Esiintyykö muilla uudessa sedanissa jarrupalojen kiinnitarttumista jarrulevyihin?
Jotain kosteutta ilmeisesti jää jarruihin koska palat tarttuu levyihin pakkasella auton seistessä yön yli, tänään pakkipaikalla kaupassakäynnin aika oli taas palat jäätyneet kiinni levyihin ei ne lujassa ole mutta senverran kuitenkin että reilu napsahdus kuuluu reilusti liikkeelle lähdettäessä, pöllyävä lumiko syyllinen?
Jotain kosteutta ilmeisesti jää jarruihin koska palat tarttuu levyihin pakkasella auton seistessä yön yli, tänään pakkipaikalla kaupassakäynnin aika oli taas palat jäätyneet kiinni levyihin ei ne lujassa ole mutta senverran kuitenkin että reilu napsahdus kuuluu reilusti liikkeelle lähdettäessä, pöllyävä lumiko syyllinen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itse vastasit.
Pöllyävä lumi on syyllinen.
Onneksi Brysselissä on tekeillä LEX-Corolla, joka kieltää lumen EU- alueella.
se lumi sulaa takajarruissa.
Kesällä E12 corollan jarrut ruostuu kiinni levyihin. Ja tarina on tosi. Auto seisoi 2 vkoa kesäloman aikana ja kiinni ruostui.
...joskus?
Itselläni oli aikoinaan jokin Corollamalli ja syksyllä jarrut paukahteli kylmän yön jälkeen liikkeelle lähdettäessä. Jarrunesteiden vaihdon ja ilmauksen jälkeen ei enää paukkunut.
Tosin talvella myin sen pois muista syistä.
Ajoin sata tuhatta autolla johon ei oltu vaihdettu jarrunesteitä ikinä koskaan. Auto ollut perheessä uudesta lähtien. Hylkäyshetkellä auto oli täysi-ikäinen eli 18. Vain jarrupaloja tarvi vaihtaa viiden vuoden välein. Jarrut pelasivat loppuun saakka kuin uutena. Ottivat tasaisesti eikä edes 30 asteen pakkasella ollut mitään ongelmia. Autossa ei ollut ABSia.
Omassa corollassa taas jarrut ovat juuttuneet uudesta lähtien usein kesät talvet. Pamaus kuuluu jopa kesällä. Takana jarrulevyt ovat kuluneet pahemmin kuin edessä. Mittarissa 99 tkm. Ongelma corollan jarruissa on mittatoleransseissa. Kun viilaa jarrupaloista siivut pois jarrujen juuttuminen lakkaa. Liu'ut toimivat ihan moitteetta.