Kattelin pitkästä aikaa vaihtareitten myynti-ilmotuksia sanomalehdistä. Hämmästyin kun huomasin että uudempien Passateiden (korimalli 2001 ->) hinnat olivat tipahtaneet roimasti kuukauden aikana. Syys-lokakuussa TDI:stä joutui vielä pulittamaan yleensä 25-30.000 egua, mutta nyt löytyi useempia kappaleita merkkiliikkeistäkin alle 20.000 euroon. Hintahaarukassa 20-22.000 oli jo vaikka kuinka paljon valinnan varaa hyvillä varusteilla ja kohtuullisesti ajettuja. Miksi hinnat on tippuneet ??? Onko Pasaatista julkistettu uusi korimalli vai onko tosta 2001-> mallista löydetty jotain uusia tyyppivikoja ? Vai onko isommat autoliikkeet alkaneet jo ottaa vastaan tuontiautoja ja noi hinnat selittyisi sillä ?
Passatista uusi korimalli ?
Tane
243172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Sellainenkin juttu tarttui silmään että yksityisten pyyntihinnat on usein merkkiliikkeitä isommat. Mistähän tuokin nyt johtuu ? Ainaski ennen liikkeiden hinnat oli isommat ja selittelivät eroa rahoitusmahdollisuudella, takuuseikoilla ja muilla palveluilla. Nyt näkyy sekin käytäntö heittäneen kärrynpyörää.
Varastot täyttyvät ja hinnat tippuvat.
Yleensä ensin tippuvat autoliikkeissä ja vasta
sitten yksityismyyjien hinnat alkavat reagoida
liikkeiden alempaan hintatasoon.
Eli yksityismyyjät aina jäljessä hintatason vaihtelussa.
Entä muut tuontimerkit Volvo Audi MB. Eikö näissäkin ole jo käymässä samoin.
Uusi Passat lienee juuri sen hintaluokan auto, jota tuodaan Saksasta eniten. Tällöin kotimaisten vaihtoautojen hinnat tietenkin laskevat, jotta autoliikkeet pysyvät näiden autojen osalta kilpailukykyisinä. Se että niitä myös tulee vaihtoautoina paljon, tietenkin tarkoittaa että tarjontaa on kysyntään nähden enemmän, mikä laskee luonnostaan hintaa.
Tää on tosissaan ikävä tilanne, kun pitäis hankkia itellekin tollanen Passatti. Jos oisin erehtynyt ostamaan sen kuukausi sitten, olisin hävinnyt varmaan 5000 euroo. Paljonkohan tässä pitäisi odotella, että nuo hintojen seilaamiset asettuu edes vähän kohdalleen. Nyt uhkana on VW:n julkistamattomat autoveroprosentit ja seuraavaksi vuodenvaihteen jälkeen tuleva autoverolain tarkennus. Mitäs sitten on odotettavissa ? Alkaa taas lähtölaskenta koko autoverolain kaatumiselle ? Auto on nykyjään vissiin yhtä varma ostos kuin tietokone tai kännykkä. Hinta voi tippua muutamassa kuukaudessa kymmeniä prossia. Taidanpa ootella vielä kevääseen.
Vaihdoin loppukesästä alle -01 Passatin. Silloin oli tilanne se, että autoliikkeissä oli myytävänä 8-10 kpl Passatteja (Tdi Variant), joiden vuosimalliksi oli ilmoitettu 2001. Kun sitten perehdyin asiaan, selvisi että ainoastaan kaksi oli tätä uutta korimallia, loput vanhempaa(2000). Hesan liepeillä olleet autot olivat järkiään Saksasta tai Espanjasta(!) autoliikkeiden itsensä tuomia. Hintaero näihin kahteen suomiautoon, jotka molemmat olivat vielä "aitoja" -01:siä, oli n.2-3000 euroa. Olen mielenkiinnosta seurannut tilannetta edelleen, eikä se näytä hirveästi muuttuneen. Kaksi vuotta vanhasta, uuden korimallin farkku-Powerdieselistä pyydetään liikkeessä ajokilometreistä ja varustuksesta riippuen n. 27-30 kiloeuroa. Mikäli ei ole vaihtoautoa, kannattaa kytätä jonkun pakkorakoon joutuneen yksityisen myynti-ilmoitusta. Siinä saattaa säästää helposti 4000 euroakin!
Haksahdin aikasemmin itsekin tohon vuosimallijujuun. Toisaalta ainakin Ruottissa on myytävänä paljon vm 2000 Pasaateja joiden korimalli on 2001. Oon ihmetelly monesti että onko ilmotuksen kuvassa varmasti oikee auto kunnes hoksasin että 2001 malleja myytiin jo 2000. Paras näkemäni myynti-ilmotus oli eilen kun Sundsvallissa joku myi uutta (ajamatonta !) vm 2002 Tdi farkkua. Missähän sekin oli ollut homehtumassa ?
Onko tosiaan noin että merkkiliikkeet myy jo itse käytettynä tuomiaan autoja ? Volkkarin ja Foordin liikkeissä oli muutama kappale alle 200 tkm ajettuja 2001 tditä hintaan 20-22.000 euroo. Luulisi että käteisostolla lähtee jo alle 20.000. Varusteista ym. jutuista en muista mitään mutta hinnat on musta tippuneet kivasti.
Kerropa missä fordin ja volkkarin liikkeissä tällaiset vaihtopassatit on, jotka lähtee 20000 eurolla (-01&Tdi)? Näetsen kun autotalli.com, sekä maahantuojien (ford ja vw) vaihtoautosivut ei sellaisia tunne. Ja niistä tuontiautoista sen verran, että ne ei ollut missään ns. merkkiliikkeissä vaan taisi olla mm. Metro-Auto ja pari muutakin.
Selailin lehdet läpi eilen ja tänään Torniossa huoltiksen kahviossa. En tosissaan kirjoitellut niitä mitenkään tarkemmin ylös, mutta eiköhän ne ilmotukset ole vielä huomennakin. Mieleen jäi että muutama oli myynnissä volkkarilla ja foordilla. Selasin läpi hirveen nivaskan lehtiä ja joukossa oli ainakin Kaleva, paikallisia lehtiä, autopörssejä ja Haaparannan läpysköitä . En ole mikään yletön autofriikki joten en tiedä edes Pasaatin moottorivaihtoehtoja varusteista nyt puhumattakaan. Itelle riittää kun on TDI ja variantti.
Ei ollut tää juttu mikään provo tai vastaava. Toi hinnan tipahtaminen oli itellekin ylläri koska kattelin hintoja kuukausi sitten ja silloin ei löytynyt kuin pari kappaletta tossa hintaluokassa ja kilsojakin oli yli 200.000. Pitää kattoo jos ehdin huomenaamulla lukeen lehdet niin otan ylös niitä ilmoja. Ruottissa oli muuten muutama aivan hullunhalpa sv.såld -01. Alle kymppitonnin. Pisti jo vähän epäilemään, mutta ilmotusten mukaan olivat ok-kunnossa. Ruuvattuja ex taxeja mahdollisesti.
Tornio on rajalla, eli kustannus ja riski hakea auto ruotsista on minimissään. Jopa takuu voi pelata. Tämä varmasti vaikuttaa hintaan siellä.
Saksassa vm2001 100tkm ajettua passat TDI:tä saa 12-14000 eurolla (74 - 96kW) isosta liikkestä.
Kerroppa nyt ne autoliikkeiden nimet, jotka passatteja tuohon hintaan myy. Me volkkarimiehet kohta haljetaan uteliaisuudesta! Vinkiksi vielä, että meillekin tulee Kaleva...
En tiiä kiinnostaako tää aihe enää ketään, mutta olin viikon pois koneen äärestä ja en päässyt kommentoimaan.
Analyysini hinnanpudotuksesta taisi perustua osaltaan sattumaan. Poikkeuksellisen monta halpaa Passattia samojen päivien lehdissä. Tuli sellainen "OHO" ja "äkkiä autokauppaan" -tunne ja aloin ihmetteleen syitä hinnanpudotukseen. Selasin lehtiä seuraavina päivinä ja *hups*- ei löytynyt enää montakaan sen ikäistä autoo. Kauppa käy. Ainoastaan Oulun Pörhollä oli yks kpl -01 hintaan 23 teuroo. Halvemmat oli menneet, mutta niin oli suurin osa kalleimmistakin. Halpoja yksilöitä ilmaantuu lehtiin vähän väliä, mutta eihän niihin osaa ottaa kantaa km-, ym. epäselvyyksien vuoksi. Keminmaan sumppuun ilmestyy välillä ihmeellisen halpoja kärryjä (-02, 15.xxx euroo !!??), mutta niissä täytyy olla jotain mätää. Kävin kollaamassa siellä yhden -02 tdi Pasaatin jota kaupattiin 18 teurolla. Kilsoja oli 210 tkm, mutta auto näytti kun olis meren pohjassa säilytetty. Umpiot oli niin sameat ettei läpi nähnyt ja lasien tiivisteet kummasti halkeilleet. Mikähän senkin tarina oli ?
Huomasko kukaan tän päivän Kalevassa -02 tdi Passatin minkä pyynti 14.xxx euroo ? Ilmoitukseen oli merkitty "huippuhalpa", mutta voiko tuo olla ihan oikein. taxfree tai jotain ?
Kuten tuli sanottua niin kaupat siirtyy kevääseen. Jos ei sitten työmatkalla rajan takana tartu joku helmi liiveihin.
Mobile.de -sivuston (Saksassa) halvin -01 Passat Variant TDi oli n. 14 000 euroa. Tästä voi vetää omat johtopäätöksensä.
Siis millä ehdoilla ? Löytyyhän noita tavallisia Variant tdi -01..-02 malleja yhteensä toista tuhatta kappaletta eri hakukoneilla jo puolen minuutin surffailulla(kun vähentää pois kolariautot ja paljon ajetut yms.) . Etsitkö jotain erikoisvarusteltua tms. versiota ? Vai onko mulla joku näppäilyhäiriö näiden hakukoneiden käytössä :-( ?
Joo, katoin hinnat metallivärillä. Halvin väri (valkoinen) pudottaa hintaa n. 2000 euroa. Varmaan suurin osa Suomessa uutena rekisteröidyistä passateista on metallivärillä, siinä kriteeri. Jännä juttu, että Saksassa arvostetaan metalliväriä noin kovasti. (Tai päinvastoin perusväriä noin vähän).
Ihmeellisen pieneksi kaventuu hintaero Suomalaisen ja tuontiauton välillä. Tollaisen alle 200 tkm ajetun saa jo käteisostolla alle kahdenkympin Suomesta. En tiedä minkä kuntoisia nuo Oikotiellä, kepössä ja Pörhöllä olevat autot on, mutta luulisi lähtevän alle kahdenkympin kun heiluttaa setelitukkua nokan alla. Nykyisestä autostanikin putosi hinnasta (tinkaus käteisale) aikanaan n. 4000 euroo ilman suurempaa huudattamista.
Saksasta joutuu jo etsiskelemään suurennuslasin kanssa jos meinaa löytää hyvän yksilön jonka hinta jää veroineen ja kuluineen alle kahteenkymppiin.
Olet nuo tiedot hakenut. Yritin etsiä mutta enpä löytänyt mitään edes tuonnepäin menevää hinnoittelua. Tuontiautoista en tiedä.
Tässä valossa tuo sinun kirjoittelusi näyttää hiukan epäilyttävältä...
Joo sama kyllä ihmettelen minäkin. Siis, jopa alle 20keur saa 2001 mallin Passatteja ja vielä merkkiliikkeistä? Mistä, kertoisko joku esimerkkejä?
Ja 20-22keur välillä useampia esimerkkejä? Tuollakaan hintavälillä tuskin löytyy muita kuin paljon ajettuja 1.6-koneisia ja niitäkin on todella harvassa.
Ehkä tuontiautot tosiaan voi olla tuonhintaisia mutta missä niitä on myynnissä?
kuin muutkin paskanpuhujat. Vaan eipä löydy näyttöä kun pitäisi.
Passatista tulee ensi vuonna uusi koppa!
Tässä olis kuvaa passatista http://www.3harts.nl/passat2004/
Komia on, ei voi muuta sanoa. Tuolla näöllä varmasti menestyy.
enemmän Audilta kuin Wolkkarilta.
Enemmän uudelta Honda Accordilta... No kuitenkin hyvältä näyttää. Mihinkähän hinta haarukaan mahtuu... veikkaan, että hinta nousee niin kun on muidenkin uusien mallien hinnat noussu.
Tulee näköjään seuraamaan Mazda6/Accord linjaa aika selkeästi.