Onko kellään ilmennyt öljyvuotoa 2006 zaffessa?
Vuodenvaihteessa alkoi öljyvalo palamaan ja öljyä (pari desiä?) oli ilmestynyt auton alle.
Lisäsin öljyä ja varoitusvalo kyllä sammui.
Onko odotettavissa jotain remonttia?
Vuodenvaihteessa alkoi öljyvalo palamaan ja öljyä (pari desiä?) oli ilmestynyt auton alle.
Lisäsin öljyä ja varoitusvalo kyllä sammui.
Onko odotettavissa jotain remonttia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
vuotaa, koska öljyä ilmestynyt alle.
Kannattaa tutkia/tutkituttaa ettei mene pahemmaksi.
Millainen takuu autossa on?
Mikäli olet ensimmäinen omistaja, kannattaisi keskustella myyjäliikkeen kanssa ja voit selvitä pelkkien osien maksulla.
Kävin näyttämässä merkkikorjaamolla.
Kampiakselin stefa on vuotanut.
-Noh, mitä tehdään ?
- Ei mitään, huollosta sanottiin.
Moottori on suunniteltu siten että esim. huohotinputken jäätyessä stefa löysää painetta moottorista ja näinollen myös öljyä tulee ulos (ja sotkee koko alustan). Eli "varotoimenpide" ettei moottoririkkoa tule. Tämähän ei toki kuskille ilmene mitenkään muuten kuin että keltainen öljynvähyysmerkkivalo syttyy. Varoitussysteemi ei ota kantaa kuinka vakava öljyn vähyys on kyseessä.
Äklää kysykö miten tämä on teknisesti toteutettu muta näin väittivät huollosta.
Tehtaan ohje on olla vaihtamatta stefaa.
Ei kait se auta kuin uskoa "viisaampia"...
No niin, mikä olikaan vika ja mikä seuraus.
Vika = huohotinputki/EGR venttiili jäätynyt
Seuraus = Öljyt tulee ulos.
Ensin kannattaa tarkistaa moottorin mallinumero. Sitten käväistään esim. opelclub finland palstalla. Haetaan sieltä, mistä mallinumerosta asti on korjattu tuo "talvipaketti" (lämmitysvastus huohotinputkessa) ja mistä alkaen jäätyminen on ehkä muuten ratkaistu. Ehkä merkkihuoltokin kertoo, onko moottorinumero sellainen jossa jäätymisongelma on ratkaistu.
En muista tätä tarkkaan, mutta ehkä ainakin 2005 puolella (vm2006) saattoi ongelmaa olla ja jokin korjaus (lämmitysvastus huohotinputkeen) siihen on saatavilla. Jos korjaus on tekemättä, niin huoltoon. Opel korjaa kaikki tyyppiviat ainakin 3 vuoteen asti ilman riitelyä, jos on merkkihuollossa huollettu.
Kuluttajariitalautakunta on viime kesäkuussa ottanut huohottimen jäätymiseen kantaa päätöksessään 1410/33/08. Tuossa päätöksessä lautakunta toteaa: "Kuluttajariitalautakunta on vakiintuneessa ratkaisukäytännössään katsonut, että auton moottorin tulee kestää ilman huohotinputken jäätymistä Suomen tavanomaiset talviolosuhteet. Jos näin ei ole, autossa on virhe."
Eli suomeksi: Myyjän tai maahantuojan tulee kustantaa stefan vaihto. Siksi myyjä tai maahantuoja suosittelee, ettei sitä kannata vaihtaa.