Aamulla lähdin liikkeelle -16º pakkasessa, mittari oli pohjassa. Pysähdyin ja ravistelin takapäätä, ei auttanut. Kilometrin päässä oli hidastushyppyri, sen yli ajettuani mittari näytti ¼ tankkia. Matkalla yhtäkkiää nousi näyttämään ¾ , mikä on todellinen määrä. Täytyy seurata tilannetta, onko muilla ollut vastaavaa?
Onkohan sen anturin irroitus suuritöinen? Siis Ave 2001.
Onkohan sen anturin irroitus suuritöinen? Siis Ave 2001.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kohdalta, niin alkaa näyttää oikeaa. Mittaristossa oleva "paperi", jossa on piirrettynä viivoja sun muita alkaa iän myöten nousta (etenkin pakkasilla) irti ja se ottaa kiinni mittarinneulaan, joka menee paperin läpi. Lasin painaminen painaa paperia laspäin. Näin ainakin minulla.
ei millään jaksais uskoa tuohon, mutta kokeillaan huomenna jos on hirttänyt.
Kyllä se vaikuttaa niinkuin se pomppu olisi irroittanut kohon tankissa. Katotaan.....
Pierasen tankkiin painetta ja koita saada toipoiseni käyntiin. Ja jos lähtee pelittämään niin ajan äkkiä kattomaan mittaria.
Eli ongelma on siinä neulassa. Se mittariston reikä on liian ahdas viisarin tapille joten se ahdistaa. huoltamolla ottivat mittariston irti ja dremelillä suurensivat reikää niin johan rupes viisari toimiin pakkasillakin. Hommaan meni 30min ja totesivat et muutamiin joutuneet tekeen kyseisen homman. joten huollossa kyllä tietävät mitä pitää tehdä.
oli vastaava vika(tankki lähes tyhjä) ja luulin että koho oli jumissa-tankkasin auton täyteen ja sen jälkeen pikku hiljaa mittarin toiminta palasi oikeaksi itsestään ajon aikana, eikä ole sen koommin temppuillut
Sama juttu täällä. Pakkasella näyttää nollaa, mutta pikkuhiljaa nousee oikeaan kohtaan. Mutta ei se johdu anturista, vaan mittari tai neula jumittaa. Veikkaan että mittarissa on sellainen hidastin, mikä estää neulaa huiskimasta ylösalas kun pensa loiskii tankissa. Se hidastin on sitten liian jäykkä pakkasella.
Mitenkähän se koho muka painuisi yön aikana sinne tankin pohjalle.