloin alussa saanut kuin mustana. Lue tarina.

Fordin sarjatuotannon idea oli tuottaa halpoja mutta huonoja autoja, joka johtaisi kulutuskierteeseen. Fordin omistajat joutuivat oravanpyörään josta oli vaikea päästä pois. Otit lainaa uuteen Fordiin, joka kesti muutaman vuoden ja sitten oli taas ostettava uusi Ford. Muutaman vuoden vanhalla Fordilla ei ollut juurikaan jälleenmyyntiarvoa (näin tämä itseasiassa on vieläkin) joten ei auttanut kuin ottaa uutta lainaa joka nippa nappa riitti uuteen halpis Fordiin ja kierre oli valmis.

Rapakon toisella puolella otettiin samalla tavalla autolaina, mutta Mersut ja Volvot kestivät pitkään ja jälleenmyyntiarvo ei romahtanut muutamassa vuodessa samalla tavalla.

Volvoissa ja Citroenissä oli kautta 70 luvun edistyksellisempää tekniikkaa kuin Chevyissä ja Fordissa. Saab oli ensimmäisiä valmistajia joka tarjosi turbo-mallin jo 70 luvulla. Mitenkäs amerikassa nämä turbolliset? Ei taida olla vielä tänäkään päivänä? Hauskaahan tässä on se että jenkit vannovat edelleen V8 nimeen paremman väännön toivossa, vaikka turbo nelonen pöllyttää vapaastihengittävän kasin siinäkin suhteessa.

Mainittakoon vielä se että Saabissa oli ollut levyjarrut takana jo 70 luvulla, ensimmäinen asia jonka General Motors teki ostaessaan Saabin? Vaihtoi levyjarrut rumpuihin taka-akselilla. Näin ne amerikkalaiset yritykset "kehittävät". Saab on muuten tehnyt tappiota joka vuosi sen jälkeen kun GM osti sen.

Itseasiassa täytyy sanoa että jos olet Microsoftin puolesta puhuja, olet täysi idiootti, koska kerroit juuri täydellisen vertauskuvan jota aion käyttää jatkossa paljon.

Microsoft = Ford

:D

>...kun se tuli..

Yks' yhteen kopio senaikaisesta suosikista eli Borland Turbo_jotakin. ;)

esimerkki kirjoitti:

>...kun se tuli..

Yks' yhteen kopio senaikaisesta suosikista eli Borland Turbo_jotakin. ;)

"Evolution of Visual Basic

VB 1.0 was introduced in 1991. The drag and drop design for creating the user interface is derived from a prototype form generator developed by Alan Cooper and his company called Tripod.

Microsoft contracted with Cooper and his associates to develop Tripod into a programmable form system for Windows 3.0, under the code name Ruby (no relation to the Ruby programming language).

Tripod did not include a programming language at all. Microsoft decided to combine Ruby with the Basic language to create Visual Basic."

http://en.wikipedia.org/wiki/Visual_Basic