Jos hankin vuosimallia 97-98 primeran, niin onko tuon ikäiset mallit edelleen täuysin merkkihuollettavia? Tarvitseeko/kannattaako 5-7 vuotta vanhaa autoa käyttää merkkihuollossa? Saako osia jo tarvikeosina ja osaavatko muut kuin merkkihuoltamot tehdä autolle mitään?
Olen harkinnut myös hieman vanhempaa autoa. Kumpi tuleee keskimäärin kokonaisedullisemmaksi vanha auto ja halvat osat vai uudehko auto ja kalliimmat varaosat mutta tod. näk. vähemmän vikoja?
Olen harkinnut myös hieman vanhempaa autoa. Kumpi tuleee keskimäärin kokonaisedullisemmaksi vanha auto ja halvat osat vai uudehko auto ja kalliimmat varaosat mutta tod. näk. vähemmän vikoja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
osta uurempi auto ja huallata se kyläsepillä, kyllä ne öljyt saa vaihrettua ja saranat voireltua.
Jos rahaa on ja ei tiärä mihinkä sitä syytää niin huallata sit merkkikohtaases huallos,
niillon kaikki kompuutterit, vehkeet tetriksen peluuseen ja sä kaivat kuvettas.:)
Öljyt, jarrupalat, suodattimet, laturin / tehostajan remmet, yms. osaa vaihtaa jokainen itsekkin ts. mikä tahansa nyrkkipaja osaa myös ne vaihtaa / huoltaa.
Motonetilta saa kaikki tarvittavat osat ja edullisesti. Joitakin tarvikeosia saa edullisesti jopa nissanilta suoraa "alkuperäisosan" sijaan, jos vaan kysyy. Lisäksi kaikkista normaaleista varaosaliikeistä saa osia myös.
Kun noita huoltohintoja miettii niin ei ole epäilyskään kumpi tulee halvemmaksi, vanha tietenkin. Eritoten kun kyseessä nissan ja primera. Ja jos km meinaat kunnolla autoon ajaa / haluat päästä ohi, osta 2.0L.
Yli 300tkm ajettu primerani on perushuollon (öljyt, suodattimet, jarrut) lisäksi tarvinnut ainoastaan kovaa ajoa. Ja kun tekee itse niin halvaksi tulee.
Jossain -98 primerassa, km vähän, arvo tippunut sopivasti uudesta -> ei tipu enää kovin nopeasti. Lisäksi ei tarvitse käyttää kalliissa huolloissa leimojen takia. Eikä tarvitse hermoilla, koska joku kalauttaa lommon parkkipaikalla uuden auton kylkeen... ;D
Onko 1.6 ja 2.0 moottoreiden kestävyydessä todellakin eroa? Olen kuullut tuon ennenkin, mutta onko asiasta faktoja. Kestääkö 2 litraset oikeasti paremmin, eikös tekniikka ole kuitenkin sama...
kyllä ne suurimmat kilometrimäärät on 2litrasilla ajeltu........
1,6 ei ole niin vääntävä kuin 2,0 joten 1,6 joudutaan huudattamaan isommilla kierroksilla enemmän. Luonnilsta että ei kestä niin kauaa kuin 2,0L. Ero on perstuntumaltakin melkoinen kun käyt kunnolla koeajamassa molemmat mallit peräjälkeen.
Ei tee 1,6 mieli sen jälkeen. 2,0 L vain on tehot sopusoinnussa auton kokoon.
Sama pätee melkein kaikissa automerkeissä joissa verrataan ~saman moottoriversion isompaa ja pienempää konetta.
Ulkoisesti primeran 2,0L näyttää jyhkeämmältä kuin 1,6L. Mutta hämääkö erilainen venttiilikoppa vain? Tähän joku voi tarkentaa.
Hyvin huollettuna molemmat koneet lujia. Myynnissä olen nähnyt 2,0L 400 - 500tkm ajettuja useampiakin. 1,6 max km mitä olen myynnissä nähnyt 380tkm, lisäksi esim. kansirempattuja 1,6 ~300tkm on esiintynyt.
Toissalta esim. laturi- / starttiviat harvinaisempia 2,0L. Nämä osat kun eivät ikuisia ole primerassa.
Ei kannata viedä merkkihuoltoon! Ne ei OSAA mitään!!!!!! Jos lähellä on joku pikkunen yksityinen huolto, vie sinne...pienillä huoltopajoilla ei ole varaa tehdä mokia! Esim vaasan nissan huolto on niin tajuttoman huono! Siellä on nuoria osaamattomia..